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2011-11-08 15:40:12
主持人：谢谢杨总，云南是鲜切花大省，云花是云南的主要的一个产品，我想刚才杨总把我们锦苑，我们在鲜切花冷链物流方面的情况的介绍，以及她关于这方面的思考，特别是我们下一步云南省在这方面将采取一些措施，这对我们有所启发，尤其是对我们相关的重点的鲜切花产区和重要的消费地，有所启发，再次表示感谢。
现在请北京工商大学经济学院贸易经济系主任 洪涛教授为大家演讲。他还兼任商业经济研究所所长，中国商业经济学会副秘书长，中国物流协会常务理事等重要职务，他将结合他多年的教学，和研究成果为大家分享他在物流方面的理论与实践。他演讲的题目是高度信息化是无缝物流的保证，我国花卉流通现状、问题和对策分析，大家欢迎。
北京工商大学经济学院贸易经济系主任 洪涛教授：各位代表大家好，好高兴参加第七届中国花卉产业论坛，中国花卉产业论坛在全国是非常有影响的品牌，通过这个会议，我也有很多收获，特别是得到很多新的信息，十多年来，我一直在写农产品物流的联建的词条，其中也包括我们花卉物流问题。今天我给大家探讨这么一个问题，就是高度信息化是无缝物流的保证，谈谈我们国家的花卉物流的发展问题。
因为有一个稿子，那么在这里我就不完全按照这个稿子来讲，或者说在讲的过程当中我有一些删减。
第一个就是我们国家花卉流通的现状和问题。
这个现状大家比较清楚，就是我们国家是一个花卉的生产大国，有悠久的历史，特别这几年我们花卉发展非常快，在花卉市场方面来看，全国的商品交易市场里头，有8万个商品交易市场，其中有4300个农产品交易市场，其中，在亿元以上的花卉市场有24家，大小的花卉摊位是16900多个，销售额是283.16亿元，在我们的花卉的总的销售额是占32.8%，那么也就是说，我们的国家的花卉，有1/3是通过我们花卉交易市场来进入市场的。那么在这里来讲的话，我们说有很多的花卉市场，在本地来讲，常州武进的夏溪花卉交易市场，还有上海的潮安花卉市场，常州林楠、成都高建、中国北方花城，连云港水新国际花卉城，宁波、东莞，云南花卉拍卖中心、广州花卉拍卖中心，花东花卉交易中心，太原秦岭山、广州还有一个首个林业产权的交易所，还有上海的花卉拍卖交易中心，这样一些，还有等等很多，在这很多的市场在我们的花卉流通当中，发挥了它重要的作用。根据我们最新的资料统计来看，国家统计局所统计的，2010年，前20家的花卉市场，我们惊喜地发现，常州、武进、夏溪花木市场有限公司是名列第一，就是每年的交易额要达到了60亿元，有全国65%的花卉基地在这个市场有它的交易窗口，这是非常了不起的。
除此之外我们看全国的20家各种各样的在全国都有影响的花卉市场，也在我这个表面做了一些排列，今天上午我们还表彰了很多的花卉的企业。这些都在全国还有很大影响。就是说我们这么多的市场，我们这么多的企业，为我们国家消费升级，特别在花卉消费方面，发挥了它重要的作用。那么也就是说，我们满足了我们这个国内的花卉消费需求。同时还有大量的花卉的出口创汇，赢得了国际的市场，这是一个总的基本情况。
作为流通渠道来看，我们说我们现在已经初步形成了以大中型花卉批发市场为主体，专业的花店，超市，农贸市场，和街头摊贩，国际花艺商，花卉租摆商，园艺中心，网店，邮递寄花等各种形式相结合的花卉的流通体系，这个流通的体系也是30年改革开放的一个成就，就是说我们这个主要是以集体、个体、私营还有多种的经济成分来完成网络建设，当然也有一些国有企业了。
从主体来看，我们现在已经是多种的花卉的流通主体，这种多种的花卉流通主体来讲，我们说还是，应该说是于我们现有的花卉的产销形式还是比较能够适应的。同时从渠道来看，我们有直接的流通渠道，也有间接的流通渠道，直接的流通渠道我们有多种多样，间接的流通渠道也有多种多样，那么这种多种多样的流通渠道，我们说，还是适应了我们国家的发展的。也就是说我们在下一个五年，下一个十年，我们不是要去完全是去改变这种流通渠道，而是要去完善这种流通渠道。比如说，怎么样使这个从产地到销地然后从批发到零售，然后到消费者，形成一个完善的一个体系。也就是我今天所要讲的，就是通过高度信息化，能达到它无缝的连接。使它的主渠道和它的这个间接的渠道、辅渠道相结合。我们惊喜地看到，特别是常州形成了以花木基地为基础和依托，公司为龙头，交易市场为窗口，农林绿化为配套，经济人为纽带，休闲观光为补充的完整的产业链条，这种花卉的产业链条的形成，我们觉得也是我们这个改革开放的一个巨大的成就。
我们在总结我们现有的这个花卉的流通的发展的这个形式的时候，也要看到我们当中存在的很多问题。我们说当前它最主要，最突出的，最热点的，最焦点的，最难点的问题是什么呢？我们说首先要看到说，问题有这么多，比如说生产规模比较小，专业化程度比较低，生产效率不高，这是第一个，那么第二个就是在花卉市场几重几轻，重批发轻零售，重视市场的硬件，忽视市场的软件，重视短期的体系的建设，忽视长期体系的构建，这都是我们存在的一些问题。同时我们在经营过程当中，相互的过度竞争，难以适应现代化大生产的分工和协作的这么一种需要。所以我们现在上午很多代表也提出来关于组织管理的问题，质量监管的问题，预警的问题，信息的问题，品种结构的不合理的问题，在花卉市场的问题，这些都是我们说，说明我们现在还需要进一步完善我们的体系。那么第五个问题就是，流通环境的损耗大，刚才杨总也讲到的，他们这个短期的损耗达到30%，短距离达到30%，长距离达到40%，那么这就是非常严重的问题。那么也就是说，上述的这么多问题，还有消费者的需求也逐渐提高，我们不能满足他的消费需求的这些问题，它最根本性的问题是什么呢？我们说最根本的问题就是花卉的物流和花卉的冷链体系，制约了我们花卉的产销的发展，制约着我们花卉的出口创汇。这是我对现状的一个分析和概括。针对上午大家的发言还有刚才几位同志的发言，我做一个概括。这是我讲的第一个问题。
我讲的第二个问题，就是高度信息化是无缝物流的保证。
那么在这里就有两个概念了，一个什么叫高度信息化？我们说我们的国家，进入到一个特殊的时期，什么特殊时期呢？就是工业化、城镇化、市场化、信息化、国际化、这五化并举的大的背景，在这个背景条件下面，我们要解决的是我们的花卉的，我们要从花卉的大国变成花卉的强国，这样来讲，我们就必须要利用我们现在的高度信息化，所以这里我所讲的高度信息化包括这么四个层次的。一个就是宽带信息网，然后是数字电视网，然后是新一代的互联网，然后就是物联网。大家知道我们现在讲三网融合，就是我们由现在的这种三网变到更高层次的三网，而且达到它的融合。那么在使我们的信息更加充分，第四个物联网就是使我们整个的产品的整个生产过程，我们通过信息化来去控制它。控制它的选种，下种，土壤、水分，整个生产过程，施肥等等生产过程。同时在流通过程当中，我们也通过这个物联网，跟踪，对它的温度的控制，对它冷链系统的把握，对它运行路线的规划，等等来达到这个（目的），有人说我们通过物联网的基础层，传输层，中间层，公共层最后实现我们花卉的物流体系的运用，真正使我们的花卉，就是我们的花卉流通过程当中，我们损耗减少降低一个10%，那就是我们会提高我们很高的经济和社会效益。这是我们所讲到的高度的信息化，高度的信息化不是说我们利不利用它，而是说整个社会发展到这一步，我们必须得适应它，我们由传统的花卉产业，向现代花卉产业发展的这个过程当中，必须要走的这个过程。我们说，高度信息化对花卉物流配送有这么几个作用，第一个来讲就是它对花卉交通运输起着促进作用，我们讲现在通过智能交通，我们可以有效控制它整个过程。第二个就是，高度的信息化对于花卉的保鲜，还起着巨大的促进作用。加强了它的这个内部的管理。第三就是通过这个信息化，我们可以提高整个花卉物流的运作的质量，提高它的效益，使各个不同的环节成为有机的连接在一块。这是我们看他有这三个方面的作用。
那么第二个方面，我们看花卉的无缝物流的问题。
也就是说我们在整个花卉产业，假设说我们从生产领域，从选种开始它有很多在生产领域有很多的过程，那么这些过程，我们把它有机地联系起来，通过信息化把它联系起来，那么在流通过程当中又把它有机联系起来，甚至我们带消费者的消费环节也把它有机地联系起来，这是我们讲的无缝物流。你比如说我们温度的控制，冷链物流，就是所有的环节都应该要保证它的，比如它需要什么温度我就给它什么温度，这样来讲，就使它的质量会得到提高，同时它的损耗会减少。这样来讲，我们的精品的花卉，我们的品牌花卉，才能够进入到市场，特别是进入到我们的这个消费终端，有一个较高的价格，实际上我们现在的这个花卉的价格还是总体要求上是比较低的。当然我们偶尔也有拍卖到上万，或者几十万的，但是总的来讲我们的这个品种还是太少太少，这是我们看这里，我们通过这次会议我们能够提出花卉的无缝物流的这个概念，希望大家能够去推广它。
作为无缝物流的发展来讲的话，我们说它需要我们对信息系统的设计，就是说对各个物流中心，仓库，物流从业人员，对实时的业务进行监控，随时掌握指令，对于库存进行实时地管理，及时对数据进行控制和汇总，产生台帐，对报表进行完善的分析，对历史数据进行比较，当然来讲，我们这里说它要求是比较高的。就是说要求我们从这个，我们这个花卉产业的发展，首先我们人才素质的提高，队伍素质的提高，达到做到无缝物流的一个最基本的保证。我们通过无缝物流，我们可以达到5个方面的作用，第一个减少库存来提高企业的经济效益，这样就避免通过库存会占用我们大量的资金，通过库存降低我们的效率。第二通过整合运力提高闲散的资源利用率。今天上午我听了大家的发言以后，我对有一些代表提出的大力发展第三方花卉物流，发挥社会化的物流这是一个发展的趋势，因为企业搞这个大而全、小而全，车队、仓库全部由自己做，这个是做不好的，而且我们在本地区进行销售啊，可能会有一些作用，但是我这个企业规模要做大，要成为这个区域的交易中心，成为这个全国的交易中心，成为世界的花卉交易中心，这样来讲是肯定不行的，第三，它这个无缝物流能够有效地支持高效的物流服务，这是第三。第四，无缝物流能够实现对物流全过程的监控，整个过程来进行一个管理，而不是某一个环节的管理，因为实践证明来讲，花卉如果说哪一个环节出问题，那么它就前功尽弃了，所以它需要每一个环节都不能出问题。这是第四个方面。
第五个方面就是无缝物流，它能够有效地支持配送和包装加工等物流的增值服务，花卉的物流呢？刚才我讲过，这里再做一个概括，从生产环节开始，然后到消费的终端，所有的环节，包括生产过程的环节，包括花卉的供应，到仓库，到配货，到运送过程当中的中转库到零售，到消费者那里所有的环节实现无缝连接，减少环节之间的缝隙。你不能说某一个环节是高温，突然一高温就完了。但是我们这里讲花卉的无缝物流，随着社会的发展，要低碳、环保，可持续，还有一个回来的过程，就是包括我们刚才所讲的那个平台啊，台车，还有包括我们的包装物品的回流。这样来讲，就是使我们整个的花卉的产业，能够达到一个高的水平，更高的水平。这就是我们所讲的花卉的供应链的建设。供应链的建设同时来讲，还是所有的在不同环节的所有者，都能够共担风险，共享利益，因为它有时候价格是有波动的，有时候价格好，有时候价格下跌，这样来讲，我们只要有一个供应链，我们才能够解决这么一系列的问题。
第五个就是关于花卉无缝物流的程序。我们说从它这个无缝物流，也是需要有程序的。也就是说我们从花农或者是基地，然后到消费者这一方，我们通过产地到销地，通过销地再回收我们物流到产地，使我们的整个成本降低，降低我们的成本，具体来讲我们就是说，从这个，我们要把这个花农和基地的供应和物流的中心紧密结合起来，同时，再建立它的这个结算中心，然后通过物流中心来分类，然后进行全程的结单，来确定对方确定物流的物流方，然后把保险再加入进来，最后实行我们这个花卉的连锁经营和门店的分点的销售。从而达到较好的经济和社会效益。这是我讲的花卉的部分物流问题。讲到这个问题这里又涉及到第四个问题，就是关于零库存的问题。
这里所讲的零库存不是说没有库存，而是库存尽可能少，从而满足消费者的需求。因为我们消费对象来讲，有一些还需要定制，他定制来讲，就需要我们点对点进行个性化的服务，这样就避免我们这样的堆积大量的一些原料和成品，刚才我们所讲的没有经过精细包装的都是属于原料成品，从而带提高它的效益。这样来讲就要求我们是精准式的生产，现在我们不是现代农业，精细农业吗？那么到我们花卉来讲，就是精细的花卉生产，和精细的花卉的产品的品种的配货。从而达到它的目标。第五个就是自动补货系统，自动补货系统来讲是和刚才的零库存是相对应的。就是说，我们搞对的信息化能够做到自动的补货系统，实际上来讲，就是会使我的库存变得更小，或者是零库存，这里由于时间关系我不展开说，这些都是自动化的服务系统的内容了，就是利用销售信息，订单，具有EDR合作伙伴的概念，合作伙伴之间必须有良好的互动关系，并且利用电子信息交换等方式提供信息给上下游。具体来讲我们说这个补货系统，能够做到低成本的流通基础和来消除组织之间的隔阂，来协调多种主体的共同的作用，那么这里就是说我们提高我们的素质，使我们的员工，或者使我们的企业，使我们的合作组织，要实施这么几个方面的技术，一个方面来讲就是信息技术。各种各样的信息技术，以及相适应的各种技术。第二个就是各种各样的物流的技术。刚才我所讲的，自动化的，比如说连续的补货系统，自动的订货系统，还有仓库的管理系统，还有预先的发货系统，从而来讲是避免这种迂回的运输和无效的物流出现。
第三个来讲就是我们销售技术。销售技术这里我们说要增加促销，要加强我们花卉品类的管理。店铺货架空间的管理，POSS优惠券的回收的管理，在商品促销的数据库的建设，这是我们说销售技术。另外还有组织变革的技术。通过我们说我们通过分工达到专业化，然后通过协同来实现组织化，这就需要我们提高效益，通过协调来提高效益，厂家和商家实现信息联盟，实现商品和信息流的通畅，来缩短交流时期。由于时间关系我就简要说这么的几个问题。
然后我谈谈我个人的看法，加快高度信息化和对无缝物流的探索。通过对现状的分析和问题的解析和我们说，什么是搞对信息化，什么是无缝物流，我们在实施过程中来讲，一定要从实际出发，允许探索多种多样的花卉的高度信息化和无缝物流的模式，因为当前来讲，你说某一种模式就是它好，其他不好，这个很难说。因为各个地方的情况是不一样的。就是包括我们台车也是的，台车也是，它需要多种多样的，由于我们的标准，我们的品种的多样化，决定我们的台车也需要多样化，一定要从事实来出发，所以这个指导思想来讲，就是我们要按照科学发展观，按照胡锦涛同志提出来的科学发展观，这个科学发展观我们要立足国内的实际又要向世界，加大科技投入，促进我们整个花卉产业的升级。我现在是商务部的十二五国内贸易的规划组的专家，所以我们在讲这个问题就是说，大家要注意，这个五年，就是我们这个商务部它也出台了一系列的规划。这些规划来讲，它最终的来讲，就是要提高流动的现代化，就是我们的花卉来讲，花卉的生产，储藏、运输、销售、四个环节紧密连接起来，使各个环节始终处于规定的适温的环境下，保证花卉的质量能够适应现代的花卉的物流体系。在下一个五年计划当中，商务部十二五的国内贸易规划已经上升为国家性的规划，马上就要由国务院颁发了，希望大家注意这么几个问题。
一个就是对批发市场的升级改造，商务部提了，就要改造100个区域性的批发市场，6千家农贸市场，升级改造。在下一个五年当中要在一些地方进行试点，200个物流的配送中心，80个园区，还有城市的物配率要提高到75%，这样来讲，这都是应该我们要注意的，就是说我们要使我们的花卉的流通，使我们花卉的市场，与整个的商品流通，和整个的市场体系里头，一个重要的组成部分。同时来讲，要发挥我们的特色，现在我们市场多了，但是特色市场不多，你说花卉的特色市场，我们现在流通体系，才初步形成，但是花卉流通体系还需要进一步完善。这里是我讲的第一个问题，第二个就是具体的措施，我想就是，第一个要重视三网融合和物联网科技，这些科技的投入。大家不要以为说，这个三网融合和物联网是科技上的事和我们无关，实际上与我们是息息相关了。就在我们的生产和流通的过程当中，已经，我们不自觉地已经在使用了这些先进的信息技术。
第二个就是说探索现代化的花卉流通渠道，业态或者经营方式。而渠道，我们现在已经形成了，我们还需要创新，有新的这种渠道。业态，我们现在已经有了，但是我们还要创新一些新的业态，我们现在到很多城市，我们还没有看到一个大型的花卉的百货店，当然很多都是小店，当然经营方式来讲，我们现在采用了很多很多的方式，是不是还有一些方式我们可以进一步创新。这是第二个方面。
第三个来讲我们刚才有云南的讲的，加大花卉的冷链物流的科研开发和投入，这个冷链物流是解决我们花卉物流的根本性的问题，必须加快它的建设。第四个要重视这个花卉消费市场的反馈。现在我们来讲我们整个花卉市场，花卉的产销主要还是以我为中心的，我生产什么我就卖什么，我们现在要反过来，根据市场上，或者是消费群体，它需要什么，我们就去满足它什么，比如说像高档的这个花卉品种，精品的花卉品种，我们还要满足它的消费需求。那么大众化的需求我们现在已经基本上能够满足了。所以这点我们说，我们未来的发展，我们衷心的希望，在中国花卉协会的指导下，通过五年的建设，通过我们各个政府和行业协会，和我们企业还有我们各种组织，共同努力，在五年之内，我们要发生一个质的飞跃，由我们调整结构，转变发展方式，使我们这个花卉产业成为一个比较强势的花卉产业，祝我们由一个花卉大国变为花卉强国，在这里我谈这么几点体会，不对之处请各位批评指正。谢谢大家。
另外就是12号在长沙有一个物流协会有一个联合会，那么在年会里头有一个商贸物流的分论坛，我希望能够我们有些企业或者是有一些科研单位能够在这个分论坛去发发言，为我们的花卉物流去呼吁一下，谢谢大家。
主持人：非常感谢洪教授。我们工商大学的教授对我们花卉产业这么了解，可见对我们这次论坛的高度重视，之前下了很大的工夫，介绍我们花卉高度信息化和无缝物流这么一个概念，让我们非常受启发，让我们再次以掌声对洪教授的精彩演讲表示衷心的感谢。
下面请四川农业大学风景园林学院副院长潘远智教授为大家演讲。潘教授是中国林科院园林植物与观赏园艺专业博士，先后主持四川省教育厅科技厅教学，科研课题事项，主研事项，曾荣获四川省教研成果三等奖等多项奖项，发表科研教学论文55篇，主编，副主编，参编教材多部，先后组织参与大中型园林绿化设计与施工等对外科技服务项目等20多项，对我国花卉产品标准化具有深入的研究。他演讲的题目是产品标准化是顺畅花卉物流的必由之路，大家欢迎。
四川农业大学风景园林学院副院长潘远智教授：各位领导，各位老总，我是第二次参加这个产业论坛，第一次是在四川举行的时候，受中国花协的委托，让我来谈一谈产品标准化是顺畅花卉物流的必由之路，我主要的想法是把我们在四川省在我们刘会长，朱会长他们领导之下，我们做的一些关于花卉标准化方面的一些工作，给大家做一个汇报。这次物流，花卉物流涉及的环节比较多，我们各位领导专家也在这方面做了很多的阐述，我就在这里略过，我主要从这么四个方面。
一、花卉的产业概况，二、标准化的制定现状。三、花卉标准化实施现状。四、物流对花卉标准化的必要性和重要性，重点在于第四点，我们在领导的这个关怀下，对于温江花卉苗木这个标准化的制定以及花卉价格指数网的建立，这方面给大家做一个汇报。前面我国花卉产业的情况，在我们中国花卉园艺方面都有一些报道，生产这个发展是比较迅猛，年均增长比较快，这是一个图，柱状图，再一个是种子面积，种子面积是总面积的，年的08年的情况，然后是保护地和温室栽培的走势。这是面积的分类，比如鲜切花和切叶，然后是盆栽和观赏苗木，观赏苗木最大，四川省也是一个苗木大省，特别是温江是一个苗木大县，现在是一个区。
第二个方面是中国花卉产业结构。以苗木为主，占总面积的55%，写鲜切花和盆栽花之和还占不到栽培面积的15%，各地发展不是很平衡，花卉的优势产业带已经形成，主要在东部、东南部和西南部的区域，这是08年的前4位，花卉的产业情况。第四点就是说2010年的销售额的情况，还有这个出口，出口实际上省份比较少，主要集中在云南，广东福建和浙江的一些区域。
第二个是花卉标准化制定的现状。国家在制定这个标准下了很多功夫，按类别来分有花卉的基础标准，然后是产品质量标准、然后是检测技术标准，包装标识标准。如果按照使用的范围有国家的，有行业有地方的，还有企业的这些方面。制定的标准比较多，一个是基础，基础主要是在国家林业局，颁布了一个林业行业的标准，花卉名称，出了一本书，这个书里面就要求我们的花卉名称的规范的术语，拉丁学名和中文别名，有一些没有涉及商品名，就是说这里面，我们国家对花卉标准，因为起步比较晚，不管是国家的、地方的还是行业的，还是企业的，这方面都有一些，在我的那个演讲稿里面有一些具体的数据。
主要98年到2009年，发布实施的一些标准，有国家质量技术监督局，包括盆花、鲜切花、种子、种苗还有一些草坪，国家层面的。另外还有一些技术规程，技术规程，主要集中在草本居多，还有一些专类的，比如兰花、仙客来、棕榈科植物等等方面。切花是最早，这是一些标准的发布情况。
那么第三个是检测标准，检测标准目前我们尊崇的一个是林木的种子检测规程，第二个是主要造林树种的质量分级，这两个标准在我们花卉上很多不适用，操作性是不强，因为它主要是针对林界的标准，比如我们的播种的一些条件不是很具备。有这么多的标准，但是为什么我们的花卉这一方面的一些产业各方面还存在一些问题？那么主要我分析，我们的标准和国外的标准比较是有差别的，我们的标准很多是以包括我们从事企业，包括我们的标准很多是放在一些高校，让高校从事这方面的人去做这个标准。而这个标准做出来的有一些企业，它是不符合对企业生产上所需要的这些标准。因为我也是搞科研的，接触这方面也比较多，正因为这样，我们很多标准是制定了，但是没有具体实施，我们的企业也根据自己的情况，也制定了一些标准，这些标准只是针对于自己企业的一个约束，而不能进行推广，所以导致我们现在花卉生产还是各搞各的这样一种局面。这是我对这个标准的第一个理解，这一方面。
第三个大的方面是花卉标准化实施的情况。因为中国花卉种植面积最大，我们称为花卉大国，只能称为大国不能称为强国，因为我们的很多产业在低端，标准化的程度，包括制定和实施，制约了我们的提级升效，这是我们面临的一个问题。面临着全球一体化的进程的加快，标准和认证已经成为国际贸易竞争的重要手段，标准已经从控制生产的手段发展成为调节贸易的手段，所以说，谁掌握了标准谁掌握了国际竞争的主动权，我这个图片是国内的一些生产商的标准的图片，再一个是针对我们温江花卉实施的苗木，在制定过程当中，我们对于苗木栽培的方面的一些标准化的生产情况。包括种苗的繁育，扦插育苗，还有盆栽，还有陆地的标准化的生产的情况，这是举几个例子，一个是在鲜切花方面，昆明的洋月季进行精准化水肥控制的系统，从施肥浇水一直到鲜切花的生产的整个流程一个标准化的过程，这是云南的英茂花卉产业有限公司，盆花的主培，一直到生产出来，但是我们还有很多地方对于花卉生产这方面还存在很大的问题，比如说它的市场以及它的设施，它的栽培环境，在我们国家很多地方就属于这种状态，比如说那些花卉，我们有一个专家说的像产品出来以后像嫁女一样，嫁出去还踹她一脚，这种包装肯定是存在很大的问题。这个图片是我们的市场，这个市场一看就不是我们的正常的交易的市场，这是我们花卉生产的一个场景，这是北方，它是半边大棚的情况。这个也是跟着我们的李总，也放了一些类似的图片，我们的运输，有人还坐在上面，这些对花卉的损害是非常之大。这个是堆码的形式进行运输，也是不符合的。
第四个大的方面是花卉物流对产品标准化生产的必要性和重要性。
标准化生产，就是在生产过程中应该贯彻执行标准和对贯彻执行情况的实施的监督。生产者依据标准规定组织生产，国家有关部门依据标准对生产过程实施监察和督导，来推行我们花木的名称术语标准化、生产技术标准化、质量分级的标准化、苗木出圃等各个方面的标准，规范我们花木生产流程，提高产品的质量，这个下面是百合、辅培、到种球的繁育和采收的一个规范化的模板。首先因为我们产品，只有产品质量标准化以后，才能够提高我们的这个市场的竞争力，实现规模的效应。这个运输的图片是来自于日本的车辆的运输，它这个设计，你看它和我们国内的相比，差距是很远的。这个下面的图片是荷兰的，郁金香盆花生产的情况。第二个是产品标准化它规范市场。也就是说我们进行花卉拍卖业好，各方面也好，这个它受到很大的必须的规范，我们现在是四川省省委副书记李春城（音），他以前在成都是当市委书记的时候，曾经考察温江，对温江提出一个问题，因为温江是一个苗木大省，它到四川去很多年以后，他看温江还是那个苗木生产，还是那种现状，就是包括我们企业，门面不规范，苗木生产不规范，给专家各方面的，政府也提出很多的一些建议，然后来研究。所以说我们产品标准化就能够规范市场，所以说，温江在这方面做了很多的工作，比如说这个是我们后来标准化生产的，包括这个垂丝海棠还有红枫等等这样的，包括它使用容器、灌水、施肥等过程都实行标准化，这个标准化我这里就是说，只有生产标准化，才能做到这个产品的标准化，我建议结合我们在温江这个地方，和企业、政府所做的一些工作，给大家做一些介绍。
在温江因为我是一直以来对温江的了解比较多，而且也经常在温江这个地方，下到地方去讲课，进入到基地，由政府牵头，由温江区政府来牵头，然后依靠我们农业大学一些研究院所，以及花木的企业，由花木企业他们来为载体，他们来提出一些标准，生产标准，规范，然后提出来以后，不是他们说了算，而是由专家组，专家组再来进行一些审核，包括他的一些术语，进行规范。而且这个标准不是一个他企业内部的，而且能够在温江区这个地方先能够推广的这样一个模式。所以说由专家来把脉，所以说，这个标准的这个制定它一般一个标准在地方上的出台，要经过3到4次的反复，专家不断地来审，所以说，我们说是政府牵头，企业为载体，专家组来进行一些指导，编制的工作，不完全是专家来编。
这是我们在评审这个标准以及在审核这个标准过程的一些图片，包括我们成都市的朱会长，他也制定了标准，但是也必须通过我们的这个专家组，这个审核和规范后才能在地方上推广，应用。这是这样一个（例子）
第二个就是贯标，因为标准制定很容易，但标准的执行有一定的难度，我们在温江还是以龙头企业为重点，建立相应的一些苗木的这个标准化的这个示范基地，然后，还要进行一定的宣传，向行业协会，企业，花木经纪人进行宣传，不仅是纸性的宣传。然后还要请专家下基地进农户，这样才能够保证我们的标准能够到位，也能够将我们的一些科技成果应用于生产实践，展示我们花卉标准化生产的理念技术和模式。有一些还进行一定的挂牌，这是出口盆景商品化的一个基地，进行标准化的一些生产。我们作为专家组要下到这个基地，然后去进行一定的指导，这样才保证这个标准能够实行。第二个大的方面，就是我们要在温江这个地方，苗木大省，我们就对于这个苗木，因为有标准，这个标准涉及的一些内容，我们要建立一些苗木价格指数，人们看到这个我们就能够像看股票的涨幅一样地看苗木的走势。我们首先将苗木进行划分，分级，比如说桂花，然后按照米径进行分级，根据株高、冠幅进行这样的划分，分为一二级苗，有不同的种类，划分不一样。这个是球形桂花的，我们这样来分级，当然在生产其他方面的分级还要多，这是我们为了建价格指数网进行应用。那么这个是樱花的，我们把它分，樱花把它分为三个级别，有一些是分两个级别，有的是分三个级别，不同的花卉种类我们不能按照统一的模式进行分，也是按照米经、冠幅、分枝的高度进行划分，还有综合的一些指标。比例也是按照二三四五六进行划分，对它的冠幅、分枝高度有一个界定，这样界定以后，我们市场上所有的这个苗圃里面的栽培就按照这个模板，这个分类以后，我们在温江建立了一个中国花木指数网，这个中国花木指数网，如果大家上网的时候输入中国花木指数网就可以看到这个网站。我们这里边就包括了价格指数，景气指数我们现在还没有做，这是林业厅给我们的任务，景气指数，有一个价格快评，有一个指数评论，温江花木，花木标准，供求信息，政策信息，植物名片，建立了这样一个网站，这个网站就是说，这个价格指数一般来讲，就是有时候我们是半个月，有时候我们是半个月上一次数据，更新一次，为什么呢？因为我们苗木的销售有一定的周期，有可能连续几天没有卖出去，那么这个当然这个价格，采集点非常重要，必须具有一定的代表性，所以说在温江我们也选择这个苗木比较规范的，然后企业比较大型的，信誉度比较好的，下一步我们还想扩大以后，我们不仅在温江，在成都、在四川，我们还想在一些苗木大省，比如说在浙江、在江苏，还有在其他的一些省份，福建，广东我们也选，我们也选一些代表性的企业，在那些地方采集相应的苗木价格的一些数据，然后呢也把它输入我们这个系统，我们从这个系统里面可以看到这个苗木在月份的一个走势的情况，这个大家上网的时候可以看到。这里主要我们是率先构建中国花木指数平台，率先打造中国花木产业高地，这里面每一个都能够看到，比如二级指数里面，比如桂花在这个里面是涨还是跌，在这里面就可以看到，二级价格指数这个体系，我们只做到这一级，还没有做到第三级，大家可以看到这一周和半个月之内是上涨的，涨多少，这边是下跌的，跌了多少，像看股票一样的。也可以告诉，如果人们经常上这个网，也能够了解这种苗木价格未来是怎样一个趋势。那么从哪种规格的发展，哪种规格，比如今天规格小，价格比较低，可以保留一年，如果这个规格价格已经上涨，可能就提前销售。等等一些，从这个网站上就可以了解到很多信息。还有一部分就是价格的一些快讯，也能够（知道），比如说把其他省份的一些苗木的价格，哪种规格的价格输入这个系统，可以在里面进行一定的显示。这是这样一个（功能）。
再一个就是说这个其他的一些方面，植物名片，比如便于我们对这个植物（的咨询），比如它不是搞销售的，他了解它的一些栽培技术方面的（信息），我们在这个网站里面也能够看到它怎么栽培，技术，规程是什么？我们相应有一些技术的规程。也是在里边。然后就是说，其他的就是介绍我们温江的花木的情况，这也是一些我们建网站。那么再一个就是说，比如说有一些养护管理，把它输入到这里边，健全我们整个的网站。这个上面这一排，最新周定季价，这是一个流动的，这个是滚动的，这一排是滚动的，我是为了做幻灯方便，所以就基本上没有动，实际上它是流动的，价格的显示各个方面在这个地方都有所表现。这是这样一个（功能）。
然后我们这个指数目录是怎么建？一个就是说比如说举个例子，我们的紫薇，按照刚才我们说的高干的，比如按照它的胸径的大小（音），按照它的价格，我们点到这个位置，点的这个位置，比如说我点到这个一厘米的胸径的，这边它就是有一个变化的趋势可以看到。因为这个是可以在网上去点，因为我这个是不动的一个幻灯片。还有一些比如说这个高干的桂花，然后一点到这个，比如说胸径是7厘米，这边有一个对应的数字出来，它就是一个走势情况，一个波动情况，价格的波动情况。这样一个（情况）。然后，我们隔一段时间，还要对它这个周价进行评价，一些指数评论，找相应的专家（评论），比如找经济类的，还有其他方面的，对这个苗木未来的走势它的这个情况，来进行一定的评价，这个是比如说，我这里提到了，这个紫薇的情况，对于紫薇在温江这个地方，它的这个走势，能够对它进行一定的评价。然后这个评价就能够指导我们的生产。主要起这样一个目的。这是我们做这个（网站）的初衷，因此我们还是想，能够，因为我们现在是在温江做，我们想在温江这个地方能够站稳脚跟以后，把这个做顺了，没有问题了，我们在四川省推广，四川省推广差不多了，我们在省外选点，有代表性的省外选点，选点之后所有的数据全部输入这个系统，之后全国人民都可以看到它的走势情况，哪个地方，比如说广州点一下就有数据出来，我们下一步就是要在全国各地选点，有代表性的这些企业，来提供相应的一些数据，他也是对企业的一个宣传。这张图是我们陈建武副秘书长当时来考察我们指数体系建立的时候，带了专家，带了华中农大和浙江农大的两位包教授，他们来视察我们这个网站的建立情况。还包括了我们建立这个网站，还要对于我们这个有一些（人员）进行培训，比如一些工作站还要进行相应的培训工作，也是在这里面，就可以相应地配套来做，这是我们建立这方面的一个初衷，所以说，我们说进行这个花卉物流网络系统少不了。就是我们，我在这个四川农大这个地方，在四川个地方，在省花协，市花协他们的领导之下，我们做的一些具体的一些工作，可能有一些做得不是很到位，很全，希望得到领导和一些专家同行的这些批评指正，大概我做的报告就是这么多，谢谢。
主持人：谢谢潘教授，他的内容很丰富，信息量也很大，不仅讲了标准的问题，还讲了有关信息化的问题，讲到指数体系的问题。刚才里面提到了我，所以我想多讲两句。
刚才潘教授讲的这个事情非常重要，特别是我们潘教授是川农的，他们现在园林学院已经到了温江，我们这次去考察深有感触，温江本来是我们七博会的主办地，花卉产业基础不错，但是时隔几年给我们的发展十分震撼，这得益于你们的过去，给我印象深的是三个事情，标准、规程做得非常不错，然后是基础数据的普查工作，这个做得不错，这个也是因为他们川农把温江区的每一个圃地详细的采用林业调查的方式进行普查，这个摸清家底对我们来说非常重要，也是值得借鉴的。第三个就是实现信息化，信息指数，已经在搞，把中国花卉指数这个域名占了是好事，我们建议你们把它进行探索、完善，到时候再扩散，再次感谢你们。
各位领导，各位嘉宾，女士们、先生们，经过紧张的一天，我们论坛即将结束，刚才我简单地归纳了一下，我们有这么几个方面，一个本次论坛规模大，层次高，这是往届所没有的，本次论坛规模达到270多人，如果我们不限制，不控制我估计还会更多，层次高，今天第一排就看到了，光厅局级领导就那么多，还有很多没有过来，这是从行政，各个龙头企业董事长，老总，齐聚，这也是往届没有的。这体现了我们产业发展的好的形势，是我们各位领导、嘉宾、专家对我们论坛的高度重视和支持，对我们协会工作的支持，也是我们常州的魅力所在。
第二个，我们时间短，内容丰富。短短的一天时间大家非常辛苦，今天中午开到了将近1点，2点钟我们接着又开，在这么短的时间内，我们举行了隆重非常好的开幕式，进行了两个牌子的授牌，包括中国花木之乡，还有十佳花卉种植企业，江会长做了非常精彩重要的主旨报告，在圆桌会议上争先恐后，那么多嘉宾发言，还有的想讲，没有时间，今天下午我们五位专家教授从不同的侧面，紧扣本届论坛的年度主题，从不同的侧面和角度进行了诠释，进行了很好的很精彩的演讲。大家收获也很大。
第三，领导重视，准备充分。这个领导重视从我们协会来讲，本届论坛在我们的方案里面，江会长亲笔做出批示，要求把论坛要紧扣现代花卉业的主题，以后要一年一个专题，逐一进行研究探讨，要真正让论坛为推动我们花卉产业要发挥它应有的作用。本届论坛的年度主题也是江会长定的。可见我们领导多么重视，也是按照我们领导的指示精神，我们从年初开始就关注这个主题，因为这个主题不光是我们花卉的，在全国，也是一种新型的业态，不说别的，就是我们找专家来演讲，都比较困难。当然今天我们找的几位专家都是非常有水平的，很有见地的，我们邀请到了层次非常高的权威的发改委的局长。我们从年初开始，就奔赴各地就花卉产业物流进行调研。从这个调研中我们学习了很多，了解了很多，比方说像我们，我从不了解的台车，今天我们李总，李会长进行了详细的讲解及这个也是通过这个调研，我们才了解，我们个人来说才知道这些情况的，我们花卉除了鲜切花，我们有盆花，我们还有苗木，不同的特点，所以我们要如何发展物流，切合我们的特点，要针对不同的类别，不同的特点来优化我们的结构。这个是非常难的。也是通过我们的调研，包括今天我们特邀的10位嘉宾，也是在调研中我们通过交流，进行选择的。我们各位嘉宾，包括我们的今天做专题报告的演讲人，也是做了充分的准备，也正因为这样，所以我们有取得好的效果。
第四，我们通过各方面的齐心协力，我们收获了，我想这个收获有以下三个方面。第一个我们提高了认识，形成了共识，我想这不光是我们参会的代表，我们今天与会的各位领导、各位专家，一定会在物流方面更为注重，更为重视，以后采取更有利的措施，大力发展。另外，我们将通过我们的宣传，我们有很多的媒体，包括新华社，我们还专设了第七届中国花卉论坛网站，通过他们的宣传进一步扩大影响，必将引起更多更大范围的重视关注和支持发展我们这个事业。 第二，可以说是一个重要的收获，就是引起了有关部门的高度重视。今年，我们为了切合主体，开出实效，在圆桌会议上特邀了跟物流相关的各有关部门，大家也看到了，除了商务部，我们放了牌子，其他的都没有，因为其他的在这个时候都很忙，但是，他们都是垂直管理，委托了下边的部门来参加。比方说我们质监，省质监局来了，我们铁道海关也是相关的部门来了，这些部门来听取、了解我们的产业，因为刚才很多专家教授也谈到，物流是一个综合的问题，需要各个部门的各个方面，协调，支持，特别重要的就是说，在我们今天的圆桌会议上，作为中国花卉协会的主管部门，国家林业局造林绿化管理司的王司长也带着两个处长参会，其中两个处都是跟我们密切相关的，跟我们的物流跟花卉、苗木都密切相关的。王司长的表态让我们感到很振奋，作为业主主管部门，重视起来。这也是以前没有的。在论坛上发表这么好的讲话。三，我们明确了思路，也明确了下一步的努力方向，这就是我们会长谈的，五项任务，六项措施也是今天我们各位专家，包括上午各位嘉宾围绕这个主题谈的一些措施，作为中国花卉协会来讲，我们一定要以创新的思路，积极的举措，抓好落实，我们也有信心，有决心，特别是在组织形式上，在我们的一切具体的项目上，比方说台车，我们争取有所突破，也希望得到各位领导，各位专家，各位企业家的大力支持。
最后，请允许我代表全体与会代表，向为本次论坛圆满成功召开的常州市、市委市政府各有关部门为我们提供的优质的服务表示衷心的感谢。我也代表协会对我们全体与会代表的支持，特别是我们各位专家，教授，我们发言嘉宾的支持，表示衷心的感谢。
最后两个通知，第一个，为了感谢大家，6点将在本层3楼的钻石厅举行主承办方的招待酒会。
第二、7：30，也是在这个厅将举行中国花卉园艺杂志期刊委员会的年会和主题沙龙。大家可以就今天会展的主题包括和花卉的相关情况进行交流和参与，谢谢各位，散会。
现在请北京工商大学经济学院贸易经济系主任 洪涛教授为大家演讲。他还兼任商业经济研究所所长，中国商业经济学会副秘书长，中国物流协会常务理事等重要职务，他将结合他多年的教学，和研究成果为大家分享他在物流方面的理论与实践。他演讲的题目是高度信息化是无缝物流的保证，我国花卉流通现状、问题和对策分析，大家欢迎。
北京工商大学经济学院贸易经济系主任 洪涛教授：各位代表大家好，好高兴参加第七届中国花卉产业论坛，中国花卉产业论坛在全国是非常有影响的品牌，通过这个会议，我也有很多收获，特别是得到很多新的信息，十多年来，我一直在写农产品物流的联建的词条，其中也包括我们花卉物流问题。今天我给大家探讨这么一个问题，就是高度信息化是无缝物流的保证，谈谈我们国家的花卉物流的发展问题。
因为有一个稿子，那么在这里我就不完全按照这个稿子来讲，或者说在讲的过程当中我有一些删减。
第一个就是我们国家花卉流通的现状和问题。
这个现状大家比较清楚，就是我们国家是一个花卉的生产大国，有悠久的历史，特别这几年我们花卉发展非常快，在花卉市场方面来看，全国的商品交易市场里头，有8万个商品交易市场，其中有4300个农产品交易市场，其中，在亿元以上的花卉市场有24家，大小的花卉摊位是16900多个，销售额是283.16亿元，在我们的花卉的总的销售额是占32.8%，那么也就是说，我们的国家的花卉，有1/3是通过我们花卉交易市场来进入市场的。那么在这里来讲的话，我们说有很多的花卉市场，在本地来讲，常州武进的夏溪花卉交易市场，还有上海的潮安花卉市场，常州林楠、成都高建、中国北方花城，连云港水新国际花卉城，宁波、东莞，云南花卉拍卖中心、广州花卉拍卖中心，花东花卉交易中心，太原秦岭山、广州还有一个首个林业产权的交易所，还有上海的花卉拍卖交易中心，这样一些，还有等等很多，在这很多的市场在我们的花卉流通当中，发挥了它重要的作用。根据我们最新的资料统计来看，国家统计局所统计的，2010年，前20家的花卉市场，我们惊喜地发现，常州、武进、夏溪花木市场有限公司是名列第一，就是每年的交易额要达到了60亿元，有全国65%的花卉基地在这个市场有它的交易窗口，这是非常了不起的。
除此之外我们看全国的20家各种各样的在全国都有影响的花卉市场，也在我这个表面做了一些排列，今天上午我们还表彰了很多的花卉的企业。这些都在全国还有很大影响。就是说我们这么多的市场，我们这么多的企业，为我们国家消费升级，特别在花卉消费方面，发挥了它重要的作用。那么也就是说，我们满足了我们这个国内的花卉消费需求。同时还有大量的花卉的出口创汇，赢得了国际的市场，这是一个总的基本情况。
作为流通渠道来看，我们说我们现在已经初步形成了以大中型花卉批发市场为主体，专业的花店，超市，农贸市场，和街头摊贩，国际花艺商，花卉租摆商，园艺中心，网店，邮递寄花等各种形式相结合的花卉的流通体系，这个流通的体系也是30年改革开放的一个成就，就是说我们这个主要是以集体、个体、私营还有多种的经济成分来完成网络建设，当然也有一些国有企业了。
从主体来看，我们现在已经是多种的花卉的流通主体，这种多种的花卉流通主体来讲，我们说还是，应该说是于我们现有的花卉的产销形式还是比较能够适应的。同时从渠道来看，我们有直接的流通渠道，也有间接的流通渠道，直接的流通渠道我们有多种多样，间接的流通渠道也有多种多样，那么这种多种多样的流通渠道，我们说，还是适应了我们国家的发展的。也就是说我们在下一个五年，下一个十年，我们不是要去完全是去改变这种流通渠道，而是要去完善这种流通渠道。比如说，怎么样使这个从产地到销地然后从批发到零售，然后到消费者，形成一个完善的一个体系。也就是我今天所要讲的，就是通过高度信息化，能达到它无缝的连接。使它的主渠道和它的这个间接的渠道、辅渠道相结合。我们惊喜地看到，特别是常州形成了以花木基地为基础和依托，公司为龙头，交易市场为窗口，农林绿化为配套，经济人为纽带，休闲观光为补充的完整的产业链条，这种花卉的产业链条的形成，我们觉得也是我们这个改革开放的一个巨大的成就。
我们在总结我们现有的这个花卉的流通的发展的这个形式的时候，也要看到我们当中存在的很多问题。我们说当前它最主要，最突出的，最热点的，最焦点的，最难点的问题是什么呢？我们说首先要看到说，问题有这么多，比如说生产规模比较小，专业化程度比较低，生产效率不高，这是第一个，那么第二个就是在花卉市场几重几轻，重批发轻零售，重视市场的硬件，忽视市场的软件，重视短期的体系的建设，忽视长期体系的构建，这都是我们存在的一些问题。同时我们在经营过程当中，相互的过度竞争，难以适应现代化大生产的分工和协作的这么一种需要。所以我们现在上午很多代表也提出来关于组织管理的问题，质量监管的问题，预警的问题，信息的问题，品种结构的不合理的问题，在花卉市场的问题，这些都是我们说，说明我们现在还需要进一步完善我们的体系。那么第五个问题就是，流通环境的损耗大，刚才杨总也讲到的，他们这个短期的损耗达到30%，短距离达到30%，长距离达到40%，那么这就是非常严重的问题。那么也就是说，上述的这么多问题，还有消费者的需求也逐渐提高，我们不能满足他的消费需求的这些问题，它最根本性的问题是什么呢？我们说最根本的问题就是花卉的物流和花卉的冷链体系，制约了我们花卉的产销的发展，制约着我们花卉的出口创汇。这是我对现状的一个分析和概括。针对上午大家的发言还有刚才几位同志的发言，我做一个概括。这是我讲的第一个问题。
我讲的第二个问题，就是高度信息化是无缝物流的保证。
那么在这里就有两个概念了，一个什么叫高度信息化？我们说我们的国家，进入到一个特殊的时期，什么特殊时期呢？就是工业化、城镇化、市场化、信息化、国际化、这五化并举的大的背景，在这个背景条件下面，我们要解决的是我们的花卉的，我们要从花卉的大国变成花卉的强国，这样来讲，我们就必须要利用我们现在的高度信息化，所以这里我所讲的高度信息化包括这么四个层次的。一个就是宽带信息网，然后是数字电视网，然后是新一代的互联网，然后就是物联网。大家知道我们现在讲三网融合，就是我们由现在的这种三网变到更高层次的三网，而且达到它的融合。那么在使我们的信息更加充分，第四个物联网就是使我们整个的产品的整个生产过程，我们通过信息化来去控制它。控制它的选种，下种，土壤、水分，整个生产过程，施肥等等生产过程。同时在流通过程当中，我们也通过这个物联网，跟踪，对它的温度的控制，对它冷链系统的把握，对它运行路线的规划，等等来达到这个（目的），有人说我们通过物联网的基础层，传输层，中间层，公共层最后实现我们花卉的物流体系的运用，真正使我们的花卉，就是我们的花卉流通过程当中，我们损耗减少降低一个10%，那就是我们会提高我们很高的经济和社会效益。这是我们所讲到的高度的信息化，高度的信息化不是说我们利不利用它，而是说整个社会发展到这一步，我们必须得适应它，我们由传统的花卉产业，向现代花卉产业发展的这个过程当中，必须要走的这个过程。我们说，高度信息化对花卉物流配送有这么几个作用，第一个来讲就是它对花卉交通运输起着促进作用，我们讲现在通过智能交通，我们可以有效控制它整个过程。第二个就是，高度的信息化对于花卉的保鲜，还起着巨大的促进作用。加强了它的这个内部的管理。第三就是通过这个信息化，我们可以提高整个花卉物流的运作的质量，提高它的效益，使各个不同的环节成为有机的连接在一块。这是我们看他有这三个方面的作用。
那么第二个方面，我们看花卉的无缝物流的问题。
也就是说我们在整个花卉产业，假设说我们从生产领域，从选种开始它有很多在生产领域有很多的过程，那么这些过程，我们把它有机地联系起来，通过信息化把它联系起来，那么在流通过程当中又把它有机联系起来，甚至我们带消费者的消费环节也把它有机地联系起来，这是我们讲的无缝物流。你比如说我们温度的控制，冷链物流，就是所有的环节都应该要保证它的，比如它需要什么温度我就给它什么温度，这样来讲，就使它的质量会得到提高，同时它的损耗会减少。这样来讲，我们的精品的花卉，我们的品牌花卉，才能够进入到市场，特别是进入到我们的这个消费终端，有一个较高的价格，实际上我们现在的这个花卉的价格还是总体要求上是比较低的。当然我们偶尔也有拍卖到上万，或者几十万的，但是总的来讲我们的这个品种还是太少太少，这是我们看这里，我们通过这次会议我们能够提出花卉的无缝物流的这个概念，希望大家能够去推广它。
作为无缝物流的发展来讲的话，我们说它需要我们对信息系统的设计，就是说对各个物流中心，仓库，物流从业人员，对实时的业务进行监控，随时掌握指令，对于库存进行实时地管理，及时对数据进行控制和汇总，产生台帐，对报表进行完善的分析，对历史数据进行比较，当然来讲，我们这里说它要求是比较高的。就是说要求我们从这个，我们这个花卉产业的发展，首先我们人才素质的提高，队伍素质的提高，达到做到无缝物流的一个最基本的保证。我们通过无缝物流，我们可以达到5个方面的作用，第一个减少库存来提高企业的经济效益，这样就避免通过库存会占用我们大量的资金，通过库存降低我们的效率。第二通过整合运力提高闲散的资源利用率。今天上午我听了大家的发言以后，我对有一些代表提出的大力发展第三方花卉物流，发挥社会化的物流这是一个发展的趋势，因为企业搞这个大而全、小而全，车队、仓库全部由自己做，这个是做不好的，而且我们在本地区进行销售啊，可能会有一些作用，但是我这个企业规模要做大，要成为这个区域的交易中心，成为这个全国的交易中心，成为世界的花卉交易中心，这样来讲是肯定不行的，第三，它这个无缝物流能够有效地支持高效的物流服务，这是第三。第四，无缝物流能够实现对物流全过程的监控，整个过程来进行一个管理，而不是某一个环节的管理，因为实践证明来讲，花卉如果说哪一个环节出问题，那么它就前功尽弃了，所以它需要每一个环节都不能出问题。这是第四个方面。
第五个方面就是无缝物流，它能够有效地支持配送和包装加工等物流的增值服务，花卉的物流呢？刚才我讲过，这里再做一个概括，从生产环节开始，然后到消费的终端，所有的环节，包括生产过程的环节，包括花卉的供应，到仓库，到配货，到运送过程当中的中转库到零售，到消费者那里所有的环节实现无缝连接，减少环节之间的缝隙。你不能说某一个环节是高温，突然一高温就完了。但是我们这里讲花卉的无缝物流，随着社会的发展，要低碳、环保，可持续，还有一个回来的过程，就是包括我们刚才所讲的那个平台啊，台车，还有包括我们的包装物品的回流。这样来讲，就是使我们整个的花卉的产业，能够达到一个高的水平，更高的水平。这就是我们所讲的花卉的供应链的建设。供应链的建设同时来讲，还是所有的在不同环节的所有者，都能够共担风险，共享利益，因为它有时候价格是有波动的，有时候价格好，有时候价格下跌，这样来讲，我们只要有一个供应链，我们才能够解决这么一系列的问题。
第五个就是关于花卉无缝物流的程序。我们说从它这个无缝物流，也是需要有程序的。也就是说我们从花农或者是基地，然后到消费者这一方，我们通过产地到销地，通过销地再回收我们物流到产地，使我们的整个成本降低，降低我们的成本，具体来讲我们就是说，从这个，我们要把这个花农和基地的供应和物流的中心紧密结合起来，同时，再建立它的这个结算中心，然后通过物流中心来分类，然后进行全程的结单，来确定对方确定物流的物流方，然后把保险再加入进来，最后实行我们这个花卉的连锁经营和门店的分点的销售。从而达到较好的经济和社会效益。这是我讲的花卉的部分物流问题。讲到这个问题这里又涉及到第四个问题，就是关于零库存的问题。
这里所讲的零库存不是说没有库存，而是库存尽可能少，从而满足消费者的需求。因为我们消费对象来讲，有一些还需要定制，他定制来讲，就需要我们点对点进行个性化的服务，这样就避免我们这样的堆积大量的一些原料和成品，刚才我们所讲的没有经过精细包装的都是属于原料成品，从而带提高它的效益。这样来讲就要求我们是精准式的生产，现在我们不是现代农业，精细农业吗？那么到我们花卉来讲，就是精细的花卉生产，和精细的花卉的产品的品种的配货。从而达到它的目标。第五个就是自动补货系统，自动补货系统来讲是和刚才的零库存是相对应的。就是说，我们搞对的信息化能够做到自动的补货系统，实际上来讲，就是会使我的库存变得更小，或者是零库存，这里由于时间关系我不展开说，这些都是自动化的服务系统的内容了，就是利用销售信息，订单，具有EDR合作伙伴的概念，合作伙伴之间必须有良好的互动关系，并且利用电子信息交换等方式提供信息给上下游。具体来讲我们说这个补货系统，能够做到低成本的流通基础和来消除组织之间的隔阂，来协调多种主体的共同的作用，那么这里就是说我们提高我们的素质，使我们的员工，或者使我们的企业，使我们的合作组织，要实施这么几个方面的技术，一个方面来讲就是信息技术。各种各样的信息技术，以及相适应的各种技术。第二个就是各种各样的物流的技术。刚才我所讲的，自动化的，比如说连续的补货系统，自动的订货系统，还有仓库的管理系统，还有预先的发货系统，从而来讲是避免这种迂回的运输和无效的物流出现。
第三个来讲就是我们销售技术。销售技术这里我们说要增加促销，要加强我们花卉品类的管理。店铺货架空间的管理，POSS优惠券的回收的管理，在商品促销的数据库的建设，这是我们说销售技术。另外还有组织变革的技术。通过我们说我们通过分工达到专业化，然后通过协同来实现组织化，这就需要我们提高效益，通过协调来提高效益，厂家和商家实现信息联盟，实现商品和信息流的通畅，来缩短交流时期。由于时间关系我就简要说这么的几个问题。
然后我谈谈我个人的看法，加快高度信息化和对无缝物流的探索。通过对现状的分析和问题的解析和我们说，什么是搞对信息化，什么是无缝物流，我们在实施过程中来讲，一定要从实际出发，允许探索多种多样的花卉的高度信息化和无缝物流的模式，因为当前来讲，你说某一种模式就是它好，其他不好，这个很难说。因为各个地方的情况是不一样的。就是包括我们台车也是的，台车也是，它需要多种多样的，由于我们的标准，我们的品种的多样化，决定我们的台车也需要多样化，一定要从事实来出发，所以这个指导思想来讲，就是我们要按照科学发展观，按照胡锦涛同志提出来的科学发展观，这个科学发展观我们要立足国内的实际又要向世界，加大科技投入，促进我们整个花卉产业的升级。我现在是商务部的十二五国内贸易的规划组的专家，所以我们在讲这个问题就是说，大家要注意，这个五年，就是我们这个商务部它也出台了一系列的规划。这些规划来讲，它最终的来讲，就是要提高流动的现代化，就是我们的花卉来讲，花卉的生产，储藏、运输、销售、四个环节紧密连接起来，使各个环节始终处于规定的适温的环境下，保证花卉的质量能够适应现代的花卉的物流体系。在下一个五年计划当中，商务部十二五的国内贸易规划已经上升为国家性的规划，马上就要由国务院颁发了，希望大家注意这么几个问题。
一个就是对批发市场的升级改造，商务部提了，就要改造100个区域性的批发市场，6千家农贸市场，升级改造。在下一个五年当中要在一些地方进行试点，200个物流的配送中心，80个园区，还有城市的物配率要提高到75%，这样来讲，这都是应该我们要注意的，就是说我们要使我们的花卉的流通，使我们花卉的市场，与整个的商品流通，和整个的市场体系里头，一个重要的组成部分。同时来讲，要发挥我们的特色，现在我们市场多了，但是特色市场不多，你说花卉的特色市场，我们现在流通体系，才初步形成，但是花卉流通体系还需要进一步完善。这里是我讲的第一个问题，第二个就是具体的措施，我想就是，第一个要重视三网融合和物联网科技，这些科技的投入。大家不要以为说，这个三网融合和物联网是科技上的事和我们无关，实际上与我们是息息相关了。就在我们的生产和流通的过程当中，已经，我们不自觉地已经在使用了这些先进的信息技术。
第二个就是说探索现代化的花卉流通渠道，业态或者经营方式。而渠道，我们现在已经形成了，我们还需要创新，有新的这种渠道。业态，我们现在已经有了，但是我们还要创新一些新的业态，我们现在到很多城市，我们还没有看到一个大型的花卉的百货店，当然很多都是小店，当然经营方式来讲，我们现在采用了很多很多的方式，是不是还有一些方式我们可以进一步创新。这是第二个方面。
第三个来讲我们刚才有云南的讲的，加大花卉的冷链物流的科研开发和投入，这个冷链物流是解决我们花卉物流的根本性的问题，必须加快它的建设。第四个要重视这个花卉消费市场的反馈。现在我们来讲我们整个花卉市场，花卉的产销主要还是以我为中心的，我生产什么我就卖什么，我们现在要反过来，根据市场上，或者是消费群体，它需要什么，我们就去满足它什么，比如说像高档的这个花卉品种，精品的花卉品种，我们还要满足它的消费需求。那么大众化的需求我们现在已经基本上能够满足了。所以这点我们说，我们未来的发展，我们衷心的希望，在中国花卉协会的指导下，通过五年的建设，通过我们各个政府和行业协会，和我们企业还有我们各种组织，共同努力，在五年之内，我们要发生一个质的飞跃，由我们调整结构，转变发展方式，使我们这个花卉产业成为一个比较强势的花卉产业，祝我们由一个花卉大国变为花卉强国，在这里我谈这么几点体会，不对之处请各位批评指正。谢谢大家。
另外就是12号在长沙有一个物流协会有一个联合会，那么在年会里头有一个商贸物流的分论坛，我希望能够我们有些企业或者是有一些科研单位能够在这个分论坛去发发言，为我们的花卉物流去呼吁一下，谢谢大家。
主持人：非常感谢洪教授。我们工商大学的教授对我们花卉产业这么了解，可见对我们这次论坛的高度重视，之前下了很大的工夫，介绍我们花卉高度信息化和无缝物流这么一个概念，让我们非常受启发，让我们再次以掌声对洪教授的精彩演讲表示衷心的感谢。
下面请四川农业大学风景园林学院副院长潘远智教授为大家演讲。潘教授是中国林科院园林植物与观赏园艺专业博士，先后主持四川省教育厅科技厅教学，科研课题事项，主研事项，曾荣获四川省教研成果三等奖等多项奖项，发表科研教学论文55篇，主编，副主编，参编教材多部，先后组织参与大中型园林绿化设计与施工等对外科技服务项目等20多项，对我国花卉产品标准化具有深入的研究。他演讲的题目是产品标准化是顺畅花卉物流的必由之路，大家欢迎。
四川农业大学风景园林学院副院长潘远智教授：各位领导，各位老总，我是第二次参加这个产业论坛，第一次是在四川举行的时候，受中国花协的委托，让我来谈一谈产品标准化是顺畅花卉物流的必由之路，我主要的想法是把我们在四川省在我们刘会长，朱会长他们领导之下，我们做的一些关于花卉标准化方面的一些工作，给大家做一个汇报。这次物流，花卉物流涉及的环节比较多，我们各位领导专家也在这方面做了很多的阐述，我就在这里略过，我主要从这么四个方面。
一、花卉的产业概况，二、标准化的制定现状。三、花卉标准化实施现状。四、物流对花卉标准化的必要性和重要性，重点在于第四点，我们在领导的这个关怀下，对于温江花卉苗木这个标准化的制定以及花卉价格指数网的建立，这方面给大家做一个汇报。前面我国花卉产业的情况，在我们中国花卉园艺方面都有一些报道，生产这个发展是比较迅猛，年均增长比较快，这是一个图，柱状图，再一个是种子面积，种子面积是总面积的，年的08年的情况，然后是保护地和温室栽培的走势。这是面积的分类，比如鲜切花和切叶，然后是盆栽和观赏苗木，观赏苗木最大，四川省也是一个苗木大省，特别是温江是一个苗木大县，现在是一个区。
第二个方面是中国花卉产业结构。以苗木为主，占总面积的55%，写鲜切花和盆栽花之和还占不到栽培面积的15%，各地发展不是很平衡，花卉的优势产业带已经形成，主要在东部、东南部和西南部的区域，这是08年的前4位，花卉的产业情况。第四点就是说2010年的销售额的情况，还有这个出口，出口实际上省份比较少，主要集中在云南，广东福建和浙江的一些区域。
第二个是花卉标准化制定的现状。国家在制定这个标准下了很多功夫，按类别来分有花卉的基础标准，然后是产品质量标准、然后是检测技术标准，包装标识标准。如果按照使用的范围有国家的，有行业有地方的，还有企业的这些方面。制定的标准比较多，一个是基础，基础主要是在国家林业局，颁布了一个林业行业的标准，花卉名称，出了一本书，这个书里面就要求我们的花卉名称的规范的术语，拉丁学名和中文别名，有一些没有涉及商品名，就是说这里面，我们国家对花卉标准，因为起步比较晚，不管是国家的、地方的还是行业的，还是企业的，这方面都有一些，在我的那个演讲稿里面有一些具体的数据。
主要98年到2009年，发布实施的一些标准，有国家质量技术监督局，包括盆花、鲜切花、种子、种苗还有一些草坪，国家层面的。另外还有一些技术规程，技术规程，主要集中在草本居多，还有一些专类的，比如兰花、仙客来、棕榈科植物等等方面。切花是最早，这是一些标准的发布情况。
那么第三个是检测标准，检测标准目前我们尊崇的一个是林木的种子检测规程，第二个是主要造林树种的质量分级，这两个标准在我们花卉上很多不适用，操作性是不强，因为它主要是针对林界的标准，比如我们的播种的一些条件不是很具备。有这么多的标准，但是为什么我们的花卉这一方面的一些产业各方面还存在一些问题？那么主要我分析，我们的标准和国外的标准比较是有差别的，我们的标准很多是以包括我们从事企业，包括我们的标准很多是放在一些高校，让高校从事这方面的人去做这个标准。而这个标准做出来的有一些企业，它是不符合对企业生产上所需要的这些标准。因为我也是搞科研的，接触这方面也比较多，正因为这样，我们很多标准是制定了，但是没有具体实施，我们的企业也根据自己的情况，也制定了一些标准，这些标准只是针对于自己企业的一个约束，而不能进行推广，所以导致我们现在花卉生产还是各搞各的这样一种局面。这是我对这个标准的第一个理解，这一方面。
第三个大的方面是花卉标准化实施的情况。因为中国花卉种植面积最大，我们称为花卉大国，只能称为大国不能称为强国，因为我们的很多产业在低端，标准化的程度，包括制定和实施，制约了我们的提级升效，这是我们面临的一个问题。面临着全球一体化的进程的加快，标准和认证已经成为国际贸易竞争的重要手段，标准已经从控制生产的手段发展成为调节贸易的手段，所以说，谁掌握了标准谁掌握了国际竞争的主动权，我这个图片是国内的一些生产商的标准的图片，再一个是针对我们温江花卉实施的苗木，在制定过程当中，我们对于苗木栽培的方面的一些标准化的生产情况。包括种苗的繁育，扦插育苗，还有盆栽，还有陆地的标准化的生产的情况，这是举几个例子，一个是在鲜切花方面，昆明的洋月季进行精准化水肥控制的系统，从施肥浇水一直到鲜切花的生产的整个流程一个标准化的过程，这是云南的英茂花卉产业有限公司，盆花的主培，一直到生产出来，但是我们还有很多地方对于花卉生产这方面还存在很大的问题，比如说它的市场以及它的设施，它的栽培环境，在我们国家很多地方就属于这种状态，比如说那些花卉，我们有一个专家说的像产品出来以后像嫁女一样，嫁出去还踹她一脚，这种包装肯定是存在很大的问题。这个图片是我们的市场，这个市场一看就不是我们的正常的交易的市场，这是我们花卉生产的一个场景，这是北方，它是半边大棚的情况。这个也是跟着我们的李总，也放了一些类似的图片，我们的运输，有人还坐在上面，这些对花卉的损害是非常之大。这个是堆码的形式进行运输，也是不符合的。
第四个大的方面是花卉物流对产品标准化生产的必要性和重要性。
标准化生产，就是在生产过程中应该贯彻执行标准和对贯彻执行情况的实施的监督。生产者依据标准规定组织生产，国家有关部门依据标准对生产过程实施监察和督导，来推行我们花木的名称术语标准化、生产技术标准化、质量分级的标准化、苗木出圃等各个方面的标准，规范我们花木生产流程，提高产品的质量，这个下面是百合、辅培、到种球的繁育和采收的一个规范化的模板。首先因为我们产品，只有产品质量标准化以后，才能够提高我们的这个市场的竞争力，实现规模的效应。这个运输的图片是来自于日本的车辆的运输，它这个设计，你看它和我们国内的相比，差距是很远的。这个下面的图片是荷兰的，郁金香盆花生产的情况。第二个是产品标准化它规范市场。也就是说我们进行花卉拍卖业好，各方面也好，这个它受到很大的必须的规范，我们现在是四川省省委副书记李春城（音），他以前在成都是当市委书记的时候，曾经考察温江，对温江提出一个问题，因为温江是一个苗木大省，它到四川去很多年以后，他看温江还是那个苗木生产，还是那种现状，就是包括我们企业，门面不规范，苗木生产不规范，给专家各方面的，政府也提出很多的一些建议，然后来研究。所以说我们产品标准化就能够规范市场，所以说，温江在这方面做了很多的工作，比如说这个是我们后来标准化生产的，包括这个垂丝海棠还有红枫等等这样的，包括它使用容器、灌水、施肥等过程都实行标准化，这个标准化我这里就是说，只有生产标准化，才能做到这个产品的标准化，我建议结合我们在温江这个地方，和企业、政府所做的一些工作，给大家做一些介绍。
在温江因为我是一直以来对温江的了解比较多，而且也经常在温江这个地方，下到地方去讲课，进入到基地，由政府牵头，由温江区政府来牵头，然后依靠我们农业大学一些研究院所，以及花木的企业，由花木企业他们来为载体，他们来提出一些标准，生产标准，规范，然后提出来以后，不是他们说了算，而是由专家组，专家组再来进行一些审核，包括他的一些术语，进行规范。而且这个标准不是一个他企业内部的，而且能够在温江区这个地方先能够推广的这样一个模式。所以说由专家来把脉，所以说，这个标准的这个制定它一般一个标准在地方上的出台，要经过3到4次的反复，专家不断地来审，所以说，我们说是政府牵头，企业为载体，专家组来进行一些指导，编制的工作，不完全是专家来编。
这是我们在评审这个标准以及在审核这个标准过程的一些图片，包括我们成都市的朱会长，他也制定了标准，但是也必须通过我们的这个专家组，这个审核和规范后才能在地方上推广，应用。这是这样一个（例子）
第二个就是贯标，因为标准制定很容易，但标准的执行有一定的难度，我们在温江还是以龙头企业为重点，建立相应的一些苗木的这个标准化的这个示范基地，然后，还要进行一定的宣传，向行业协会，企业，花木经纪人进行宣传，不仅是纸性的宣传。然后还要请专家下基地进农户，这样才能够保证我们的标准能够到位，也能够将我们的一些科技成果应用于生产实践，展示我们花卉标准化生产的理念技术和模式。有一些还进行一定的挂牌，这是出口盆景商品化的一个基地，进行标准化的一些生产。我们作为专家组要下到这个基地，然后去进行一定的指导，这样才保证这个标准能够实行。第二个大的方面，就是我们要在温江这个地方，苗木大省，我们就对于这个苗木，因为有标准，这个标准涉及的一些内容，我们要建立一些苗木价格指数，人们看到这个我们就能够像看股票的涨幅一样地看苗木的走势。我们首先将苗木进行划分，分级，比如说桂花，然后按照米径进行分级，根据株高、冠幅进行这样的划分，分为一二级苗，有不同的种类，划分不一样。这个是球形桂花的，我们这样来分级，当然在生产其他方面的分级还要多，这是我们为了建价格指数网进行应用。那么这个是樱花的，我们把它分，樱花把它分为三个级别，有一些是分两个级别，有的是分三个级别，不同的花卉种类我们不能按照统一的模式进行分，也是按照米经、冠幅、分枝的高度进行划分，还有综合的一些指标。比例也是按照二三四五六进行划分，对它的冠幅、分枝高度有一个界定，这样界定以后，我们市场上所有的这个苗圃里面的栽培就按照这个模板，这个分类以后，我们在温江建立了一个中国花木指数网，这个中国花木指数网，如果大家上网的时候输入中国花木指数网就可以看到这个网站。我们这里边就包括了价格指数，景气指数我们现在还没有做，这是林业厅给我们的任务，景气指数，有一个价格快评，有一个指数评论，温江花木，花木标准，供求信息，政策信息，植物名片，建立了这样一个网站，这个网站就是说，这个价格指数一般来讲，就是有时候我们是半个月，有时候我们是半个月上一次数据，更新一次，为什么呢？因为我们苗木的销售有一定的周期，有可能连续几天没有卖出去，那么这个当然这个价格，采集点非常重要，必须具有一定的代表性，所以说在温江我们也选择这个苗木比较规范的，然后企业比较大型的，信誉度比较好的，下一步我们还想扩大以后，我们不仅在温江，在成都、在四川，我们还想在一些苗木大省，比如说在浙江、在江苏，还有在其他的一些省份，福建，广东我们也选，我们也选一些代表性的企业，在那些地方采集相应的苗木价格的一些数据，然后呢也把它输入我们这个系统，我们从这个系统里面可以看到这个苗木在月份的一个走势的情况，这个大家上网的时候可以看到。这里主要我们是率先构建中国花木指数平台，率先打造中国花木产业高地，这里面每一个都能够看到，比如二级指数里面，比如桂花在这个里面是涨还是跌，在这里面就可以看到，二级价格指数这个体系，我们只做到这一级，还没有做到第三级，大家可以看到这一周和半个月之内是上涨的，涨多少，这边是下跌的，跌了多少，像看股票一样的。也可以告诉，如果人们经常上这个网，也能够了解这种苗木价格未来是怎样一个趋势。那么从哪种规格的发展，哪种规格，比如今天规格小，价格比较低，可以保留一年，如果这个规格价格已经上涨，可能就提前销售。等等一些，从这个网站上就可以了解到很多信息。还有一部分就是价格的一些快讯，也能够（知道），比如说把其他省份的一些苗木的价格，哪种规格的价格输入这个系统，可以在里面进行一定的显示。这是这样一个（功能）。
再一个就是说这个其他的一些方面，植物名片，比如便于我们对这个植物（的咨询），比如它不是搞销售的，他了解它的一些栽培技术方面的（信息），我们在这个网站里面也能够看到它怎么栽培，技术，规程是什么？我们相应有一些技术的规程。也是在里边。然后就是说，其他的就是介绍我们温江的花木的情况，这也是一些我们建网站。那么再一个就是说，比如说有一些养护管理，把它输入到这里边，健全我们整个的网站。这个上面这一排，最新周定季价，这是一个流动的，这个是滚动的，这一排是滚动的，我是为了做幻灯方便，所以就基本上没有动，实际上它是流动的，价格的显示各个方面在这个地方都有所表现。这是这样一个（功能）。
然后我们这个指数目录是怎么建？一个就是说比如说举个例子，我们的紫薇，按照刚才我们说的高干的，比如按照它的胸径的大小（音），按照它的价格，我们点到这个位置，点的这个位置，比如说我点到这个一厘米的胸径的，这边它就是有一个变化的趋势可以看到。因为这个是可以在网上去点，因为我这个是不动的一个幻灯片。还有一些比如说这个高干的桂花，然后一点到这个，比如说胸径是7厘米，这边有一个对应的数字出来，它就是一个走势情况，一个波动情况，价格的波动情况。这样一个（情况）。然后，我们隔一段时间，还要对它这个周价进行评价，一些指数评论，找相应的专家（评论），比如找经济类的，还有其他方面的，对这个苗木未来的走势它的这个情况，来进行一定的评价，这个是比如说，我这里提到了，这个紫薇的情况，对于紫薇在温江这个地方，它的这个走势，能够对它进行一定的评价。然后这个评价就能够指导我们的生产。主要起这样一个目的。这是我们做这个（网站）的初衷，因此我们还是想，能够，因为我们现在是在温江做，我们想在温江这个地方能够站稳脚跟以后，把这个做顺了，没有问题了，我们在四川省推广，四川省推广差不多了，我们在省外选点，有代表性的省外选点，选点之后所有的数据全部输入这个系统，之后全国人民都可以看到它的走势情况，哪个地方，比如说广州点一下就有数据出来，我们下一步就是要在全国各地选点，有代表性的这些企业，来提供相应的一些数据，他也是对企业的一个宣传。这张图是我们陈建武副秘书长当时来考察我们指数体系建立的时候，带了专家，带了华中农大和浙江农大的两位包教授，他们来视察我们这个网站的建立情况。还包括了我们建立这个网站，还要对于我们这个有一些（人员）进行培训，比如一些工作站还要进行相应的培训工作，也是在这里面，就可以相应地配套来做，这是我们建立这方面的一个初衷，所以说，我们说进行这个花卉物流网络系统少不了。就是我们，我在这个四川农大这个地方，在四川个地方，在省花协，市花协他们的领导之下，我们做的一些具体的一些工作，可能有一些做得不是很到位，很全，希望得到领导和一些专家同行的这些批评指正，大概我做的报告就是这么多，谢谢。
主持人：谢谢潘教授，他的内容很丰富，信息量也很大，不仅讲了标准的问题，还讲了有关信息化的问题，讲到指数体系的问题。刚才里面提到了我，所以我想多讲两句。
刚才潘教授讲的这个事情非常重要，特别是我们潘教授是川农的，他们现在园林学院已经到了温江，我们这次去考察深有感触，温江本来是我们七博会的主办地，花卉产业基础不错，但是时隔几年给我们的发展十分震撼，这得益于你们的过去，给我印象深的是三个事情，标准、规程做得非常不错，然后是基础数据的普查工作，这个做得不错，这个也是因为他们川农把温江区的每一个圃地详细的采用林业调查的方式进行普查，这个摸清家底对我们来说非常重要，也是值得借鉴的。第三个就是实现信息化，信息指数，已经在搞，把中国花卉指数这个域名占了是好事，我们建议你们把它进行探索、完善，到时候再扩散，再次感谢你们。
各位领导，各位嘉宾，女士们、先生们，经过紧张的一天，我们论坛即将结束，刚才我简单地归纳了一下，我们有这么几个方面，一个本次论坛规模大，层次高，这是往届所没有的，本次论坛规模达到270多人，如果我们不限制，不控制我估计还会更多，层次高，今天第一排就看到了，光厅局级领导就那么多，还有很多没有过来，这是从行政，各个龙头企业董事长，老总，齐聚，这也是往届没有的。这体现了我们产业发展的好的形势，是我们各位领导、嘉宾、专家对我们论坛的高度重视和支持，对我们协会工作的支持，也是我们常州的魅力所在。
第二个，我们时间短，内容丰富。短短的一天时间大家非常辛苦，今天中午开到了将近1点，2点钟我们接着又开，在这么短的时间内，我们举行了隆重非常好的开幕式，进行了两个牌子的授牌，包括中国花木之乡，还有十佳花卉种植企业，江会长做了非常精彩重要的主旨报告，在圆桌会议上争先恐后，那么多嘉宾发言，还有的想讲，没有时间，今天下午我们五位专家教授从不同的侧面，紧扣本届论坛的年度主题，从不同的侧面和角度进行了诠释，进行了很好的很精彩的演讲。大家收获也很大。
第三，领导重视，准备充分。这个领导重视从我们协会来讲，本届论坛在我们的方案里面，江会长亲笔做出批示，要求把论坛要紧扣现代花卉业的主题，以后要一年一个专题，逐一进行研究探讨，要真正让论坛为推动我们花卉产业要发挥它应有的作用。本届论坛的年度主题也是江会长定的。可见我们领导多么重视，也是按照我们领导的指示精神，我们从年初开始就关注这个主题，因为这个主题不光是我们花卉的，在全国，也是一种新型的业态，不说别的，就是我们找专家来演讲，都比较困难。当然今天我们找的几位专家都是非常有水平的，很有见地的，我们邀请到了层次非常高的权威的发改委的局长。我们从年初开始，就奔赴各地就花卉产业物流进行调研。从这个调研中我们学习了很多，了解了很多，比方说像我们，我从不了解的台车，今天我们李总，李会长进行了详细的讲解及这个也是通过这个调研，我们才了解，我们个人来说才知道这些情况的，我们花卉除了鲜切花，我们有盆花，我们还有苗木，不同的特点，所以我们要如何发展物流，切合我们的特点，要针对不同的类别，不同的特点来优化我们的结构。这个是非常难的。也是通过我们的调研，包括今天我们特邀的10位嘉宾，也是在调研中我们通过交流，进行选择的。我们各位嘉宾，包括我们的今天做专题报告的演讲人，也是做了充分的准备，也正因为这样，所以我们有取得好的效果。
第四，我们通过各方面的齐心协力，我们收获了，我想这个收获有以下三个方面。第一个我们提高了认识，形成了共识，我想这不光是我们参会的代表，我们今天与会的各位领导、各位专家，一定会在物流方面更为注重，更为重视，以后采取更有利的措施，大力发展。另外，我们将通过我们的宣传，我们有很多的媒体，包括新华社，我们还专设了第七届中国花卉论坛网站，通过他们的宣传进一步扩大影响，必将引起更多更大范围的重视关注和支持发展我们这个事业。 第二，可以说是一个重要的收获，就是引起了有关部门的高度重视。今年，我们为了切合主体，开出实效，在圆桌会议上特邀了跟物流相关的各有关部门，大家也看到了，除了商务部，我们放了牌子，其他的都没有，因为其他的在这个时候都很忙，但是，他们都是垂直管理，委托了下边的部门来参加。比方说我们质监，省质监局来了，我们铁道海关也是相关的部门来了，这些部门来听取、了解我们的产业，因为刚才很多专家教授也谈到，物流是一个综合的问题，需要各个部门的各个方面，协调，支持，特别重要的就是说，在我们今天的圆桌会议上，作为中国花卉协会的主管部门，国家林业局造林绿化管理司的王司长也带着两个处长参会，其中两个处都是跟我们密切相关的，跟我们的物流跟花卉、苗木都密切相关的。王司长的表态让我们感到很振奋，作为业主主管部门，重视起来。这也是以前没有的。在论坛上发表这么好的讲话。三，我们明确了思路，也明确了下一步的努力方向，这就是我们会长谈的，五项任务，六项措施也是今天我们各位专家，包括上午各位嘉宾围绕这个主题谈的一些措施，作为中国花卉协会来讲，我们一定要以创新的思路，积极的举措，抓好落实，我们也有信心，有决心，特别是在组织形式上，在我们的一切具体的项目上，比方说台车，我们争取有所突破，也希望得到各位领导，各位专家，各位企业家的大力支持。
最后，请允许我代表全体与会代表，向为本次论坛圆满成功召开的常州市、市委市政府各有关部门为我们提供的优质的服务表示衷心的感谢。我也代表协会对我们全体与会代表的支持，特别是我们各位专家，教授，我们发言嘉宾的支持，表示衷心的感谢。
最后两个通知，第一个，为了感谢大家，6点将在本层3楼的钻石厅举行主承办方的招待酒会。
第二、7：30，也是在这个厅将举行中国花卉园艺杂志期刊委员会的年会和主题沙龙。大家可以就今天会展的主题包括和花卉的相关情况进行交流和参与，谢谢各位，散会。
2011-11-08 15:39:53
2点开始
主持人：各位领导，各位嘉宾，大家下午好。这个论坛开得挺辛苦。中午都快1点刚结束，所以现在估计还有很多同志还没有吃完饭，所以陆陆续续进场。我们不等。现在开始我们下午的议程。
根据我们论坛的安排，论坛组委户特别邀请了有关专家利用今天下午半天的时间，围绕论坛主题大力发展现代花卉物流业，从不同的侧面，不同的角度，向大家做专题报告。我们有幸邀请到了五位演讲嘉宾，他们分别是国家发改委经济运行调节局副局长王慧敏女士、中国花卉协会盆栽分会会长、广州先锋园艺公司董事长李虬、云南锦苑花卉股份有限公司副总裁 杨佩云、北京工商大学经济学院贸易经济系主任 洪涛教授、四川农业大学风景园林学院副院长潘远智教授。
在每一位嘉宾演讲结束后，我们将留出几分钟的时间互动交流，在座的各位可以向嘉宾提问。首先我们有请国家发改委经济运行调节局副局长王慧敏为大家演讲，她所在的经济运行与调节局，除了负责检测我国经济运行态势并提出相关建议，协调解决经济运行中的重大问题外，还负责我国经济运行中的多种交通运行方式，进行协调，组织拟定综合运输应急方案同时负责拟定我国现代物流业发展的相关政策、措施，并组织实施，参与拟定物流行业发展战略与规划，这是相当权威的。他本人对我国物流业发展的宏观政策，以及各方面情况非常熟悉，自上个世纪80年代以来，先后在国家经贸委、国家经委、国家发改委等经济综合部门工作，一直从事综合运输管理和推进物流发展的工作，目前，担任国家发改委、经济运行调节局副局长，负责运输，和物流工作。他将为我们介绍我国物流产业方面的相关情况，大家欢迎。
国家发改委经济运行调节局副局长王慧敏：各位领导、各位嘉宾，大家下午好。首先非常高兴参加我们第七届中国花卉产业论坛。在十二五的开局之年，我们花卉业的各界精英，齐聚一堂，组织召开第七届中国花卉产业论坛，交流发展经验，展望未来趋势，探索发展思路具有十分重要的意义。首先我代表国家发改委经济运行调节局，对本次论坛的召开，表示热烈的祝贺。
根据会议安排，下面我想讲三个方面的情况。首先先介绍一下当前我国物流业的运行情况。第二部分，想讲一下对推进我国物流发展的几点思考。最后想讲一下对花卉物流发展谈个人的几点看法。
首先介绍一下当前我国物流的一些运行情况。今年前三季度，应该说全国的物流运行还是保持了平稳较快的发展态势，主要呈现以下几个特点，第一，社会物流需求平稳增长，今年前三季度，社会物流总额为117.7万亿元，按同比价格计算，同比增长了13.4%，增幅和去年同期比回落了3.4个百分点，其中，工业品物流总额同比增长了14.2%，再生资源物流总额增长30%，从分月增幅来看，今年各月基本维持在13%，至14%的增长之间。应该说这个运行还是比较平稳。第二，社会物流费用依然较高，且增速有所加快。从前三季度看，1到9月份社会物流总费用达5.8万亿元，同比增长了18.7%，增长的幅度比上半年提高了0.2个百分点，比去年同期提高了3.8个百分点。主要原因是受原材料燃料和劳动力成本上升，以及贷款利率提高的影响，社会物流总费用与GDP的比率为18%，同比不降反升，提高了0.1个百分点，这个说明经济运行中的物流成本依然比较高。
第三，物流业增加值增速高于第三产业的。前三季度，我国物流业的实现增加值2.2万亿元，按可比价格计算，同比增长了14.6%，增速分别比同期的GDP和第三产业的增加值加快了5.2和5.6个百分点。目前，物流业增加值占GDP的比重达到6.9%，占服务业的比重达16.4%，说明我们物流业在第三产业当中，在服务业当中所占的比重还是非常大的。达到16.4%。它应该说是服务业当中的一个重要的组成部分。第四，物流业固定资产的投资增幅明显回落，前三季度，物流业的固定资产投资完成了2.2万亿元，同比增长了10.8%，增长的幅度比上半年回落了8.2个百分点，比去年的同期回落了12个百分点。比同期的全社会固定投资增幅低了14个百分点。
第五，市场价格维持低位徘徊。前三季度，大中企业公路运价大体平稳，但中小企业公路综合运价指数仍然在低位波动，中国沿海散货运价指数振荡向上，上半年同比下降了56.7%。
第六，企业经营压力仍然比较大，前8个月，重点物流企业主营业务增幅高于主营业务收入的增幅1.8个百分点，主营业务利润增长了13.2%，但与去年同期比却下降了32个百分点及这个下降是非常大的。我们今年前8个月的物流企业的利润下降非常大，达到32个百分点，和去年同期比。比同期规模以上的工业企业利润，增幅又低了15个百分点，企业的利润率现在为4.4%，比上半年回落了0.2个百分点。比同期规模以上工业企业利润率低了1.5个百分点，近期，最近我到上海参加一个会议，一些物流企业跟我们反应，新订单减少，主要原因是受国际金融危机和欧洲债务的影响，资金短缺，造成我们生产减少，对物流的需求下降。所以应该说，目前物流企业面临的形式还是比较严峻的。下面讲第二方面，对推进我国物流工作，谈几点思考。为了保持十二五期间经济平稳较快发展，党中央国务院，审时度势在十七届五中全会上提出，以加快转变经济发展方式为主线，把经济结构战略性调整作为主攻方向，积极地推进产业结构调整，大力发展服务业。这样的经济发展，要求决定了十二五时期，我国物流产业发展方向需要发生根本性的转变。在保持一定发展速度，和适度规模扩张的同时，要更加关注质量和效率，基于这种转变，十二五规划纲要明确提出了，要大力发展现代物流业，加快建立社会化，专业化，信息化的现代物流服务体系，大力发展第三方物流。提高物流效率，降低物流成本，提高物流智能化和标准化的水平。十二五时期的物流工作从总体上看就是要按照转变发展方式的要求，根据规划纲要明确的发展目标，加强综合协调，和政策引导，营造良好的发展环境，提高基础设施的运行效率，壮大企业力量，提高行业服务能力和水平。我考虑主要要做好以下这么几个方面的工作。
第一、要加强综合协调，形成工作合力，物流业涉及领域多，范围广，由不同的部门分别行使行业管理的职能，客观上就需要加强部门间的协作配合，为了加强综合协调，在2005年，经国务院批准，建立了由国家发改委牵头的，全国现代物流工作部级联席会议，目前这个联席会议的办公室设在我们发改委经济运行调节局。十一五时期，在协调推动我国物流发展方面，发挥了重要作用。十二五期间，我们还是要继续发挥部级联席会议，成员层次高，协调力度大的优势，按照分工合作的原则，统一发展思路，明确各部门的工作重点，加强部门之间，在规划、政策方面的协调一致性。形成工作合力，提高解决跨部门的能力，推动各部门物流工作再上一个新台阶。
第二，要落实细化政策，解决突出问题。随着近几年我国物流业的快速发展，也积累了一些深层次的矛盾，也暴露出一些不适应现代物流发展的体制、机制方面的问题。物流部级联席会议，也一直在协调解决这些问题。比如，国家税务总局和国家发改委，联合推出了物流企业营业税的差额纳税试点政策，目前全国已有600多家物流企业享受了这项差额纳税的政策。今年8月份，国务院常务，专题研究了物流业发展的问题和政策，随后，国务院办公厅印发了关于促进物流业健康发展政策措施的意见。分别从税收、土地、交通、投入等九个方面提出了一系列政策意见，为进一步制定物流政策指明了方向，那么如何进一步明确实施细则，把政策真正落实到实处，这是十二五物流工作的关键，目前，我们国家发改委正在进行部门的工作分工，各有关部门也在根据文件精神，结合部门职能研究具体的落实措施，据我所知，税收方面已经开始启动，国家税务总局和发改委正在研究完善物流企业的营业税税收试点方案。我们希望加快推进税收试点的范围，让更多的企业去享受这个营业税的差额纳税政策。
增值税改革试点，最近也即将在上海开展，大家可能已经在新闻媒体上看到了，上海要率先在运输业和物流业运行增值税的改革试点，同时有关部门，还在开展对土地使用税的调研，物流部级联席会议办公室，也召开了几次会议，组织研究会商研讨工作思路，第三，要重视设施衔接，盘活存量资源，目前十二五相关的交通规划，已经基本完成，物流中长期规划和各专项的规划正在编制当中，一方面，我们要加强规划之间的衔接，避免项目的重复建设，另一方面，要合理地布局新建设施，加强设施间的衔接和协调，提高运行的效率和效益。与此同时，要优先整合利用和改造现有的物流基础设施，盘活存量资源，特别是要挖掘利用好现有的社会仓储资源，发挥好园区的集约效用，提高资源的利用率。
第四，要壮大企业力量，提高服务能力，在政策，资源配制上，要向符合发展方向的物流企业倾斜，鼓励物流企业通过合资、兼并等多种形式进行资产重组和功能整合，运用供应链管理理念延伸服务领域，加快向现代物流企业转型，要发现培育一批服务水平高，具有国际竞争力的物流企业，在行业内，形成辐射带动作用，促进整个行业的发展，同时，要支持有条件的企业，实施走出去战略，主动地去参与国际产业链的竞争。
第五，要加强需求引导，促进产业融合，物流业与其他行业的融合发展，不仅可以解决物流业有效需求不足的问题，也能提升其他产业的竞争力，提高经济运行的效率和效益，近些年我国在推动制造业与物流业，联动发展方面，开展了一些工作，先后召开了两次制造业与物流业的联动发展大会，印发了指导意见，开展了联动示范工作，取得了一定的成效。那么今年12月中旬，国家发改委还将第三次全国制造业与物流业联动发展大会，要集中宣传一批联动示范企业，安排部署下一步的工作。其他有关部门，也在着手推动商贸流动业等产业和物流业的联动发展。
第六，要做好基础工作，夯实发展基础。今年9月份我们刚刚召开了物流统计会议，对十二五的物流统计工作做好安排部署，做好统计核算的同时，加强对数据的挖掘和利用，强化动态监测、预警和预测。我们会上还安排了物流运行景气指数的编策，目前正在着手企业硬性调查。目前我们国家发改委和联合会将联合发布物流运行景气指数。在标准化工作方面，我们要在提高标准指定的同时，推广实施一批重要标准，促进运作效率的提高。
第三，谈一点对花卉物流的想法。刚才我从宏观角度与大家交流的十二五时期，政府部门在推动物流发展方面的一些工作思路。今天会议的主题，是花卉物流，花卉是一种特殊的农产品，既有农产品的一般属性，也有其易腐易损，采后寿命短，商品价值容易下降等特性，因此花卉物流作为农产品冷链物流的一个重要组成部分也有其特殊的发展要求，去年6月份，国家发改委发布了农产品冷链物流发展规划，明确提出了十二五时期我国农产品冷链发展的要求和方向，总体上，十二五时期我国花卉物流的发展要按照冷链物流发展规划的总体结合花卉物流的特点，统筹规划，科学发展，下面谈几点供参考。一要加强综合协调，花卉物流体系建设 环节多，产业链长，是一个跨部门，跨行业，跨区域的系统工程。需要多方面的协作与支持。因此各有关部门要加强协调配合，形成合力，共同来协调解决花卉物流发展当中的突出问题，第二，要整合资源，增加投入。要通过兼并重组，参股控股，合资合作，等方面整合现有的花卉加工批发、冷链企业，及港口、码头、铁路、航空等交通枢纽的冷链物流资源。加快升级改造，和配套协作。逐步建立全国性区域大型低温物流中心，同时要充分发挥市场机制的作用，鼓励企业加大对冷链设施的投入。中央和地方，可以对重要的项目予以支持。
第三，推进花卉物流服务的社会化和专业化。要扶持和培育一批第三方花卉物流企业，实现专业化的花卉物流服务，鼓励和引导花卉种植、批发、和零售企业，按照分工协作的原则，剥离或外包物流功能，通过专业化的第三方花卉物流企业，向客户提供集采后分级、保鲜包装、冷藏运输、冷藏仓储等专业化、一体化的物流服务，不断地提升花卉物流服务的能力和水平。
第四，培育一批服务水平高，国际竞争力强的大型花卉物流企业，鼓励花卉物流企业学习借鉴国外先进的管理方式管理理念，和管理技术，优化和整合现有的资源，建立即铁、公、水、航空等各种运输方式，与信息技术一体化，按照现代企业模式发展的花卉物流企业，在行业内形成辐射带动作用，不断地提升花卉物流的运作水平，和带动行业物流的发展。
第五，加快花卉物流的信息化建设，建设花卉物流交易信息平台，实施信息共享，要加快建立国内国际互联的花卉信息网络，及时掌握了解，国内外花卉市场信息，以实现市场消费的有效对接，要通过对公共信息平台的支持，完成花卉物流的定货、收货、库存、配货等功能，以保证物流运行的高效、安全和协调。加强对花卉包装、保鲜、冷链等新技术、新设备的创新与运用。对与花卉相关的冷链物流新工艺、新技术要进行集中攻关与研制，鼓励建设花卉冷链物流系统，支持有实力的企业在完善自身冷链设备的基础上，与航空等运输部门合作，建设冷藏设施，以形成全程冷链运输。
同志们，十二五时期，是我国全面建设小康社会的关键时期，我国物流业将面临前所未有的发展机遇，让我们进一步加强责任感和使命感，团结协作，开拓进取，为促进我国现代物流业和花卉物流的健康快速发展，而做出积极的贡献，谢谢大家。
主持人：刚才王局长做了一个非常精彩的演讲，她站在全国的宏观的角度介绍了全国物流的情况，同时也谈到了我国大力发展现代物流业的宏观思路，特别是结合我们花卉产业的特点提出了六点指导性建议，我相信这对我们产业的发展特别是我们发展我们现代花卉物流业是很有指导性的。在这里我尤其想代表我们行业对我们发改委，我们国家综合经济部门的领导，能够亲临我们的论坛，关心指导我们的花卉物流产业建设，表示感谢。
同时也代表我们行业希望我们王局长，希望我们发改委以及更多的我们综合的部门领导，更多地给予我们产业关怀，再次让我们以热烈的掌声对我们王局长的莅临表示衷心的感谢。
下面请广州先锋园艺董事长李虬先生为大家介绍国外花卉物流情况，他原就职于广州市园林科研院所，后到新西兰留学，回国以后在广州创业，他创办的先锋园艺公司列为广州市科委十二五科学示范基地，2006年起他担任中国花卉协会盆栽植物分会的会长，对花卉物流，特别是盆栽花卉的物流非常有研究，他的演讲题目是：从北欧盆栽花物流看制约中国花卉物流发展的瓶颈，大家欢迎。
中国花卉协会盆栽分会会长李虬：题目稍微做了一些小的改变。因为对北欧的花卉品不能以专家的视角讲，这里我讲一下国外的我所了解的花卉物流的形式给我们带来的启示。我今天会讲这三大部分的内容。1、国外几种花卉物流的形式和运行方式，以及我国花卉物流的和方向，三，中国花卉物流体系的可能性的分析。这里会讲到台车交换平台的建设，今天上午我也提到过，下面我讲第一部分，目前我所了解的，在国际上比较流行的几种花卉物流的方式，第一，是生产者，到合作社到批发市场，到零售商，到消费者的方式。这种方式在整个东亚，韩国和我们国家的台湾地区，是比较流行的，台湾我们知道叫产销班，日本就叫合作社，韩国也叫合作社，第二种方式是拍卖市场和花卉专业的物流公司的形式，像荷兰就拍卖占了很大的分量。第三种是基于现代的互联网技术发展起来的B2B的盆栽花的物流形式，这个在丹麦盆栽植物协会做得非常地成功。还有一种就是大订单，大生产的方式，这个是超市形态发展得非常成熟的地方，比如像在美国就非常发达，美国很大一部分的花卉的物流方式是没有经过中间商的。这个细讲一下。这个就是我讲的第一种。这一种方式呢，是比较适合于这个中小型规模的花卉生态业态的。我们知道日本、韩国和台湾地区都有一些特点，这个地区的农业受到政府的非常非常强烈的保护的。由于政府和关税政策等大量的政策的保护，这三个地区，他们的花卉生产者上体现出来的都是小型化，他们很少在这些地方，在东亚这一块发现有比较大型的花卉企业，那么，我记得三、四年前我去参加日本的盆栽植物大会的时候，我还不敢这么说，现在我可以说，我们国家的许多花卉企业规模已经大大超过日本，甚至在品种和生产技术上，我们在许多方面也超过了他们。
但是既使是这样，在日本也好，在我们的台湾地区也好，在韩国也好，他们已经普遍采用了标准化的货架，就是台车和第三方物流。他们的合作社相对比日本的合作社和韩国的合作社和台湾的产销班大一些，这个是我认为是相对于传统一点的花卉物流方式，在我们国家，由于我们国家的开放度非常非常大，现在国际上的大公司到我们国家来竞争，都会直接给我们带来冲击，变成我们自己的企业也是越来越了，这是荷兰一个比较简约的在采用的一种方式，当然荷兰也有批发商的模式，荷兰也有B2B的模式，现在甚至大订单的模式已经也有了。我讲的是我看到的阿斯米尔拍卖市场他们的一种模式，那么在这种模式，我们看上去好像和我们现在，我们现在有拍卖市场、有批发商也有零售商，好像类似的一个物流，但是在一个非常关键的不同，就是它的信息链，进到拍卖市场之前，就一直贯穿始终的，这是我们大家非常熟悉的一个拍卖钟的，我想讲当这个拍卖钟建立的时候，互联网还没有，这样的技术和模式是基于当时的技术和当时的生产规模和当时的市场条件的。这是丹麦的B2B的商业模式，丹麦的deport是丹麦的一个盆栽协会，丹麦的日照并不是非常充分，但是丹麦的小盆栽花占了丹麦的花卉的最主要的部分，都是来自丹麦欧洲的小盆栽花，他们为什么做到这一点？我在考察的过程中感受到，很重要的一点，他有deport，大家非常熟悉的一个公司CC（音）是属于deport，他占据了欧洲花卉物流容器的90%以上的市场，他们现在打到北美，试图在中国建立自己的网络，他下面有一个专门的电子公司，一个电脑系统去支撑他整个的这个花卉B2B的物流系统。这一套系统也是在这里，在常州，大概是大前年我请了deport的董事长来讲过，他们的物流体系，他们有一个最大的特点就是整个系统，整个的这些公司都是由生产者来持股的，包括我们前面讲的阿斯米尔的拍卖行，从世界的经营来讲，假如是生产者和花卉生产者来持股的，这些企业比较成功，它不会抑制生产的发展，反而促进生产的发展，假如说物流被其他的以盈利为目的的公司掌控，当花卉企业丧失定价权以后，那么物流业的发达有时候反而会抑制整个花卉业的发展。往往利润都留在了第三方物流的身上，因为他们具有相当强的定价权。那么这一套系统它不仅仅是一个台车租赁系统，它整个信息流是非常非常发达的。当一个生产者和一个销售者，它在网上完成了一个对手交易的时候，这个完全是对手交易，不是我们讲的网上拍卖等等，所以它非常容易建立，完成对手交易以后，在生产者和消费者这一端同时就打印出银行的钱流的清单和物流的清单，这个物流的清单会有一份出现在他们所选定的运输公司的手上，运输公司在约定的时间内会多生产者这边去提货，最后到提货场进行分流。deport这个协会，他们没有控制任何一家运输公司，他们也没有控制任何一家冷库，但是他们控制了整个的物流，把这个物流系统牢牢掌握在生产者手中，他们的做法就是在信息和台车的租赁交换上，把它掌握在自己的手里。这就是deport的总部，他们过得非常束缚。这是deport的现场，他们所有的台车是用塑料薄膜卷起来的，这么一个台车进来以后，就在这里面进行分解，自动运到柏林，运到阿姆斯特丹，运到巴黎，在这里进行分解。从这个图上大家可以看到一个比较有趣的事情是，我们发现第二个台车和第一个台车没有完全装满，这相当于一个物流运输的集装箱一样，在花卉的运输中间，一个运输的最小单位就是一个台车，所以他一旦装上这个台车以后，中间就不会有任何的装卸的动作了。这些花从生产者到最后的消费者手上之前，不会再拆下来，再拼装，会使这个运输的过程中的花卉的损失变到最小，我们在欧洲，如果大家勤奋一点的话，早上6点钟起床，你们到花店去看，可以看到一个非常大的卡车在花店门口卸货，只会下两个这样的台车，把两个用过的台车运回去，每天这么往复循环。这个是大生产、大订单，大物流的这么一个系统。这个系统在美国是非常发达的，我们知道美国有两个非常大的上市公司，给沃尔玛这样的大超市供应，这样的发展的结局最后体现出来的是什么呢？体现出来这个公司不断地合并、兼并会变得非常非常巨大，好像沃尔玛进入中国的采购链之后，我们中国的袜子厂越来越巨大一样，他取消了中间的进口环节。在洛杉矶的一个叫汉斯的花卉种植上市公司，你要进行参观要再坐上他的车才能看得完，非常非常巨大的生产力，这样对接，这样基本上就没有太多的中间环节了。
那么讲了这些模式，我们就想想，我们会是什么样的模式呢？我们花卉企业应该做什么样的准备？我们能做什么呢？现在我们看到的是非常热闹的，现在我们的情况是区域分工已经逐步形成了，我们在支持资本和技术以及品种积累上已经初步完成，市场的准备也是基本完成了，我们老说市场不好，实际上我们目前来说，我们只满足了一半左右的市场，冲动型消费，对我们的这个市场，我们所满足的还是非常非常少的，因为，往往现在老百姓出去买花是准备去买花才去找花，冲动型消费是偶尔看到过，看到几次，我就去买，这样的消费我们还没有满足。目前我们的物流现状，这个是在广州方村地区非常常见的一个物流方式，严格来讲，我们这个东西不是产品，只是一个原料，就是当它运到消费者手上的时候，它必须进行重新的包装，清洁，重新换盆，所以目前来说盆花业是在卖原料，这是装车的过程，在装车的过程中损失多么巨大，大家可以看出来。这么多的花卉物流方式里面，哪些对我们的启迪，或者我们现在能做什么呢？我认为无论是我们讲以保护型农业，就是东亚模式，这个合作社的形式，小型合作社的形式，还是荷兰的拍卖市场，和专业物流公司模式，还是丹麦的B2B的模式，或者是美国采用的比较普遍的大型超市和大型生产商对接的模式，他们都应该包括以下的这些方面，而这些所有的方面我自己归纳出来，总结出来一个核心的东西就是台车的租赁交换平台。为什么是这样？因为台车租赁交换平台，它所需要启动的资金是我们花卉企业所能承受的，不是说我们需要建立庞大的冷库区和庞大的冷库车队，台车的租赁交换平台必须有一个公益的平台向所有的生产者和消费者开放才能够成功，所以这也是适合我们中国花卉协会，我们全国性的协会来推动的一个东西。
还有一点最重要的因为花卉台车的使用，它是花卉包装的最小单位，所以，花卉台车的一个交换的信息，它的信息流就反映了整个花卉的走动的信息流，我们抓住这一点，就可以在这个平台的基础上建立一个自动的B2B的交易平台，在这上面我们可以发布很多的产销信息，可以在这个平台上，我们可以开放我们的信息，把各地的花卉的需求量做一些统计。这就是台车，台车的第一个优点是可以反复使用。我们经过测试，一个台车大概900块人民币，运送10到12次，所耗费的纸箱的钱就可以买回一个台车，而台车的寿命远远长过12次，所以台车具有循环经济，循环的特点，是低碳环保，我们讲一个时髦的概念，它可以降低损耗，前面已经讲到过了。另外台车还可以做展示货架，在一些花店里面直接把台车作为展示货架。这是台车运输一些比较大型的盆栽的一个展示，大家可以看到，在这里面由于有了台车，它受损的情况没有那么严重，台车在这里已经可以运送产品而不是原料，这是一个典型的生产厂地进行的组合盆栽。
这个都是在集散地，集货地的台车的东西。它层板的高低可以调节，一个台车从广州运到北京，归还的时候，可以压缩到1/7的体积，7个台车可以压缩到一个台车的体积进行盈余的调节，而且有了台车，我们鲜切花可以带水运输，现在广州买一个玫瑰摆放的生命只有5天，而昆明买过来的鲜切花可以达到15天的寿命，就是因为整个运输的过程中有带水。这个台车是可以变形，这是台车，这是1/2台车，这是它的边架，这是为了展示用的，当他的层板进行转换之后就可以直接进行展示货架，在欧洲几乎所有的花店，所有的生产者都是用这个进行运输。每天这个把新的货运过去，就把旧的台车运回来就行了，这个是它的保护装饰，拿这个薄膜一封，这个木头非常有意思，这是特殊的材质，是一次性的，当一些重大的节日，圣诞节、复活节，这些企业设计好产品之后，直接这样运过去，这个规格和台车的规格是一模一样的，1.55×1.99，直接卸下来就成为一种展示。那么台车租赁的平台是全国性的，绝对没有法做为区域，第二个就是可以统一标准，可互换。它的出现就相当于一个集装箱的出现对整个世界物流业的促进一样，我相信它的出现也会为我们国家的花卉物流起到很大的促进作用，我希望能有我们自己的标准，花卉台车的标准。而将来不受制于人。这个是我们在说明这个散货运输和集装箱运输的区别，它有不断装卸的过程，以前我们运东西都是这样，现在集装箱运输不用卸，花卉也是如此。这是讲的集装箱，但是实际上台车也是类似的。我形容，我们建立我们的标准，建立我们的交换平台，相当于我们当年秦始皇统一中国一样，货同币，车同轨，现在我们很多企业已经在使用台车了，今天早上森禾说是1千台，我知道虹越有1500台，天下大顺也说他不会低于1千台，但是这些台车都是封闭的，没有办法把自己的台车从广州运到北京，因为运到北京以后就得自己拉回去，同样质量的，同样标准的，可以交换的台车系统就非常急需把它建立起来，另外这个基础已经形成了，我们不需要增加很多的台车，把企业的台车整合起来就很好了。
这就是台车的一些优势，那目前我希望在推动成立这个花卉产销合作社，我心目中的产销合作社一定要向所有的花卉企业开放，一定是所有的花卉企业共同参与，共同获益的，我特别害怕它被控制在一些以利润为最终目的的这个第三方手中，如果他能够成为我们的会员的共同的一个财产的话，那么对我们整个花卉业是非常非常有利的。我们知道，就是很多人会讲，我们可以用公司加农户的方式，第三方物流，我们为你提供服务，你付费，我们知道这个所谓的农户加公司的方式，比如我收购棉花，我2.6一公斤，市场2.8的时候农民不愿意卖，当市场2.4的时候，公司不愿意收购，因为他们是零合游戏，他们一定是一种拉锯，这种情况下，公司是尽可能在不流失客户的情况下压低收购价，如果我们采用会员制，我们把每年的盈利都固定返回给使用者的时候，我们跟大家的利益就一直了，大家用得越多，获利越多，公司不存留过多的利润。这个就是我们想做的异地归还信息流。我们希望在全国的几个花卉节点，有志一起来推动这个事情的企业也好，地方政府也好，可以建立自己的台车交换主站，然后大家形成一个网络，实际上现在的很多的政府的花卉市场，很多这个大型的企业，都已经具备了这样的能力了。
谢谢大家。
主持人：谢谢我们李会长，我们李总，我想大家看得很清楚，我不用多讲，我唯一的希望就是我们的合作社，或者我们的组织更重要的就是我们的台车，能够把它搞起来。
谢谢我们李总精彩的演讲。
下面请云南锦苑花卉股份有限公司副总裁 杨佩云女士，为我们介绍国内花卉物流产业情况。
她是物流师，先后在昆明市官渡区对外经济贸易公司，昆明市官渡区外运贸易公司，（音）云南新铁物流有限公司任管理职务，现任是云南锦苑花卉股份有限公司副总裁，集团客户中心副总裁，在物流管理，市场运销和财务管理方面具有丰富的经验，她演讲的题目是对云南区域花卉冷链物流的探析，大家欢迎。
云南锦苑花卉股份有限公司副总裁 杨佩云：尊敬的各位领导，各位专家，大家下午好。很荣幸能借本次论坛，与大家共同学习和分享花卉物流产业发展的现在和未来。下面我就云南区域花卉冷链物流的一些现状、问题和解决方案向大家做一个介绍。希望大家多多指导，让云南花卉物流能够更快、更好地融入到全国产业物流发展的总体目标中。大家可能都知道云南花卉物流的发展主要以鲜切花为主，本次我给大家介绍的就是关于云南花卉产业发展的一个现状和一个市场前景，还有就是云南花卉物流发展存在的问题。第三个就是云南花卉冷链物流的建设的方案提出一些思考。
云南花卉发展的一个现状得益于它优越的自然条件。云南地处低纬度高海拔的地区，日照长，紫外线强，鲜花的着色艳丽，品质好，种植成本低，是全球最适宜种植鲜切花的三大地区之一。我省花卉历经十余年的发展已经建成了国内最大的鲜切花生产基地，鲜切花产量占全国的80%，年年位居全国之首，90%以上的花卉销往全国大中城市，出口到42个国家和地区，鲜切花产业已经成为我省具有一定优势的特色产业。
在整个产业发展的过程当中已经形成了产业发展的一些趋势。比如说，连续多年昆明国际花卉展的一些成功举办，及昆明斗南花卉交易市场和荷兰阿斯米尔拍卖市场交易方式建设的这个昆明国际花卉拍卖交易中心等一系列的市场建设和市场开拓的大举措。使我省花卉产业保持年均25%以上的规模增长。成为我省特色农业中发展最快，最具潜力的产业，也是亚洲乃至全球花卉生产最快的地区之一。进入二十一世纪，云南花卉产业的发展进入转变增长方式，提高质量水平和效益。在这样的一个前提下，产业发展布局基本处于稳定，全省花卉一直保持健康、持续、强劲的发展势头，目前已经形成了以昆明为主的滇中温带鲜切花片区，以西双版纳为主的滇南热带花卉、绿化苗木及配叶植物片区；以香格里拉为主的滇西北球根类种球繁育片区；以大力为主的滇西特色花卉片区的发展局面。在产品结构上，形成了以康乃馨、玫瑰、百合、非洲菊等鲜切花为主，特色地方花卉、盆花、观叶植物、绿化苗木、食用花卉、干花及种苗、种球等共同发展的格局。创建了“斗南花卉”中国驰名商标和英茂花卉、锦苑花卉、明珠花卉、丽都花卉等一批云南龙头花卉企业。已成为广泛带动农户增收、外销出口创汇增速最快、鲜活农产品出口量最大的产业群体。云南花卉发展的一个前景。云南花发展到2020年，基本上要达到7万亩的种植规模，花卉产业总产值出口金额达到300亿，预计鲜切花产量达到111亿支，力争花卉出口率达到50%，同时把云南建成亚洲最大的花卉交易中心和世界重要的花卉研发、生产、和出口基地。伴随着云南花卉产业的发展，鲜切花产业的发展，云南花卉物流也蓬勃发展，同时也存在了相当多的问题。
目前制约我省鲜切花发展的关键在于运输环节的难以突破，而运输环节突破在于全程冷链的支持和运力的改善。花卉物流是花卉产品从生产者到消费者的实体和信息流动过程。在控制花卉生产、运输、储存、装卸、搬运、包装等一系列的环节的在低温环境下的一个作业，以鲜切花为例，其品质50%取决于种植，50%取决于采后处理和运输过程中的冷藏保鲜，花卉从生产结束的每一步过程都是花卉物流的概念范围。因此，花卉物流发展的程度，直接影响着花卉产业的发展水平。云南花卉产业冷链物流的建设，是在经过98年实施国家高新技术产业化示范工程——云南鲜切花出口基地建设，以及实施花卉外运的绿色通道工程等，以及成立昆明国际花卉交易拍卖交易中心、和云南云花联合运销股份有限公司等公共服务平台下，花卉冷链物流初步形成了规模。我省每年大约有20多万吨的鲜切花外销到国内70多个城市和40多个地区。日发货量为500到700吨，鲜切花航空云量占航空公司日运货量80%以上，是各物流业企业的主要运输产品和运营重点。目前，省内共有52家注册的花卉类物流业企业，其中12家实力较强的物流业企业拥有冷藏车、冷藏库等冷链基础设施。
同时，我省花卉冷链物流也迎来了发展的一个新机遇。随着近年来公路建设的飞速发展，公路运输已经成为花卉物流运输的另一个重要的途径。一，是昆明—曼谷的高速公路的开通，云南到泰国曼谷只需要20到24小时，运输价格比航空节约60%的成本，通过曼谷国际机场转口销往世界各地。二是云南至广东的高速公路的通车，为云花通过广东转运香港、澳门转口的花卉大大缩短了运输时间，降低了费用，提供了冷藏运输的便利条件。三是云南到成堆、重庆等地的高速公路的通车，可以通过这些地区转运外销，为云花拓展更多的市场空间。由此可见，公路运输相比航空运输有可控性高，冷链设施建设相对简单等特点。发展潜力巨大。
云花冷链物流存在的主要问题。主要有以下几个方面。1、产地缺乏采后处理，保鲜冷藏，运输过程缺乏冷链保护。我国鲜切花采后流通的损耗率通常在30%以上，远途运输通常在40%以上，发达国家的损失率仅2%左右，差距非常大。目前，云南鲜切花在产地采集、短途运输、中途运输过程中冷链保护基本缺失，使花卉到达目标市场的品质严重下降。
2、专业化的花卉物流公司尚未形成。
目前国内还没有本推独立的专业花卉物流公司，而专业化的物流公司能针对花卉本身提供专业化服务，能让花卉的生产、运输、储存等各个环节紧密衔接，减少花卉物流的费用，降低花卉的损耗。
所以发展专业化花卉物流公司是花卉发展的趋势，也是提升花产业结构和效率的必然选择。
3、专业化的花卉物流保鲜技术尚待进一步开发应用。
目前，花卉的整个流通过程极少采用专业的保鲜措施，一是缺乏专业的运输工具，鲜切花往往与其他货物一起挤在客运机舱内，没有专业的保鲜设备为其提供保鲜环境，二是大多数地面运输采用的仍是厢式货车，车子没有制冷设备，无法完成花卉在途中的保鲜。三是保鲜方式，目前采用的干储式运输和挤压式运输都加剧了鲜切花的损耗，另外包装箱许多统一的标准，普通纸箱的包装不当也使鲜切花受到一定的程度的影响。四是花卉物流系统化和信息化的承兑布告，现有的花卉交易流通体系中，花卉物流层层中断，其在生产、运输、储存、加工、销售等环节都没有形成相互联系的系统的物流整体，信息化发展相对之后，没有形成物流与交易相关的数据库，使花卉生产销售、储运等各个部分的电子信息互不相联。针对云南区域花卉存在的这样的问题提出了针对云南花卉冷链物流的整体的解决方案。
基于我省花卉物流发展的现状和国际先进的花卉物流模式的一些分析，我省花卉物流可以在系统化、专业化、标准化方面全面加强。花卉物流的升级，完善和发展现有的花卉物流体系。
这主要有以下几点的思考。
我省花卉冷链物流体系的一个规划。我省花卉生产的区域格局来看，根据不同种类花卉的生产地域，需构建完整的冷链物流网络覆盖各个主要生产区，力求在采够处理、运输、销售各个流通环节实现无缝冷链支持，使有形和无形损耗降低到最小。第二是实现花卉产品各流通环节的无缝冷链支持。由于冷链物流体系是一项繁杂的系统工程，各环节包括生产商、企业、农户的采收、预冷处理、产地冷藏运输、交易、机场冷储、目标地冷藏运输、目标地的冷藏转口等。
因此，可以在下面主要5个环节加强物流的一些建设。一、采后保鲜的预冷处理，二、市场冷环境的建设，采后保鲜预冷处理是指各生产区域的小规模的一些预冷仓库的建立有助于农户将零星产品集中到一个地方做保鲜预冷处理，很大程度上保证鲜切花的品质。然后是市场冷环境的建设，是对花卉中转环境，比如拍卖市场，对手交易市场，以及机场这样的一些冷环境进行基础设施的更新改造。第三是全程陆路冷藏运输。地四是空港保鲜运输，五是目标地的冷藏运送。
三、针对信息网络建设、人才培训、标准化等配套设施的一个建设
完善花卉物流系统与信息网络的建设。
冷链物流网络的运行是24小时统一连续工作的系统。通过物流信息网络，建立网络数据库，将花卉从生产开始后的各个环节的相关数据和情况，载入互联网的花卉数据系统，全程监控花卉的运输、储存和销售。同时可利用现有的信息服务平台，增加网上的一些结算系统，搭建第三方公共服务平台，及时有效地完成全程冷链物流的信息服务。
2、人才培养，通过项目实施，经过培训和指导，能有效提高生产者和管理者的一些综合素质，改变固有的生产方式和理念，适应工业化生产和管理方法。
3、冷链运输标准的制定。
组织完成鲜切花采后保鲜处理标准、鲜切花冷藏技术标准、鲜切花冷链运输包装标准、鲜切花冷链流通技术标准、确保花卉冷链流通体系的标准化、规范化。
4、农产品花卉冷链运输研究与推广，完成冷链环节的试点示范工作，为鲜活农产品冷链运输的推广提供保障。
附言是一个十二五规划的规划，因为我们准备得比较仓促，所以我就是和大家通报一下。
我们关于现代化花卉物流的重要的举措主要是关于基础设施的建设。依托昆明国际空港机场，将要建设1万5千平方米的采后冷处理加工中心，可以完善花卉产品的整个服务支撑体系。第二个是云南昆明比较有代表性的一个鲜切花交易中心市场的改扩建项目，改扩建的斗南花卉交易市场，将把这个交易中心规划在这个方案当中，项目都于近期已经开建，并且在十二五规划里面已经列入了一个重点的建设项目里面。
针对第二个案例，就是因为准备得不是很充分，所以这里不给大家介绍了。谢谢大家。
主持人：各位领导，各位嘉宾，大家下午好。这个论坛开得挺辛苦。中午都快1点刚结束，所以现在估计还有很多同志还没有吃完饭，所以陆陆续续进场。我们不等。现在开始我们下午的议程。
根据我们论坛的安排，论坛组委户特别邀请了有关专家利用今天下午半天的时间，围绕论坛主题大力发展现代花卉物流业，从不同的侧面，不同的角度，向大家做专题报告。我们有幸邀请到了五位演讲嘉宾，他们分别是国家发改委经济运行调节局副局长王慧敏女士、中国花卉协会盆栽分会会长、广州先锋园艺公司董事长李虬、云南锦苑花卉股份有限公司副总裁 杨佩云、北京工商大学经济学院贸易经济系主任 洪涛教授、四川农业大学风景园林学院副院长潘远智教授。
在每一位嘉宾演讲结束后，我们将留出几分钟的时间互动交流，在座的各位可以向嘉宾提问。首先我们有请国家发改委经济运行调节局副局长王慧敏为大家演讲，她所在的经济运行与调节局，除了负责检测我国经济运行态势并提出相关建议，协调解决经济运行中的重大问题外，还负责我国经济运行中的多种交通运行方式，进行协调，组织拟定综合运输应急方案同时负责拟定我国现代物流业发展的相关政策、措施，并组织实施，参与拟定物流行业发展战略与规划，这是相当权威的。他本人对我国物流业发展的宏观政策，以及各方面情况非常熟悉，自上个世纪80年代以来，先后在国家经贸委、国家经委、国家发改委等经济综合部门工作，一直从事综合运输管理和推进物流发展的工作，目前，担任国家发改委、经济运行调节局副局长，负责运输，和物流工作。他将为我们介绍我国物流产业方面的相关情况，大家欢迎。
国家发改委经济运行调节局副局长王慧敏：各位领导、各位嘉宾，大家下午好。首先非常高兴参加我们第七届中国花卉产业论坛。在十二五的开局之年，我们花卉业的各界精英，齐聚一堂，组织召开第七届中国花卉产业论坛，交流发展经验，展望未来趋势，探索发展思路具有十分重要的意义。首先我代表国家发改委经济运行调节局，对本次论坛的召开，表示热烈的祝贺。
根据会议安排，下面我想讲三个方面的情况。首先先介绍一下当前我国物流业的运行情况。第二部分，想讲一下对推进我国物流发展的几点思考。最后想讲一下对花卉物流发展谈个人的几点看法。
首先介绍一下当前我国物流的一些运行情况。今年前三季度，应该说全国的物流运行还是保持了平稳较快的发展态势，主要呈现以下几个特点，第一，社会物流需求平稳增长，今年前三季度，社会物流总额为117.7万亿元，按同比价格计算，同比增长了13.4%，增幅和去年同期比回落了3.4个百分点，其中，工业品物流总额同比增长了14.2%，再生资源物流总额增长30%，从分月增幅来看，今年各月基本维持在13%，至14%的增长之间。应该说这个运行还是比较平稳。第二，社会物流费用依然较高，且增速有所加快。从前三季度看，1到9月份社会物流总费用达5.8万亿元，同比增长了18.7%，增长的幅度比上半年提高了0.2个百分点，比去年同期提高了3.8个百分点。主要原因是受原材料燃料和劳动力成本上升，以及贷款利率提高的影响，社会物流总费用与GDP的比率为18%，同比不降反升，提高了0.1个百分点，这个说明经济运行中的物流成本依然比较高。
第三，物流业增加值增速高于第三产业的。前三季度，我国物流业的实现增加值2.2万亿元，按可比价格计算，同比增长了14.6%，增速分别比同期的GDP和第三产业的增加值加快了5.2和5.6个百分点。目前，物流业增加值占GDP的比重达到6.9%，占服务业的比重达16.4%，说明我们物流业在第三产业当中，在服务业当中所占的比重还是非常大的。达到16.4%。它应该说是服务业当中的一个重要的组成部分。第四，物流业固定资产的投资增幅明显回落，前三季度，物流业的固定资产投资完成了2.2万亿元，同比增长了10.8%，增长的幅度比上半年回落了8.2个百分点，比去年的同期回落了12个百分点。比同期的全社会固定投资增幅低了14个百分点。
第五，市场价格维持低位徘徊。前三季度，大中企业公路运价大体平稳，但中小企业公路综合运价指数仍然在低位波动，中国沿海散货运价指数振荡向上，上半年同比下降了56.7%。
第六，企业经营压力仍然比较大，前8个月，重点物流企业主营业务增幅高于主营业务收入的增幅1.8个百分点，主营业务利润增长了13.2%，但与去年同期比却下降了32个百分点及这个下降是非常大的。我们今年前8个月的物流企业的利润下降非常大，达到32个百分点，和去年同期比。比同期规模以上的工业企业利润，增幅又低了15个百分点，企业的利润率现在为4.4%，比上半年回落了0.2个百分点。比同期规模以上工业企业利润率低了1.5个百分点，近期，最近我到上海参加一个会议，一些物流企业跟我们反应，新订单减少，主要原因是受国际金融危机和欧洲债务的影响，资金短缺，造成我们生产减少，对物流的需求下降。所以应该说，目前物流企业面临的形式还是比较严峻的。下面讲第二方面，对推进我国物流工作，谈几点思考。为了保持十二五期间经济平稳较快发展，党中央国务院，审时度势在十七届五中全会上提出，以加快转变经济发展方式为主线，把经济结构战略性调整作为主攻方向，积极地推进产业结构调整，大力发展服务业。这样的经济发展，要求决定了十二五时期，我国物流产业发展方向需要发生根本性的转变。在保持一定发展速度，和适度规模扩张的同时，要更加关注质量和效率，基于这种转变，十二五规划纲要明确提出了，要大力发展现代物流业，加快建立社会化，专业化，信息化的现代物流服务体系，大力发展第三方物流。提高物流效率，降低物流成本，提高物流智能化和标准化的水平。十二五时期的物流工作从总体上看就是要按照转变发展方式的要求，根据规划纲要明确的发展目标，加强综合协调，和政策引导，营造良好的发展环境，提高基础设施的运行效率，壮大企业力量，提高行业服务能力和水平。我考虑主要要做好以下这么几个方面的工作。
第一、要加强综合协调，形成工作合力，物流业涉及领域多，范围广，由不同的部门分别行使行业管理的职能，客观上就需要加强部门间的协作配合，为了加强综合协调，在2005年，经国务院批准，建立了由国家发改委牵头的，全国现代物流工作部级联席会议，目前这个联席会议的办公室设在我们发改委经济运行调节局。十一五时期，在协调推动我国物流发展方面，发挥了重要作用。十二五期间，我们还是要继续发挥部级联席会议，成员层次高，协调力度大的优势，按照分工合作的原则，统一发展思路，明确各部门的工作重点，加强部门之间，在规划、政策方面的协调一致性。形成工作合力，提高解决跨部门的能力，推动各部门物流工作再上一个新台阶。
第二，要落实细化政策，解决突出问题。随着近几年我国物流业的快速发展，也积累了一些深层次的矛盾，也暴露出一些不适应现代物流发展的体制、机制方面的问题。物流部级联席会议，也一直在协调解决这些问题。比如，国家税务总局和国家发改委，联合推出了物流企业营业税的差额纳税试点政策，目前全国已有600多家物流企业享受了这项差额纳税的政策。今年8月份，国务院常务，专题研究了物流业发展的问题和政策，随后，国务院办公厅印发了关于促进物流业健康发展政策措施的意见。分别从税收、土地、交通、投入等九个方面提出了一系列政策意见，为进一步制定物流政策指明了方向，那么如何进一步明确实施细则，把政策真正落实到实处，这是十二五物流工作的关键，目前，我们国家发改委正在进行部门的工作分工，各有关部门也在根据文件精神，结合部门职能研究具体的落实措施，据我所知，税收方面已经开始启动，国家税务总局和发改委正在研究完善物流企业的营业税税收试点方案。我们希望加快推进税收试点的范围，让更多的企业去享受这个营业税的差额纳税政策。
增值税改革试点，最近也即将在上海开展，大家可能已经在新闻媒体上看到了，上海要率先在运输业和物流业运行增值税的改革试点，同时有关部门，还在开展对土地使用税的调研，物流部级联席会议办公室，也召开了几次会议，组织研究会商研讨工作思路，第三，要重视设施衔接，盘活存量资源，目前十二五相关的交通规划，已经基本完成，物流中长期规划和各专项的规划正在编制当中，一方面，我们要加强规划之间的衔接，避免项目的重复建设，另一方面，要合理地布局新建设施，加强设施间的衔接和协调，提高运行的效率和效益。与此同时，要优先整合利用和改造现有的物流基础设施，盘活存量资源，特别是要挖掘利用好现有的社会仓储资源，发挥好园区的集约效用，提高资源的利用率。
第四，要壮大企业力量，提高服务能力，在政策，资源配制上，要向符合发展方向的物流企业倾斜，鼓励物流企业通过合资、兼并等多种形式进行资产重组和功能整合，运用供应链管理理念延伸服务领域，加快向现代物流企业转型，要发现培育一批服务水平高，具有国际竞争力的物流企业，在行业内，形成辐射带动作用，促进整个行业的发展，同时，要支持有条件的企业，实施走出去战略，主动地去参与国际产业链的竞争。
第五，要加强需求引导，促进产业融合，物流业与其他行业的融合发展，不仅可以解决物流业有效需求不足的问题，也能提升其他产业的竞争力，提高经济运行的效率和效益，近些年我国在推动制造业与物流业，联动发展方面，开展了一些工作，先后召开了两次制造业与物流业的联动发展大会，印发了指导意见，开展了联动示范工作，取得了一定的成效。那么今年12月中旬，国家发改委还将第三次全国制造业与物流业联动发展大会，要集中宣传一批联动示范企业，安排部署下一步的工作。其他有关部门，也在着手推动商贸流动业等产业和物流业的联动发展。
第六，要做好基础工作，夯实发展基础。今年9月份我们刚刚召开了物流统计会议，对十二五的物流统计工作做好安排部署，做好统计核算的同时，加强对数据的挖掘和利用，强化动态监测、预警和预测。我们会上还安排了物流运行景气指数的编策，目前正在着手企业硬性调查。目前我们国家发改委和联合会将联合发布物流运行景气指数。在标准化工作方面，我们要在提高标准指定的同时，推广实施一批重要标准，促进运作效率的提高。
第三，谈一点对花卉物流的想法。刚才我从宏观角度与大家交流的十二五时期，政府部门在推动物流发展方面的一些工作思路。今天会议的主题，是花卉物流，花卉是一种特殊的农产品，既有农产品的一般属性，也有其易腐易损，采后寿命短，商品价值容易下降等特性，因此花卉物流作为农产品冷链物流的一个重要组成部分也有其特殊的发展要求，去年6月份，国家发改委发布了农产品冷链物流发展规划，明确提出了十二五时期我国农产品冷链发展的要求和方向，总体上，十二五时期我国花卉物流的发展要按照冷链物流发展规划的总体结合花卉物流的特点，统筹规划，科学发展，下面谈几点供参考。一要加强综合协调，花卉物流体系建设 环节多，产业链长，是一个跨部门，跨行业，跨区域的系统工程。需要多方面的协作与支持。因此各有关部门要加强协调配合，形成合力，共同来协调解决花卉物流发展当中的突出问题，第二，要整合资源，增加投入。要通过兼并重组，参股控股，合资合作，等方面整合现有的花卉加工批发、冷链企业，及港口、码头、铁路、航空等交通枢纽的冷链物流资源。加快升级改造，和配套协作。逐步建立全国性区域大型低温物流中心，同时要充分发挥市场机制的作用，鼓励企业加大对冷链设施的投入。中央和地方，可以对重要的项目予以支持。
第三，推进花卉物流服务的社会化和专业化。要扶持和培育一批第三方花卉物流企业，实现专业化的花卉物流服务，鼓励和引导花卉种植、批发、和零售企业，按照分工协作的原则，剥离或外包物流功能，通过专业化的第三方花卉物流企业，向客户提供集采后分级、保鲜包装、冷藏运输、冷藏仓储等专业化、一体化的物流服务，不断地提升花卉物流服务的能力和水平。
第四，培育一批服务水平高，国际竞争力强的大型花卉物流企业，鼓励花卉物流企业学习借鉴国外先进的管理方式管理理念，和管理技术，优化和整合现有的资源，建立即铁、公、水、航空等各种运输方式，与信息技术一体化，按照现代企业模式发展的花卉物流企业，在行业内形成辐射带动作用，不断地提升花卉物流的运作水平，和带动行业物流的发展。
第五，加快花卉物流的信息化建设，建设花卉物流交易信息平台，实施信息共享，要加快建立国内国际互联的花卉信息网络，及时掌握了解，国内外花卉市场信息，以实现市场消费的有效对接，要通过对公共信息平台的支持，完成花卉物流的定货、收货、库存、配货等功能，以保证物流运行的高效、安全和协调。加强对花卉包装、保鲜、冷链等新技术、新设备的创新与运用。对与花卉相关的冷链物流新工艺、新技术要进行集中攻关与研制，鼓励建设花卉冷链物流系统，支持有实力的企业在完善自身冷链设备的基础上，与航空等运输部门合作，建设冷藏设施，以形成全程冷链运输。
同志们，十二五时期，是我国全面建设小康社会的关键时期，我国物流业将面临前所未有的发展机遇，让我们进一步加强责任感和使命感，团结协作，开拓进取，为促进我国现代物流业和花卉物流的健康快速发展，而做出积极的贡献，谢谢大家。
主持人：刚才王局长做了一个非常精彩的演讲，她站在全国的宏观的角度介绍了全国物流的情况，同时也谈到了我国大力发展现代物流业的宏观思路，特别是结合我们花卉产业的特点提出了六点指导性建议，我相信这对我们产业的发展特别是我们发展我们现代花卉物流业是很有指导性的。在这里我尤其想代表我们行业对我们发改委，我们国家综合经济部门的领导，能够亲临我们的论坛，关心指导我们的花卉物流产业建设，表示感谢。
同时也代表我们行业希望我们王局长，希望我们发改委以及更多的我们综合的部门领导，更多地给予我们产业关怀，再次让我们以热烈的掌声对我们王局长的莅临表示衷心的感谢。
下面请广州先锋园艺董事长李虬先生为大家介绍国外花卉物流情况，他原就职于广州市园林科研院所，后到新西兰留学，回国以后在广州创业，他创办的先锋园艺公司列为广州市科委十二五科学示范基地，2006年起他担任中国花卉协会盆栽植物分会的会长，对花卉物流，特别是盆栽花卉的物流非常有研究，他的演讲题目是：从北欧盆栽花物流看制约中国花卉物流发展的瓶颈，大家欢迎。
中国花卉协会盆栽分会会长李虬：题目稍微做了一些小的改变。因为对北欧的花卉品不能以专家的视角讲，这里我讲一下国外的我所了解的花卉物流的形式给我们带来的启示。我今天会讲这三大部分的内容。1、国外几种花卉物流的形式和运行方式，以及我国花卉物流的和方向，三，中国花卉物流体系的可能性的分析。这里会讲到台车交换平台的建设，今天上午我也提到过，下面我讲第一部分，目前我所了解的，在国际上比较流行的几种花卉物流的方式，第一，是生产者，到合作社到批发市场，到零售商，到消费者的方式。这种方式在整个东亚，韩国和我们国家的台湾地区，是比较流行的，台湾我们知道叫产销班，日本就叫合作社，韩国也叫合作社，第二种方式是拍卖市场和花卉专业的物流公司的形式，像荷兰就拍卖占了很大的分量。第三种是基于现代的互联网技术发展起来的B2B的盆栽花的物流形式，这个在丹麦盆栽植物协会做得非常地成功。还有一种就是大订单，大生产的方式，这个是超市形态发展得非常成熟的地方，比如像在美国就非常发达，美国很大一部分的花卉的物流方式是没有经过中间商的。这个细讲一下。这个就是我讲的第一种。这一种方式呢，是比较适合于这个中小型规模的花卉生态业态的。我们知道日本、韩国和台湾地区都有一些特点，这个地区的农业受到政府的非常非常强烈的保护的。由于政府和关税政策等大量的政策的保护，这三个地区，他们的花卉生产者上体现出来的都是小型化，他们很少在这些地方，在东亚这一块发现有比较大型的花卉企业，那么，我记得三、四年前我去参加日本的盆栽植物大会的时候，我还不敢这么说，现在我可以说，我们国家的许多花卉企业规模已经大大超过日本，甚至在品种和生产技术上，我们在许多方面也超过了他们。
但是既使是这样，在日本也好，在我们的台湾地区也好，在韩国也好，他们已经普遍采用了标准化的货架，就是台车和第三方物流。他们的合作社相对比日本的合作社和韩国的合作社和台湾的产销班大一些，这个是我认为是相对于传统一点的花卉物流方式，在我们国家，由于我们国家的开放度非常非常大，现在国际上的大公司到我们国家来竞争，都会直接给我们带来冲击，变成我们自己的企业也是越来越了，这是荷兰一个比较简约的在采用的一种方式，当然荷兰也有批发商的模式，荷兰也有B2B的模式，现在甚至大订单的模式已经也有了。我讲的是我看到的阿斯米尔拍卖市场他们的一种模式，那么在这种模式，我们看上去好像和我们现在，我们现在有拍卖市场、有批发商也有零售商，好像类似的一个物流，但是在一个非常关键的不同，就是它的信息链，进到拍卖市场之前，就一直贯穿始终的，这是我们大家非常熟悉的一个拍卖钟的，我想讲当这个拍卖钟建立的时候，互联网还没有，这样的技术和模式是基于当时的技术和当时的生产规模和当时的市场条件的。这是丹麦的B2B的商业模式，丹麦的deport是丹麦的一个盆栽协会，丹麦的日照并不是非常充分，但是丹麦的小盆栽花占了丹麦的花卉的最主要的部分，都是来自丹麦欧洲的小盆栽花，他们为什么做到这一点？我在考察的过程中感受到，很重要的一点，他有deport，大家非常熟悉的一个公司CC（音）是属于deport，他占据了欧洲花卉物流容器的90%以上的市场，他们现在打到北美，试图在中国建立自己的网络，他下面有一个专门的电子公司，一个电脑系统去支撑他整个的这个花卉B2B的物流系统。这一套系统也是在这里，在常州，大概是大前年我请了deport的董事长来讲过，他们的物流体系，他们有一个最大的特点就是整个系统，整个的这些公司都是由生产者来持股的，包括我们前面讲的阿斯米尔的拍卖行，从世界的经营来讲，假如是生产者和花卉生产者来持股的，这些企业比较成功，它不会抑制生产的发展，反而促进生产的发展，假如说物流被其他的以盈利为目的的公司掌控，当花卉企业丧失定价权以后，那么物流业的发达有时候反而会抑制整个花卉业的发展。往往利润都留在了第三方物流的身上，因为他们具有相当强的定价权。那么这一套系统它不仅仅是一个台车租赁系统，它整个信息流是非常非常发达的。当一个生产者和一个销售者，它在网上完成了一个对手交易的时候，这个完全是对手交易，不是我们讲的网上拍卖等等，所以它非常容易建立，完成对手交易以后，在生产者和消费者这一端同时就打印出银行的钱流的清单和物流的清单，这个物流的清单会有一份出现在他们所选定的运输公司的手上，运输公司在约定的时间内会多生产者这边去提货，最后到提货场进行分流。deport这个协会，他们没有控制任何一家运输公司，他们也没有控制任何一家冷库，但是他们控制了整个的物流，把这个物流系统牢牢掌握在生产者手中，他们的做法就是在信息和台车的租赁交换上，把它掌握在自己的手里。这就是deport的总部，他们过得非常束缚。这是deport的现场，他们所有的台车是用塑料薄膜卷起来的，这么一个台车进来以后，就在这里面进行分解，自动运到柏林，运到阿姆斯特丹，运到巴黎，在这里进行分解。从这个图上大家可以看到一个比较有趣的事情是，我们发现第二个台车和第一个台车没有完全装满，这相当于一个物流运输的集装箱一样，在花卉的运输中间，一个运输的最小单位就是一个台车，所以他一旦装上这个台车以后，中间就不会有任何的装卸的动作了。这些花从生产者到最后的消费者手上之前，不会再拆下来，再拼装，会使这个运输的过程中的花卉的损失变到最小，我们在欧洲，如果大家勤奋一点的话，早上6点钟起床，你们到花店去看，可以看到一个非常大的卡车在花店门口卸货，只会下两个这样的台车，把两个用过的台车运回去，每天这么往复循环。这个是大生产、大订单，大物流的这么一个系统。这个系统在美国是非常发达的，我们知道美国有两个非常大的上市公司，给沃尔玛这样的大超市供应，这样的发展的结局最后体现出来的是什么呢？体现出来这个公司不断地合并、兼并会变得非常非常巨大，好像沃尔玛进入中国的采购链之后，我们中国的袜子厂越来越巨大一样，他取消了中间的进口环节。在洛杉矶的一个叫汉斯的花卉种植上市公司，你要进行参观要再坐上他的车才能看得完，非常非常巨大的生产力，这样对接，这样基本上就没有太多的中间环节了。
那么讲了这些模式，我们就想想，我们会是什么样的模式呢？我们花卉企业应该做什么样的准备？我们能做什么呢？现在我们看到的是非常热闹的，现在我们的情况是区域分工已经逐步形成了，我们在支持资本和技术以及品种积累上已经初步完成，市场的准备也是基本完成了，我们老说市场不好，实际上我们目前来说，我们只满足了一半左右的市场，冲动型消费，对我们的这个市场，我们所满足的还是非常非常少的，因为，往往现在老百姓出去买花是准备去买花才去找花，冲动型消费是偶尔看到过，看到几次，我就去买，这样的消费我们还没有满足。目前我们的物流现状，这个是在广州方村地区非常常见的一个物流方式，严格来讲，我们这个东西不是产品，只是一个原料，就是当它运到消费者手上的时候，它必须进行重新的包装，清洁，重新换盆，所以目前来说盆花业是在卖原料，这是装车的过程，在装车的过程中损失多么巨大，大家可以看出来。这么多的花卉物流方式里面，哪些对我们的启迪，或者我们现在能做什么呢？我认为无论是我们讲以保护型农业，就是东亚模式，这个合作社的形式，小型合作社的形式，还是荷兰的拍卖市场，和专业物流公司模式，还是丹麦的B2B的模式，或者是美国采用的比较普遍的大型超市和大型生产商对接的模式，他们都应该包括以下的这些方面，而这些所有的方面我自己归纳出来，总结出来一个核心的东西就是台车的租赁交换平台。为什么是这样？因为台车租赁交换平台，它所需要启动的资金是我们花卉企业所能承受的，不是说我们需要建立庞大的冷库区和庞大的冷库车队，台车的租赁交换平台必须有一个公益的平台向所有的生产者和消费者开放才能够成功，所以这也是适合我们中国花卉协会，我们全国性的协会来推动的一个东西。
还有一点最重要的因为花卉台车的使用，它是花卉包装的最小单位，所以，花卉台车的一个交换的信息，它的信息流就反映了整个花卉的走动的信息流，我们抓住这一点，就可以在这个平台的基础上建立一个自动的B2B的交易平台，在这上面我们可以发布很多的产销信息，可以在这个平台上，我们可以开放我们的信息，把各地的花卉的需求量做一些统计。这就是台车，台车的第一个优点是可以反复使用。我们经过测试，一个台车大概900块人民币，运送10到12次，所耗费的纸箱的钱就可以买回一个台车，而台车的寿命远远长过12次，所以台车具有循环经济，循环的特点，是低碳环保，我们讲一个时髦的概念，它可以降低损耗，前面已经讲到过了。另外台车还可以做展示货架，在一些花店里面直接把台车作为展示货架。这是台车运输一些比较大型的盆栽的一个展示，大家可以看到，在这里面由于有了台车，它受损的情况没有那么严重，台车在这里已经可以运送产品而不是原料，这是一个典型的生产厂地进行的组合盆栽。
这个都是在集散地，集货地的台车的东西。它层板的高低可以调节，一个台车从广州运到北京，归还的时候，可以压缩到1/7的体积，7个台车可以压缩到一个台车的体积进行盈余的调节，而且有了台车，我们鲜切花可以带水运输，现在广州买一个玫瑰摆放的生命只有5天，而昆明买过来的鲜切花可以达到15天的寿命，就是因为整个运输的过程中有带水。这个台车是可以变形，这是台车，这是1/2台车，这是它的边架，这是为了展示用的，当他的层板进行转换之后就可以直接进行展示货架，在欧洲几乎所有的花店，所有的生产者都是用这个进行运输。每天这个把新的货运过去，就把旧的台车运回来就行了，这个是它的保护装饰，拿这个薄膜一封，这个木头非常有意思，这是特殊的材质，是一次性的，当一些重大的节日，圣诞节、复活节，这些企业设计好产品之后，直接这样运过去，这个规格和台车的规格是一模一样的，1.55×1.99，直接卸下来就成为一种展示。那么台车租赁的平台是全国性的，绝对没有法做为区域，第二个就是可以统一标准，可互换。它的出现就相当于一个集装箱的出现对整个世界物流业的促进一样，我相信它的出现也会为我们国家的花卉物流起到很大的促进作用，我希望能有我们自己的标准，花卉台车的标准。而将来不受制于人。这个是我们在说明这个散货运输和集装箱运输的区别，它有不断装卸的过程，以前我们运东西都是这样，现在集装箱运输不用卸，花卉也是如此。这是讲的集装箱，但是实际上台车也是类似的。我形容，我们建立我们的标准，建立我们的交换平台，相当于我们当年秦始皇统一中国一样，货同币，车同轨，现在我们很多企业已经在使用台车了，今天早上森禾说是1千台，我知道虹越有1500台，天下大顺也说他不会低于1千台，但是这些台车都是封闭的，没有办法把自己的台车从广州运到北京，因为运到北京以后就得自己拉回去，同样质量的，同样标准的，可以交换的台车系统就非常急需把它建立起来，另外这个基础已经形成了，我们不需要增加很多的台车，把企业的台车整合起来就很好了。
这就是台车的一些优势，那目前我希望在推动成立这个花卉产销合作社，我心目中的产销合作社一定要向所有的花卉企业开放，一定是所有的花卉企业共同参与，共同获益的，我特别害怕它被控制在一些以利润为最终目的的这个第三方手中，如果他能够成为我们的会员的共同的一个财产的话，那么对我们整个花卉业是非常非常有利的。我们知道，就是很多人会讲，我们可以用公司加农户的方式，第三方物流，我们为你提供服务，你付费，我们知道这个所谓的农户加公司的方式，比如我收购棉花，我2.6一公斤，市场2.8的时候农民不愿意卖，当市场2.4的时候，公司不愿意收购，因为他们是零合游戏，他们一定是一种拉锯，这种情况下，公司是尽可能在不流失客户的情况下压低收购价，如果我们采用会员制，我们把每年的盈利都固定返回给使用者的时候，我们跟大家的利益就一直了，大家用得越多，获利越多，公司不存留过多的利润。这个就是我们想做的异地归还信息流。我们希望在全国的几个花卉节点，有志一起来推动这个事情的企业也好，地方政府也好，可以建立自己的台车交换主站，然后大家形成一个网络，实际上现在的很多的政府的花卉市场，很多这个大型的企业，都已经具备了这样的能力了。
谢谢大家。
主持人：谢谢我们李会长，我们李总，我想大家看得很清楚，我不用多讲，我唯一的希望就是我们的合作社，或者我们的组织更重要的就是我们的台车，能够把它搞起来。
谢谢我们李总精彩的演讲。
下面请云南锦苑花卉股份有限公司副总裁 杨佩云女士，为我们介绍国内花卉物流产业情况。
她是物流师，先后在昆明市官渡区对外经济贸易公司，昆明市官渡区外运贸易公司，（音）云南新铁物流有限公司任管理职务，现任是云南锦苑花卉股份有限公司副总裁，集团客户中心副总裁，在物流管理，市场运销和财务管理方面具有丰富的经验，她演讲的题目是对云南区域花卉冷链物流的探析，大家欢迎。
云南锦苑花卉股份有限公司副总裁 杨佩云：尊敬的各位领导，各位专家，大家下午好。很荣幸能借本次论坛，与大家共同学习和分享花卉物流产业发展的现在和未来。下面我就云南区域花卉冷链物流的一些现状、问题和解决方案向大家做一个介绍。希望大家多多指导，让云南花卉物流能够更快、更好地融入到全国产业物流发展的总体目标中。大家可能都知道云南花卉物流的发展主要以鲜切花为主，本次我给大家介绍的就是关于云南花卉产业发展的一个现状和一个市场前景，还有就是云南花卉物流发展存在的问题。第三个就是云南花卉冷链物流的建设的方案提出一些思考。
云南花卉发展的一个现状得益于它优越的自然条件。云南地处低纬度高海拔的地区，日照长，紫外线强，鲜花的着色艳丽，品质好，种植成本低，是全球最适宜种植鲜切花的三大地区之一。我省花卉历经十余年的发展已经建成了国内最大的鲜切花生产基地，鲜切花产量占全国的80%，年年位居全国之首，90%以上的花卉销往全国大中城市，出口到42个国家和地区，鲜切花产业已经成为我省具有一定优势的特色产业。
在整个产业发展的过程当中已经形成了产业发展的一些趋势。比如说，连续多年昆明国际花卉展的一些成功举办，及昆明斗南花卉交易市场和荷兰阿斯米尔拍卖市场交易方式建设的这个昆明国际花卉拍卖交易中心等一系列的市场建设和市场开拓的大举措。使我省花卉产业保持年均25%以上的规模增长。成为我省特色农业中发展最快，最具潜力的产业，也是亚洲乃至全球花卉生产最快的地区之一。进入二十一世纪，云南花卉产业的发展进入转变增长方式，提高质量水平和效益。在这样的一个前提下，产业发展布局基本处于稳定，全省花卉一直保持健康、持续、强劲的发展势头，目前已经形成了以昆明为主的滇中温带鲜切花片区，以西双版纳为主的滇南热带花卉、绿化苗木及配叶植物片区；以香格里拉为主的滇西北球根类种球繁育片区；以大力为主的滇西特色花卉片区的发展局面。在产品结构上，形成了以康乃馨、玫瑰、百合、非洲菊等鲜切花为主，特色地方花卉、盆花、观叶植物、绿化苗木、食用花卉、干花及种苗、种球等共同发展的格局。创建了“斗南花卉”中国驰名商标和英茂花卉、锦苑花卉、明珠花卉、丽都花卉等一批云南龙头花卉企业。已成为广泛带动农户增收、外销出口创汇增速最快、鲜活农产品出口量最大的产业群体。云南花卉发展的一个前景。云南花发展到2020年，基本上要达到7万亩的种植规模，花卉产业总产值出口金额达到300亿，预计鲜切花产量达到111亿支，力争花卉出口率达到50%，同时把云南建成亚洲最大的花卉交易中心和世界重要的花卉研发、生产、和出口基地。伴随着云南花卉产业的发展，鲜切花产业的发展，云南花卉物流也蓬勃发展，同时也存在了相当多的问题。
目前制约我省鲜切花发展的关键在于运输环节的难以突破，而运输环节突破在于全程冷链的支持和运力的改善。花卉物流是花卉产品从生产者到消费者的实体和信息流动过程。在控制花卉生产、运输、储存、装卸、搬运、包装等一系列的环节的在低温环境下的一个作业，以鲜切花为例，其品质50%取决于种植，50%取决于采后处理和运输过程中的冷藏保鲜，花卉从生产结束的每一步过程都是花卉物流的概念范围。因此，花卉物流发展的程度，直接影响着花卉产业的发展水平。云南花卉产业冷链物流的建设，是在经过98年实施国家高新技术产业化示范工程——云南鲜切花出口基地建设，以及实施花卉外运的绿色通道工程等，以及成立昆明国际花卉交易拍卖交易中心、和云南云花联合运销股份有限公司等公共服务平台下，花卉冷链物流初步形成了规模。我省每年大约有20多万吨的鲜切花外销到国内70多个城市和40多个地区。日发货量为500到700吨，鲜切花航空云量占航空公司日运货量80%以上，是各物流业企业的主要运输产品和运营重点。目前，省内共有52家注册的花卉类物流业企业，其中12家实力较强的物流业企业拥有冷藏车、冷藏库等冷链基础设施。
同时，我省花卉冷链物流也迎来了发展的一个新机遇。随着近年来公路建设的飞速发展，公路运输已经成为花卉物流运输的另一个重要的途径。一，是昆明—曼谷的高速公路的开通，云南到泰国曼谷只需要20到24小时，运输价格比航空节约60%的成本，通过曼谷国际机场转口销往世界各地。二是云南至广东的高速公路的通车，为云花通过广东转运香港、澳门转口的花卉大大缩短了运输时间，降低了费用，提供了冷藏运输的便利条件。三是云南到成堆、重庆等地的高速公路的通车，可以通过这些地区转运外销，为云花拓展更多的市场空间。由此可见，公路运输相比航空运输有可控性高，冷链设施建设相对简单等特点。发展潜力巨大。
云花冷链物流存在的主要问题。主要有以下几个方面。1、产地缺乏采后处理，保鲜冷藏，运输过程缺乏冷链保护。我国鲜切花采后流通的损耗率通常在30%以上，远途运输通常在40%以上，发达国家的损失率仅2%左右，差距非常大。目前，云南鲜切花在产地采集、短途运输、中途运输过程中冷链保护基本缺失，使花卉到达目标市场的品质严重下降。
2、专业化的花卉物流公司尚未形成。
目前国内还没有本推独立的专业花卉物流公司，而专业化的物流公司能针对花卉本身提供专业化服务，能让花卉的生产、运输、储存等各个环节紧密衔接，减少花卉物流的费用，降低花卉的损耗。
所以发展专业化花卉物流公司是花卉发展的趋势，也是提升花产业结构和效率的必然选择。
3、专业化的花卉物流保鲜技术尚待进一步开发应用。
目前，花卉的整个流通过程极少采用专业的保鲜措施，一是缺乏专业的运输工具，鲜切花往往与其他货物一起挤在客运机舱内，没有专业的保鲜设备为其提供保鲜环境，二是大多数地面运输采用的仍是厢式货车，车子没有制冷设备，无法完成花卉在途中的保鲜。三是保鲜方式，目前采用的干储式运输和挤压式运输都加剧了鲜切花的损耗，另外包装箱许多统一的标准，普通纸箱的包装不当也使鲜切花受到一定的程度的影响。四是花卉物流系统化和信息化的承兑布告，现有的花卉交易流通体系中，花卉物流层层中断，其在生产、运输、储存、加工、销售等环节都没有形成相互联系的系统的物流整体，信息化发展相对之后，没有形成物流与交易相关的数据库，使花卉生产销售、储运等各个部分的电子信息互不相联。针对云南区域花卉存在的这样的问题提出了针对云南花卉冷链物流的整体的解决方案。
基于我省花卉物流发展的现状和国际先进的花卉物流模式的一些分析，我省花卉物流可以在系统化、专业化、标准化方面全面加强。花卉物流的升级，完善和发展现有的花卉物流体系。
这主要有以下几点的思考。
我省花卉冷链物流体系的一个规划。我省花卉生产的区域格局来看，根据不同种类花卉的生产地域，需构建完整的冷链物流网络覆盖各个主要生产区，力求在采够处理、运输、销售各个流通环节实现无缝冷链支持，使有形和无形损耗降低到最小。第二是实现花卉产品各流通环节的无缝冷链支持。由于冷链物流体系是一项繁杂的系统工程，各环节包括生产商、企业、农户的采收、预冷处理、产地冷藏运输、交易、机场冷储、目标地冷藏运输、目标地的冷藏转口等。
因此，可以在下面主要5个环节加强物流的一些建设。一、采后保鲜的预冷处理，二、市场冷环境的建设，采后保鲜预冷处理是指各生产区域的小规模的一些预冷仓库的建立有助于农户将零星产品集中到一个地方做保鲜预冷处理，很大程度上保证鲜切花的品质。然后是市场冷环境的建设，是对花卉中转环境，比如拍卖市场，对手交易市场，以及机场这样的一些冷环境进行基础设施的更新改造。第三是全程陆路冷藏运输。地四是空港保鲜运输，五是目标地的冷藏运送。
三、针对信息网络建设、人才培训、标准化等配套设施的一个建设
完善花卉物流系统与信息网络的建设。
冷链物流网络的运行是24小时统一连续工作的系统。通过物流信息网络，建立网络数据库，将花卉从生产开始后的各个环节的相关数据和情况，载入互联网的花卉数据系统，全程监控花卉的运输、储存和销售。同时可利用现有的信息服务平台，增加网上的一些结算系统，搭建第三方公共服务平台，及时有效地完成全程冷链物流的信息服务。
2、人才培养，通过项目实施，经过培训和指导，能有效提高生产者和管理者的一些综合素质，改变固有的生产方式和理念，适应工业化生产和管理方法。
3、冷链运输标准的制定。
组织完成鲜切花采后保鲜处理标准、鲜切花冷藏技术标准、鲜切花冷链运输包装标准、鲜切花冷链流通技术标准、确保花卉冷链流通体系的标准化、规范化。
4、农产品花卉冷链运输研究与推广，完成冷链环节的试点示范工作，为鲜活农产品冷链运输的推广提供保障。
附言是一个十二五规划的规划，因为我们准备得比较仓促，所以我就是和大家通报一下。
我们关于现代化花卉物流的重要的举措主要是关于基础设施的建设。依托昆明国际空港机场，将要建设1万5千平方米的采后冷处理加工中心，可以完善花卉产品的整个服务支撑体系。第二个是云南昆明比较有代表性的一个鲜切花交易中心市场的改扩建项目，改扩建的斗南花卉交易市场，将把这个交易中心规划在这个方案当中，项目都于近期已经开建，并且在十二五规划里面已经列入了一个重点的建设项目里面。
针对第二个案例，就是因为准备得不是很充分，所以这里不给大家介绍了。谢谢大家。
2011-11-08 15:37:56
主持人：各位领导，各位嘉宾，今天上午的圆桌会议马上就要结束了，我们用2个多小时的时间，非常不好意思已经快1点了，但是这说明什么？说明我们非常关注，我们不光是要感谢我们的专家，我们的领导，我们的嘉宾的发言，同时我们感谢我们王司长，感谢我们江会长，更要感谢各位代表，在这里自始至终的认真的参与。现在我宣布我们圆桌会议到此结束，下午我们在这里继续召开专题报告会，谢谢各位。
2011-11-08 15:37:43
主持人：谢谢，但是下面的嘉宾一定要把握时间，现在已经用了30分钟了，但是还有8位嘉宾。
下面有请浙江森禾种业股份有限公司董事长郑勇平发言。
郑勇平：各位专家，同仁、大家上午好。很高兴就物流这个问题表达一下自己的看法。
第一个我想谈对现代物流业的认识。江会长今天上午做了一个很精彩的发言，应该说中国花卉协会在我们中国花卉业的重视，并促进了现代物流业。前面我们讲，中国花卉行业经过几十年的发展，两头小中间大，这个问题非常突出，中间大是我们非常重要的基础，如果我们今天的产业连产品都没有上来，更不要谈物流业。但是现在大的情况下，要迅速用现代物流业来拉动我们的花卉产业的现代化发展，我也相信现代花卉物流业的发展会倒过来促进我们整个花卉产业的现代化。
第二个方面我想讲的，在目前，我们做企业的，一直也被这个物流业困扰着，大多数产品上来的时候，包括地区之间的流通，包括我们送到客户手上，这样的物流体系，原来是第三方做的。我做过花卉的配送的，送到千家万户，但是总的来说到最后都是非常艰难，现在的物流公司，到春节期间，你给他一万份，他绝对瘫痪的，弄不了。所以从我们行业的情况来看，我想要发展好这个花卉的现代物流业，有几个问题，关键问题要特别重视的，今天许多领导都在，第一个还是要继续扶持各个区域的花卉龙头企业，第二个物流体系里面有很多重要的物流的一些设备，它是要回收的。如果没有这样一些龙头企业的建立，到回收的时候会非常难的。当然这个花卉产业，标准化，包括现代化，总的来说还是要靠龙头企业来拉动的，所以这一点在今后的（工作）里面，今天很多领导都在，加大对龙头企业的扶持，是我们国家花卉产业高度现代化非常重要的一方面。这两年中国花协每年评选十佳花卉企业，也很有幸，今年推荐我们企业，参加世界的花卉企业的评选，我们企业拿了第二名，从我们生产企业这一块已经跻身于世界花卉企业，但是我们好的产品出来之后怎么送到千家万户，这是下一步要想的问题，如何把龙头企业扶持好，对于我们物流业的发展，对现代花卉业的发展都是至关重要。 第二个关键问题，要做好现代物流业的发展，必须要加强这个整个标准化的建设。因为花卉产业的现代化，一个重要的标志肯定是产品的标准化，但是我们现在加上包装的标准化，还有一个，物流的标准化。我们不仅产品要标准，包装还要标准，再加上最后，装这些包装、运输的单元也要标准，这个我们意见很统一，我们国家的台车必须要壮大，不然我们很多的花都装不仅，比如我们运到北京、一些花卉苗木都装不仅，所以我们是一样的意见，这个标准化的问题。 现在倒过来，这些因素制约我们的花卉产业。现在的物流业倒过来倒逼着花卉产业的发展。另外还是应该继续支持并加快对我们有关销售方面终端的建设。物流业在各个区域交流的时候，由于节点，最多的一个物流的节点，就是外来的到本地，第二个节点就是花园中心，再一个节点的布局决定着我们的物流能不能顺畅地进行，不然他的这个长途性太长。我们全国花卉销售体系的建设，是一个重要的基础，是一个关键。我们中国花卉企业，规模很大，生产企业很多，但是应该说，目前很遗憾，我们整个中国花卉界没有一个全国性的销售网络，也希望中国花卉协会能够支持，全国做一个连锁的销售网络，做一个公共网络，这样大家的产品可以在全国迅速地配送出去。我们国家现在没有大型的连锁，全国性的没有，应该引起重视。只有这个销售终端做好的情况下，那么物流业会非常顺畅地，更加顺畅地为花卉服务。
第四个，中国花卉协会今天各位领导，今天江会长在这里，我们各个企业都非常希望能够组建一个中国的花卉物流的联盟，会员制也可以，因为从目前我们国家做的花卉物流来说，关键是区域之间，大家的产品运不出去，这个台车是一定要（发展）的，不能说我再运回去。全国的这种连锁物流要做起来，这是要全国的各个大的企业形成一个花卉的物流的联盟，这里面要解决的一个大的问题，要有一个花卉的台车的标准化，这个台车必须标准化，现在我企业买了1千多个，但是这一千多个只能够运自己的产品。你说弄了半天，要从欧洲进口，中外加工的还不行，这个就（难弄了），现在我们有欧标的、还有中国地产的。台车就是这样，所以我想，第一个建议是中国花卉企业各个地方的龙头企业能不能牵头，我们出钱、出力、出人，形成一个区域性的有节点的配送中心，大家组成联盟，第二个我不反对第三方物流进入到我们这个行业，因为我们这个行业如果花卉企业的参与这个物流是做不起来的。现在我们国家的物流（还是不行），第五个问题，关键问题是说，今天江会长也总结，我们在整个花卉流通里面，我们很多钱动花在物流上，运输成本非常高，能不能很明确地享受绿色通道的政策，今天我们有关部门领导都在这里，我们花卉也是农产品嘛，应该享受绿色通道的政策，目前可能这个是最简单的（可以做的工作）。
第三个，我建议一下，我们中国花卉物流业的发展，从几个步骤开始抓。第一个，现在非常重视各个企业内部的物流企业的建立。当然有标准化在各个企业的内部建立起来，包括产品的标准化、包装的标准化、台车的标准化建立起来。企业内部的物流方面的（工作）。第二个，可以考虑区域性的，比如我们长三角地区，我们沿海地区可以建立一个联盟，这个大家可以考虑一下，区域性的。第三个就是全国性的物流联盟，这个我想，中国目前企业都比较小，单靠一个企业什么都做不了，要靠联盟。第四个，我的建议，可以考虑由鲜切花再做到盆花再做到苗木，现在市场很乱，主要是标准不统一。苗木还有一个包装的问题。这个里面可能只能先一步步这样走，如果国家能把苗木的标准建立起来，后面鲜切花的（标准）慢慢再来。现在物流企业，花卉物流企业的税收政策是不是可以（有优惠），另外在农机具的补贴上面，这个农机具主要是台车啊、架子的投资，现在国家对农机具都有补贴，我们是不是可以享受这个补贴？我也衷心地希望通过这个会议，能够对现代花卉物流业的步伐再加快一点，也衷心的祝愿论坛圆满成功，也祝常州的花博会能够办得成功，谢谢大家。
主持人：谢谢。下面请福建花卉协会会长柴喜堂发言。
柴喜堂：尊敬的江会长，各位领导，各位代表，我发言的主题是关于海峡西案经济区建设当中，加快花卉物流业的发展的探讨。
第一点，为什么要在这个区域加快发展，理由两点，一是这个区域已经上升为党中央的重大决策，这个区域的经济建设正在加快发展。这个区域规划的范围包括福建省的全境、浙江三个市、江西的四个市、广东的四个市、连接25万平方公里，人口8千万，中央对这个区域给予不少的扶持政策，从我理解，最大的政策是允许先行先试。
第二点就是这个区域，内含我们福建是全国重点的花卉的产区，台湾花卉产业链也比较发达，但是制约花卉产业的瓶颈应该是花卉物流业落后，目前的情况下，各行各业正在大干快上，加快发展，在这么一个大好的形势下，花卉物流业不进则退，所以必须要加快发展。这是第一点。就是为什么要加快发展的问题。
第二点，这个区域里，现在发展的现状是个什么样子的。可以说，还没有一家真正的企业在经营，但是目前福建已经有一些企业正在酝酿和筹建花卉物流业，台湾的有一些企业，也有一些花卉协会也来咨询，有意向地开展合作，进行发展。国外的有一些国家，包括荷兰、也跟我们福建省在谈建花卉市场和物流业。
存在的问题主要的就是没有发展的规划。花卉生产的总量不大。配套设施不完善，区域合作的机制没有形成。这些年来，在这个花卉物流方面，没有实质性的进行。
第三点，这个区域怎么来加快发展？
我想四点。1、做出规划，要突出地搞好5个建设，即产业体系的建设，市场体系的建设，信息网络体系的建设，配套服务体系的建设，两岸合作经济体的建设。
2、抢抓机遇。这是现在花卉转型的一个机遇，国家中长期策略发展的实施的机遇。区域一体化进程加快，各行各业联系更加紧密，为发展花卉物流业提供了良好的配套保障。另外就是要发挥好优势，这个优势包括区位优势，在这个地区，包括长三角、南面可以接珠江三角洲，东面临近台湾，西面负责我们内地，就是等于对接南城、东西贯穿这么一个区域中，桥梁的作用可以发挥。资源也相当丰富，这是一个优势，还有这个区域是率先改革开放的一个区域。还有就是这个区域里面经济社会发展基础比较好的这么一个优势。第四点要强化措施，就是要加强领导的协调，在这一点，就是建议国家林业局把这个区域作为发展花卉物流业的一个重点列入规划，加强指导。全国现在很多的国家部委对这个区域明年很多的项目都给予重点的规划和指导、支持。第二个就是要加大政策的扶持，现在花卉物流业存在的问题和困难，由总局来制定政策来推进发展。第三个就是先行先试，中央已经在这个区域里面，最大的政策就是允许先行先试，我们应该把这个政策落实好，用好，争取做出成效来。
谢谢大家。
主持人：柴会长。
下面是浙江虹越花卉有限公司董事长 江胜德先生发言
江胜德：尊敬的江会长，尊敬的各位专家、领导，来宾，大家上午好。我是讲一下关于花园中心和花卉物流的几点体会。
在发达国家，很多是通过花园中心这样的形式把花卉送到各位消费者的手上。美国最大的连锁公司，有2400多家门店。在这样的一个大的标准条件下，他们对花卉产品的标准的要求是非常高。为什么高呢？因为它是直接面向消费者，如果有不好的花卉的产品，就不可能进入到消费者手中被购买。
我们国内相对国外来说是刚刚起步的阶段。我觉得，不论是主管行业还是政府都要对这个行业重视。通过这些年，建设花卉物流的现代化，他们已经在做这个方面的工作，这是一个很好的事情。第二个就是由于花园中心这样一个平台，使得在这个花卉物流配送提出了最高的也是最复杂的要求，花园中心的配送，它的产品非常复杂，它也不可能每一种商品找一个物流商，他往往要去寻找那些并不一定是真正生产产品的厂家来供应，一般我们称之为集成供应商，我们希望一个产品开采出来之后，几家供应商能够把几种想要的产品供应商，这样也相对比较复杂。现在这种类型的集成，花园中心刚刚起来，这样的集成供应商也并不多，我们的现代花卉物流业建设当中，面临的问题也是企业想要发展这种商业模式的一种机遇。目前，国内来讲，花卉物流在这方面的进步我觉得还是非常迅速的，以小盆栽为例，小花卉生产企业，在这方面已经做到非常接近发达国家，他们首先把这个产品标准，分成一个品种一个规格，采用这样的方式来打造他们产品的高品质，然后通过更多的合作来形成一个小的集成供应商，这样他短期内可以做到这样的产品，通过这样的模式来快速建立标准化体系。同时他还建立了网上拍卖体系，我个人是认为是国内做得比较好的一个体系，早期在广西，有现场拍卖，现在已经取消了现场拍卖，它的产品是百分之百通过网上拍卖。大部分是在早晨9点钟开盘的时候，大家76%的产品一卖而空，现在是属于供不应求的状态，这个供不应求的状态除了它的品质好之外，它也和物流体系的保证，包括路途的损耗，物流损坏的赔偿体系，以及补偿体系，我们都建立了是比较好的。我们因为开了这个花园中心，其实也从它这里拍卖产品。那么，作为我们公司来讲，重点就是发展这个花园中心这个平台建设，同时我们也做了这个电子商务的建设，从电子商务的数据来看，我们现在的这个花卉产业消费领域的发展势头很好，2011年花卉市场是消费5个亿，现在基本上是一年做到翻一番的量在增长，今年我们估计达到9个亿，这是淘宝的统计数据分析，所以我觉得，这些产品都是通过快捷的物流体系送到客户手上，这里在产品的标准化，包括一些特殊的包装，这个发展还是非常快的。所以我简单把我的发言总结一下，首先是产品的标准化，这是现代物流业的根本，同时花园中心这样一个形式，与传统的花卉市场不一样，它是直接面向消费的平台，最好地保护了这些花卉产品标准化和物流市场化的市场机制。另外运输装载工具的标准化、流通的规范化才能够创造更高的商业价值，这里面包括刚才江会长的报告里面也提多，包括台车装载工具的一个最重要的一个节点。
第三是管理和操作平台的现代化，电子商务化，这是我们的优势的东西，这个和发达国家相比我们更具优势，荷兰的拍卖方式他们是老早建的，我们现在再建不需要再这样做了，因为我们有互联网等现代的信息技术。另外就是花园中心，要像超市一样，是把高档的花卉标准纳入进去，从生产直接走向消费的最重要的节点，所以就可以全面提升和促进我们花卉产业的发展，以及花卉消费的常态化，谢谢大家。
主持人：谢谢。下面请四川省花卉协会苗木流通分会会长朱拥军先生发言，大家欢迎。
朱拥军：尊敬的江会长，各位领导，专家，大家上午好。我就四川花卉流通领域的现状和期望给大家做汇报。
近年来，在政府的领导下，四川花卉产品有很大的需求，量大增，尤其是品种、规格、数量。增长很大。成为刺激了花卉产业的标准化和规模化的动力。这个四川以温江郫县花木中心基地的周边，比如都江堰等地，花卉的种植面积迅速突破了40万亩以上，鲜花和鲜切花生产基地也在年年地呈倍增长，并且在省内发展势头不减，种植面积已经提升到100万亩左右。四川省已经把花卉产业确定为重点产业，得到了很多重点部门的支持和重视。一些基层都有异结合本地的打造产业生产。为了适应产业发展的需求，对四川的花卉物流环节，原本就比较分散，以温江的马路市场提出了需要转型升级的迫切课题，我们认为要适应现代化花卉物流流通，首先应该要以省级为单位来规划，在省内外，尤其是省内生产的方面，零售业覆盖全国。市场我们要有几个条件来具备，我们要有一个大的产业来支撑和大的消费群体。还要有相关的产品的信息发布平台，这些直接将物流产品引导到市场来，改变以往的信息的不流通而导致的盲目。物流的装卸场以及市场里面，应该有检疫相关部门，应该由集餐饮、休闲等于一体的（地方），应该具有覆盖市场经营类别的消费的唯一性，我们现在这个同质化很大，我们应该以花协指导下的省一级的政府规划，有专业的批发市场和零售市场。我们今天上午江会长说的，现代专业市场对以后我们整个市场的指导、发展有非常重要的指导作用。因此，我们恳切地希望以中国花卉协会为主的协会向有关政府相关部门协调，统筹规划使现代花卉产业的发展，建一批具有前瞻性性的现代规模化的花卉市场，并且在全国有准确的定位布局，同时期待重点农林产业有关相关的政策，包括以后的物流市场的体系的建立提供一定的保障。比如在金融方面，银行贷款，土地配套，现在市场里面最难的就是拿土地指标，因为我们是搞专业市场的，这个土地指标、包括税收，包括市场的规模，在这个方面，包括物流体系的过路费这一块，能否像其他的农副产品一样能够给予一定的政府优惠。
因此我们作为专业市场倡议，有必要成立一个以中国花卉协会领导下的花木流通协会，集中全国的花木的精英人士，在中国花卉协会的领导下，以更高层面的进行交流和讨论产业的发展方向，为政府，为制定这个产业规划和市场定位当好参谋，对企业做好防范风险，调整结构做好顾问。在政府和企业之间产业和消费者之间起到一个更好的桥梁和纽带作用。让我们共同努力，在国家林业局和各地政府和相关部门的指导下，在中国花协协会的指导下，为花卉产业的发展做出更大的贡献，谢谢 。
主持人：谢谢朱会长。现在请漳州市花卉管理办公室副主任董金龙先生发言，大家欢迎。
董金龙：尊敬的江会长，尊敬的各位领导，专家朋友们，大家好。我来自中国水仙花之乡漳州市，我就漳州市的盆栽花的物流现状分析做一个报告。
近年来，漳州花卉产业发展迅猛，现全市花卉种植面积6000多公顷，年产值20.1亿元，占福建省花卉销售额42％，年出口额3683万美元，占福建省花卉出口量的68％。目前，漳州已形成水仙花、兰花、榕树盆景、仙人掌与多肉植物、棕榈科植物、荫生观叶植物、药用花卉、绿化苗木等八大类，共计2000多个品种。
一、漳州盆栽花卉物流市场状况
（一）、国内花卉物流市场状况
漳州的花卉市场以产地型市场为主，主要有漳州市花卉交易中心、漳浦榕树集散地、百里花卉走廊、南靖兰花市场等；现有花卉市场属传统的农家分散交易型，商家以本地花农为主，以花木基地、经销、种养技术服务为一体的运作方式，主要以批发、零售为主，产品销往全国各地及东南亚、欧美等国家和地区。目前，在建花卉市场主要有二个，一是海峡西岸花卉世界，该项目占地2900亩，按照“国内领先、国际知名”的要求进行规划与开发建设，拟建“六区一中心”即国际花卉苗木交易区、现代农业温室示范区、物流配送区、艺术品交易区、花鸟鱼虫观赏区、园艺大世界观光旅游区和综合服务中心，目标在于树立我市花卉国际品牌、创建国际花卉总部基地。二是海峡花卉集散中心。于2009年3月份获得国台办批准设立，建设规模2000亩，拟建设交易中心、加工检验、物流配送、综合服务、科研服务、花卉生产展示等六个功能区。
（二）、国际花卉物流市场情况
漳州主要以盆栽花卉为主，目前，漳州盆栽花卉出口达100多个品种，主要产品为人参榕、观叶盆栽、虎尾兰、仙人掌与多肉植物等，产品出口韩国、日本、荷兰、中东等四十几个国家或地区。漳州花卉从1999年起开始走向国际市场，在2001年出口额只有20万美元，2004年，因韩国对金边虎尾兰、榕树的大量需求，出口得到了很大的突破，达892.6万美元，在以后的几年之中，出口量每年以20%以上的速度递增，2010年出口同比增长49%，占据全国盆栽花卉出口额的17%。
二、盆栽花卉物流存在问题分析
（一）、花卉市场存在的不足
我市现有的几个花卉市场基本上是属自发形成的，存在以下几点严重的不足，一、花卉市场缺乏有效的宏观调控。其商铺属个体经营，缺乏有效的管理制度，导致市场管理混乱； 二、交易市场功能欠缺完善。批发和市场调节功能很弱，集散功能、市场信息功能以及管理调控和调节价格功能等得不到充分发挥，没有形成统一有效的花卉市场交易规则。市场仍以零售、批发和摊位租赁为主要内容的初级市场阶段，不能完全提供信息、质量检验、物流、结算等深层次、多功能的服务。三、缺乏花卉产品标准。花卉交易市场没有统一的花卉产品质量标准和花卉行业标准，未能建立有效的市场准入制度和行业管理规范，导致花卉质量的参差不齐和无序恶性竞争； 四、市场物流服务专业化程度低。花卉的集散地缺乏专业的花卉物流公司，缺乏必要的冷链运输系统及专业的包装器材，长途运输在一定程度上受到制约，并因此影响到花卉产品的大范围销售。
（二）、盆栽花卉的进口受到极大的限制
漳州花卉的出口从2001年至2010年的10年间，出口量整整翻了184倍，但花卉的进口在2010年总量只有3.56万美元。由于当心有害生物传入及外来物种入侵，我国对花卉特别是盆栽花卉的进口管理特别的严格，进口企业需要具备种子种苗经营许可才能进口，并必须办理“引进林木种子、苗木和其他繁殖材料审批单”，进口的盆栽花卉需在隔离场隔离一个生长周期之后才能销售，而盆栽花卉季节性强、市场价格浮动大，企业经营风险高，因此，花卉的进口受到了很大限制。而花卉的进口是推动中国花卉产业迅速发展的重要因素，不仅丰富我们的花卉品种，而且真正活跃了花卉的国际市场，要在中国建设亚洲的花卉物流中心，必须寻找出一个解决花卉进口的有效途径。
（三）、盆栽花卉的出口面临着严重的挑战
出口盆栽花卉必须具备以下基本条件：一必须是目的国或地区所允许进口的介质栽培；二在长途运输后能保持其观赏性；三没有检疫性病虫害。因此出口盆栽花卉需要以下三个方面的技术：一采用适用介质的栽培技术；二病虫害防治及检疫技术；三保鲜运输技术。由于长期以来不论是在国内还是国外，都侧重于切花的技术研究而忽视盆栽花卉的技术研究，因此这方面的研究工作十分薄弱。同时我国的盆栽花卉出口又是近年来刚兴起的行业，科技投入还很少。漳州的盆栽花卉出口，在十年的摸索中，已积累了丰富的经验，但还是处于企业自己的摸索阶段，运输过程中的温度、湿度等因素的控制，都是凭经验而设置，货物到达目的地后，掉叶、腐烂或被检出有害生物的现象时常发生，导至盆栽花卉被熏蒸、退货、索赔等，花卉企业损失惨重。随着国内物价的上涨，人民币相对外币的持续升值，国外不断上升的贸易技术壁垒，花卉的出口已面临着严重的挑战。
三、加快盆栽花卉流通的措施和倡议
（一）加快大型现代花卉市场的建设。
花卉交易市场是花卉业发展的中枢，是花卉产品流通、贸易、信息的集散地。市场建设是产业化经营的重要组成部分，其吸附和辐射能力，影响着基地的生产、企业的加工和整个产业链的运转。要彻底解决花卉市场当前存在的问题和不足，就是要加快大型现代花卉市场的建设，完善花卉市场的管理制度、信息、检测、流通等功能，形成统一的花卉产品质量标准和花卉行业标准，打造专业的花卉物流运输系统。
（二）推进现代花卉拍卖市场体系建设
我市正在争取荷兰花荷花卉拍卖市场来漳州设立亚洲分中心，双方共同在漳州建立一个亚洲最大的花卉拍卖中心。现代化的花卉拍卖市场体系的建设，首先可以促进新品种的推广和研发；其次，亚洲产品在亚洲分中心拍卖不必通过荷兰中转直达终端市场，在物流方面可以减少很多费用；其三，通过网络中心对各个网点的集中控制，进行市场信息反馈，确保营销渠道的畅通，实现快捷便利的交易，为交易方提供完善的社会化服务；其四，通过对花卉生产者的有力约束，可以在很大程度上加强对花卉品种及品质的控制，促进花卉产品的升级换代。
（三）、提高检疫防疫技术，缩短进口盆栽花卉的隔离周期
目前，我市的盆栽花卉出口到美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、日本、欧洲等检疫要求非常严格的国家和地区，而且大部分产品在到达对方口岸后，一般在一周后即可以销售，最长时间不会超过一个月的隔离种植期。但我国对进境植物的检疫特别的谨慎和严格，导致我国花卉的进口受到了极大的限制。因此，为了即要缩短进口盆栽花卉的隔离周期，让进境花卉在更短时间内可以销售，又要防止有害生物传入及外来物种入侵，倡议相关部门及专家，加快进境植物审批的期限，加强进境植物检疫技术的研究，提高进境植物的检疫技术、防疫技术，缩短进境植物的隔离期限，以丰富我国的花卉品种，促进国际市场花卉的快速流通。
（四）、加大盆栽花卉贮运技术研究的投入
2010年全国盆栽花卉的出口额为2.17亿美元，占花卉出口总量的46.8%，占据着花卉出口的重要位置。漳州出口的花卉产品几乎全部是盆栽，盆栽花卉采收前后以及到贮运出库这段时间内，不断地消耗着生长过程中所积累的养分，随着无光无水等逆境胁迫，时间的延长、抗性能力逐渐减弱，衰老症状开始出现，而到达出口目的地后，也因为生长环境的突变而出现大量掉叶现象。由于贮运环境与正常生长环境的差异性，是影响盆栽花卉贮运效果的重要因素，如何在不携带检疫性病虫害的条件下，延长其贮运期，减少落叶率，保持观赏性，增加商品价值，这是出口盆栽花卉贮运中需要解决的问题。
随着新一轮金融危机的出现，很多习惯消费切花的人们，更愿意用盆栽代替切花，不但可以节省开支，还可以增加养花的乐趣，在未来我认为将会有更多热爱生活的人们喜欢盆栽花卉的消费，倡议更多的领导和专家重视盆栽花卉的物流技术的研究，让我们漳州的盆栽花卉走得更远，让中国的盆栽花卉走得更快，让世界变得更加的亮丽多姿。
主持人：谢谢，下面请中国花卉协会盆栽分会会长李虬发言。
中国花卉协会盆栽分会会长李虬：各位领导大家上午好，今天非常荣幸能够参加第七届中国花卉产业论坛。那么在现在的花卉物流行业里面涉及到很多的方面，包括仓储、供应链等等，在目前的这个格局下，我们各个地方有自己的花卉市场，各个企业也有自己的物流系统，在这种情况下，我们中国花卉协会的下属分会，我们能做什么？我们可以迈出第一步，可以以全国性的台车标准化交换平台为契机，组成一个全国的花卉产销合作社，以这个合作社为基础，以台车的标准化，全国的统一的可交换化，来整合各地的市场资源。目前的情况是，每个地区，都有自己的花卉市场，每个地区都有自己的独特的运输的方式和工具，但是，就像刚才几位专家讲的，这个运输工具一出来，这个地区就没有办法交换。我们知道集装箱的推出在当年使整个世界的货运体系发生了巨大的变化，假如台车的，标准化的台车的推出，我相信会对整个中国的花卉物流业起到非常大的促进作用。这个台车的促进，全国的租赁交换平台，我觉得应该注重几个方面，第一，它必须向全体的花卉企业开放。我以前一直担心在某一些国家和地区发生的第三方的物流被物流企业扼住咽喉这样的现象出现，所有的这些地区，第三方物流不是由花卉企业掌控，那么花卉企业的日子非常难过，因为定价权掌握在别人手里，所以我们建立这个全国标准化的花卉台车交换平台，应该是向所有的花卉企业同行，是全国的花卉企业共同参与，共同收益的一个平台，而绝不能被以盈利为目的的，特别不能为外国企业所控制。
第二个，我们为什么选择台车，因为台车是花卉运输装载容器的最小单位。我们不会在，比如说从广州运输到哈尔滨的话，我们要在北京换北京的车辆进行装载容器，我们可以从广州任何的一个运输点进行装载，对花卉的损失可以降低到最小。另外台车的标准化、可交换化，可以促进生产标准化。因为台车它要求我们的产品有一定的标准。台车的标准化也可以使运输车辆标准，因为运输车辆它必须适应台车的规格，现在全世界都是如此。而我们花卉企业不能说包办所有的花卉的（环节），比如说运输、仓储，这些我觉得完全可以交给社会的力量去做。我们抓住了台车的交换平台，我们也抓住了花卉的信息流平台。台车去哪儿，我们花卉就能去到哪儿，我们知道台车运行和集散的信息，我们就知道花卉运输的信息，在以这个平台为基础，我们将来可以发展花卉企业和销售企业的对手企业，发展到B2B，这样的话我们可以做到四两拨千斤，我们可以用5百万到2千万的投资额就可以建立这个（平台），非常完善的一个全国的平台。目前，这个花卉企业龙头企业的积极性非常高，我相信一旦这个平台建立，各地政府的积极性也会被调动起来，所以，我在这里，特别想强调的是，中国花卉协会盆栽分会在中国花卉协会的正确领导下，我们希望以台车全国统一标准的交换平台为基础，真正地迈出促进整个花卉物流企业向现代化迈进的第一步。
谢谢大家。
主持人：谢谢中国花卉协会盆栽分会会长李虬。本来我们还安排了云南的某花卉有限公司的经理做发言，但是由于时间关系，我们在这里把最后的一个机会留我们深圳市宝能投资集团有限公司，请我们姚振华董事长发言，有请
姚振华：尊敬的江会长，各位领导，各位企业，非常荣幸参加今天我们第七届中国花卉产业论坛，我深受教育，也深受鼓舞。江会长做了一个非常精彩全面、深入的报告。这个报告我和各位与会的同仁一样，感到通过江会长的这个报告，确实对我们中国花卉产业近十年来的发展我觉得这个进步和规模的不断壮大，是缔造了在世界花卉史上的又一个奇迹，特别是我们江会长德高望重，她的影响力已经中国花协的全体同仁的努力，我觉得中国花协对于推进我们国家花卉产业的发展，已经发挥了重大的作用。特别是江会长刚才提到的6条措施，怎么来解决中国花卉产业特别是物流产业跟世界的对接问题，还有跟全国的花卉企业服务的问题，我觉得今天这个会议啊是一个非常务实的会议，我下海20年，我92年下海到今年，将近20年，宝能集团创办20年，我一直有一个作风，就是务实的精神。我认为通过今天这个会议，我们全方面地了解，更加深入地了解中国花卉产业，也更加体会到这个产业的艰辛和不容易，以及它的重要意义。在中国凡是涉农的事情，不管是其他的农业领域还是我们花卉领域，非常地艰辛。但是它的意义也特别重大，所以我首先要讲的第一点是深受教育和深受鼓舞，我们原以为这个行业，来贡献宝能的一份力量。
第二点，对中国花卉物流产业，我的一个体会，我刚才听各位发言的同志讲得特别好，我特别感受深的就是我们这个王局长，上海的蔡局长两位局长的讲话，我觉得带给我一个很强烈的信息，就是说，在地方政府的层面，现在已经是把发展花卉物流产业列为重要的战略性的方向，那么这里面的关键性的是从世界发展的潮流来看，生产一定要专业化，服务一定要社会化，我们这个宝能集团的第一主业就是物流产业，我们从事物流产业，我们的物流园区一年的交易额是4万亿，我们也正在广东的韶关建设最大的物流交易中心，这是广东省省的重大投资项目，占地5千亩，建设规模300万平米，总投资50亿，辐射湖南、江西、广东、全省等东莞部分地区，这是广东省产业扶贫的重大项目，之前有好几个大企业去了以后，说实在的都是望难而退，因为搞农业、农产品物流首先要有一种精神追求，二要有长期作战的准备，三，要有比较强实力支撑，这个行当如果不上到规模，建设区域级、国际级的品牌，对政府、对国家、对产业也发挥不了多大的作用，小市场有没有作用？肯定有，但是在国家层面，在区域发展层面，一定是需要龙头级的物流市场的带动，才能够推动整个技术的标准化，推进种苗的科研、对接国际，以及在种苗这个领域，刚才有同志讲得很好，我特别赞成，种苗的突破如何有高端的品种的生成，高端品种是要销售的，这个内外市场的对接，乃至产品的升级换代，是紧密联系在一起的，我4、5年前去就去荷兰的阿斯米尔去看过，我看过之后一方面是感到振奋，另外我也为我们国家在花卉物流产业跟世界的差距我是深感担忧，欧洲的花农，欧洲的花卉企业专业化程度很高的，在技术品种的更新上，是非常非常快，这就是关键，有一个强大的物流平台，而且这个无赖平台是面向全社会的，一定是开放式的，而且有强大的运作能力，这个恰恰是我们国家的一个软肋，刚才听了江会长的报告，以及我们前面几位的与会推行的讲话，我觉得深感，我的体会就是说发展大型的花卉物流交易平台，区域性的、辐射能力强的，对接国际国内的两个市场，对我们花卉产业来讲是到时间了，也是一定要搞的，不搞的话，花卉产业的快速发展会付出更大的代价。那么因此我有一个，最后由于时间很紧，我谈一个建议。
建议我们中国花卉协会，进一步发挥重大的影响力，确实中国花卉协会的影响力是哪一家企业都无法替代的，可以说这个中国花卉协会的影响力来推动有意向真想干事的地方政府，来对接投资企业，因为所有的事情最重要集中到一个字就是干，我觉得我们国家一定只有在大型的花卉物流交易市场上，迈出实实在在的步伐，像我们宝能，既然我们要干，我们很想跟有效率的地方政府来沟通，那么一定能够，千万不能跟默默唧唧的（音）政府合作，我们想跟真想干事的，在市场的建设上有所突破。第二个我特别赞成的就是说，标准化的建设，在这个方面我们宝能集团特别愿意和中国花卉协会和其他的企业合作，我今天听了其他老板的发言也深受启发，我很愿意和业内的精英企业来合作，在中国花卉协会的领导下，共同为这个标准化建设，来做出一些贡献，我觉得这个标准化不仅仅是外型的标准化，更重要是种苗和整个品种的发展的指引，和分地区、分层次的指引最重要，怎样让农民知道种那些花最好，我投入多少代价有多少产出，国内市场的状态，国外市场的状态如何，这里真的有大量的工作要做，这个伟大的工作只有中国花卉协会领头才能够做起。
第三个就是关于品种的研发方面，我发现今天可能来的少的就是涉农的和涉花卉产业的高等院校比较少，这一块工作也很重要，如果有合适的高等院校，有合适的地方的科研院所，我们宝能非常愿意和这些院校和研究机构展开合作，能够实实在在地在花卉品种的创新上做一些工作，找一些突破。最后非常荣幸我们愿意、也非常期待向花协各位领导和各位参会的地方领导们和企业界同仁们来学习，希望和各位有很好的合作，谢谢大家
主持人：谢谢姚董事长。我们特邀嘉宾的发言，就到这里。现在请我们国家林业局造林绿化管理司司长王祝雄讲话，大家欢迎
国家林业局造林绿化管理司司长王祝雄：时间不多，我没有很好的准备。不占用大家更多的时间，讲三点。
一感谢。我非常感谢我们尊敬的江会长给我参加这次论坛向大家学习的机会。我是个在花卉方面的非专业的人士，而且了解的也不多，研究得更少。所以今天，听了我们江会长的几个主题报告，和刚才八位同志的发言，确实受益匪浅！我要感谢大家，在这次会上，特别是刚才八位同志的发言，切中我们花卉产业发展的要害，提出了有针对性的建设性意见，给我们的花卉工作无疑是一个重大的帮助。我非常感谢大家。这是我要讲的。
第二，我参加这次论坛，收获和从中受到的启发很多，时间关系我不一一说了。我首先感到一个收获就是压力。花卉以及花卉产业的发展，国家林业局党组把这项行政职能赋予了我们国家林业局造林绿化管理司，很对不起大家，也要向大家检讨的是，包括我来的这三年研究的不多，抓得也不够，力度不大，只是在我们中国花协开展的有关活动当中，或者在一些地区和单位需要帮助和支持的工作当中，提供了一些服务，但是我深感愧疚。因为大家提到了，在目前的发展当中，面临着诸多的困难，我认为，这些困难，就是我们的工作，深感责任重大。好在我们有那么多的优秀企业，有我们各级党委政府的高度重视，以及我们中国花卉协会的强有力的指导，我们花卉产业的发展，尤如初升的太阳蓬勃而起，我想发展当中的一些问题和困难，也正是说明了我们这个世界在不断地向前发展，不断地发现问题，解决克服困难当中在向前发展。所以我的体会最多的，我感觉到给我的压力很大。但是我们这次会，正如刚才几位同志的发言所说，我们江会长的主题报告，重要讲话已经为我们花卉的物流业乃至整个花卉产业指明了方向，我不重复刚才大家的话了。
这个应该说，对我们当前存在的问题，解决这些问题的对策措施，都讲得很明确，很具体。这是我们大家感到非常高兴的，我想也是我们这一次，论坛当中，一个最重要的收获之一。最重要的成果之一。
我刚才说了我们江会长的讲话已经为我们整个花卉，包括物流业在内的整个花卉产业的发展指明了方向，主题报告讲得很全面，很务实，具有很强的针对性和指导性和操作性，我想最要害的最关键的还是要落实好江会长讲的这个五个目标的措施。我想今天参加论坛的也有不少我们林业主管部门的厅局和我们相关处室的领导参加会议，还有我们农委的，我希望这些同志们回去以后，应该把这次会议精神，尤其是江会长的讲话，原原本本地结合几位专家的交流，以及下午还有一些报告，演讲，在会议期间大家交流的，谈论的一些问题，和一些政策建议，下一步应该采取的对策措施，还有我们企业发展的一些好的经验，好的做法。应该认认真真地向林业厅局党组做一次认真的汇报，真正把花卉产业发展，做为贯彻国家林业局党组提出的十大产业发展的重中之重抓在手上，落实在行动上，收到更加显著的成效。
第二，我觉得就是要认真学习，在我们全系统，尤其是我们造林绿化主管花卉的这个系统，要认真地学习江会长的讲话，深刻领会这个精神，认真开展对我们以往本地区，本单位发展指导花卉产业发展的问题。认真梳理，认真分析，目前制约花卉生产物流，乃至整个产业发展当中存在的问题以及它的原因，主客观原因。只有这样的话，我们才能够真正地从结合实际，从整个国际发展的大势，国家发展的形势，乃至我们整个地区发展的要求，来找到问题，解决问题。否则的话我们在这儿论坛论坛，只是论论而已，谈谈而已。要使我们这次会议的成效得到充分地体现，所以我希望还是要请各位回去认真学习。当然作为我们国家林业局造林绿化管理司毫无疑问还是要认认真真地总结学习。
第三，我体会要抓落实。听了大家的意见，尤其是我们江会长的主题报告，我觉得当前，是否应该抓住这么三件大事？第一，科学制定市场和物流的实施方案。把这个方案真正地与国家国民经济发展，地区经济发展和我们国家林业发展十二五规划，很好地对接起来。如果在这个规划上面，你找不到位置，你就难以取得各级政府各有关部门的进一步支持。不展开说了，这件事恐怕是当务之急。因为现在2011年，今天已经是11月份，时不我待。作为我们国家林业局造林绿化管理司毫无异议的要加快促进这个实施方案的出台。在我们的职责范围之内，加快推进这块工作。
第二我认为当务之急，要在总结归纳我们以往发展，包括我们有一些地区，重点地区发展好的，有一些龙头企业，发展的经验，和有一些意愿，龙头企业发展的意愿，尽快地组建市场运营的分会，大家提了那么些问题，我有一个观点，咱们看到问题不可怕，看到问题恰恰是一件欣喜的事，看到问题就看到我们进步的方向，但是进步的方向要靠谁来办，咱们要掌握载体。政府部门应该是扶持、引导、支持、帮助、服务，这是毫无异议的，但是它不能代替。我们江会长提出来的，要成立分会，我想应该抓紧实施，得有一帮人来进一步地研究、来推进，来落实。
第三，就是刚才大家提到的一些建议当中，我们有一些扶持政策，我归纳一下，可能有6、7个方面。我们建立这个分会我们建立一些区域的物流的企业或者区域的市场，我们能不能在这样一些地区，扶优、扶强，扶持那些种植者，我非常赞成大家意见，打破行业壁垒、建立大市场、大流通。所以我觉得在这里面呢，这是要靠大家慢慢争取、靠我们的积累去区推进的，但是有一些事情是可以马上去办的，比如你可不可以在你那个省咱们就落实这个政策呢？我觉得这是完全可以实施的，如果你的政府、地方党委不是假重视的话，我觉得这是轻而易举就可以做的。比如说刚才大家说的，一些贷款的问题，是不是？土地配套的问题，是吧？我觉得这些问题是可以放到优先推进解决的。因为税收的问题不是哪个部门可以说得算的，这个需要做大量协调工作，农机具补贴问题，这个大家也讲得好，事实上从去年开始，财政部对我们林业的农机具补贴已经启动了，我们再加大，推进一下，能不能把我们花卉生产运输的农机具补贴的问题的优惠政策能不能促一把，我们要抓，既然大家提出了要务实，务实要抓那些可抓的，抓了马上见效果的。
还有要推进若干机制的建设，包括七大体系，包括生产体系、标准化体系、网络体系、若干若干。包括这些大家都提得很全面，我想下一部我们要研究一下，我们在生产体系上面做最容易做的，最迫切做的，其他体系当中我们做能够做的。因为这个问题啊，不少，但是有一些问题的解决啊，恐怕也得有优先秩序、轻重缓急，要不然的话大家会被这些问题，这些困难蒙住眼，蒙乱了手脚，最终不知道是在干什么。所以我想，学习落实江会长的主题报告，我想是我们当前最要紧的，先抓这三件事，当然这三件事还是要有梳理，不能眉毛胡子一把抓，我们毕竟人力物力财力有限，要创造一些条件和支持的政策还是需要有过程的。所以我想是不是这样子可能落实的，见效的能快一些，更快一些。如果我们这次会议，我刚才说了，如果我们现在厅局的领导，回去跟党组汇报，同时向省政府汇报，我们有一些地区的同志，是不是你们回去也应该向林业主管部门汇报，向你们的分管市长、局长汇报，先在你那个市、县先干起来，先推进起来，形成全国的强大的势力，那么我们有一些支持政策就指日可待了。因为我还没有很好地消化吸收，有感而发，谈的一些个人的纯属是抛砖引玉的意见。不对的还请我们江会长批评，总之表态一条，在江会长的领导下，我们国家林业局造林绿化管理司坚决按照局党组的这个发展十大产业部署，履行好我们的职责，支持服务我们花卉乃至整个花卉产业的发展，我们今天参会的，你没有来参会的，我们一些花卉的企业单位，需要我们服务支持的，我们也义不容辞，谢谢大家。
主持人：谢谢。谢谢我们中国花卉的业务主管部门，国家林业局，刚才讲到国家林业局的花卉苗木的管理职能就在国家林业局造林绿化管理司，刚才王司长的讲话非常有意义，让我们以热烈的掌声表示感谢。
下面有请浙江森禾种业股份有限公司董事长郑勇平发言。
郑勇平：各位专家，同仁、大家上午好。很高兴就物流这个问题表达一下自己的看法。
第一个我想谈对现代物流业的认识。江会长今天上午做了一个很精彩的发言，应该说中国花卉协会在我们中国花卉业的重视，并促进了现代物流业。前面我们讲，中国花卉行业经过几十年的发展，两头小中间大，这个问题非常突出，中间大是我们非常重要的基础，如果我们今天的产业连产品都没有上来，更不要谈物流业。但是现在大的情况下，要迅速用现代物流业来拉动我们的花卉产业的现代化发展，我也相信现代花卉物流业的发展会倒过来促进我们整个花卉产业的现代化。
第二个方面我想讲的，在目前，我们做企业的，一直也被这个物流业困扰着，大多数产品上来的时候，包括地区之间的流通，包括我们送到客户手上，这样的物流体系，原来是第三方做的。我做过花卉的配送的，送到千家万户，但是总的来说到最后都是非常艰难，现在的物流公司，到春节期间，你给他一万份，他绝对瘫痪的，弄不了。所以从我们行业的情况来看，我想要发展好这个花卉的现代物流业，有几个问题，关键问题要特别重视的，今天许多领导都在，第一个还是要继续扶持各个区域的花卉龙头企业，第二个物流体系里面有很多重要的物流的一些设备，它是要回收的。如果没有这样一些龙头企业的建立，到回收的时候会非常难的。当然这个花卉产业，标准化，包括现代化，总的来说还是要靠龙头企业来拉动的，所以这一点在今后的（工作）里面，今天很多领导都在，加大对龙头企业的扶持，是我们国家花卉产业高度现代化非常重要的一方面。这两年中国花协每年评选十佳花卉企业，也很有幸，今年推荐我们企业，参加世界的花卉企业的评选，我们企业拿了第二名，从我们生产企业这一块已经跻身于世界花卉企业，但是我们好的产品出来之后怎么送到千家万户，这是下一步要想的问题，如何把龙头企业扶持好，对于我们物流业的发展，对现代花卉业的发展都是至关重要。 第二个关键问题，要做好现代物流业的发展，必须要加强这个整个标准化的建设。因为花卉产业的现代化，一个重要的标志肯定是产品的标准化，但是我们现在加上包装的标准化，还有一个，物流的标准化。我们不仅产品要标准，包装还要标准，再加上最后，装这些包装、运输的单元也要标准，这个我们意见很统一，我们国家的台车必须要壮大，不然我们很多的花都装不仅，比如我们运到北京、一些花卉苗木都装不仅，所以我们是一样的意见，这个标准化的问题。 现在倒过来，这些因素制约我们的花卉产业。现在的物流业倒过来倒逼着花卉产业的发展。另外还是应该继续支持并加快对我们有关销售方面终端的建设。物流业在各个区域交流的时候，由于节点，最多的一个物流的节点，就是外来的到本地，第二个节点就是花园中心，再一个节点的布局决定着我们的物流能不能顺畅地进行，不然他的这个长途性太长。我们全国花卉销售体系的建设，是一个重要的基础，是一个关键。我们中国花卉企业，规模很大，生产企业很多，但是应该说，目前很遗憾，我们整个中国花卉界没有一个全国性的销售网络，也希望中国花卉协会能够支持，全国做一个连锁的销售网络，做一个公共网络，这样大家的产品可以在全国迅速地配送出去。我们国家现在没有大型的连锁，全国性的没有，应该引起重视。只有这个销售终端做好的情况下，那么物流业会非常顺畅地，更加顺畅地为花卉服务。
第四个，中国花卉协会今天各位领导，今天江会长在这里，我们各个企业都非常希望能够组建一个中国的花卉物流的联盟，会员制也可以，因为从目前我们国家做的花卉物流来说，关键是区域之间，大家的产品运不出去，这个台车是一定要（发展）的，不能说我再运回去。全国的这种连锁物流要做起来，这是要全国的各个大的企业形成一个花卉的物流的联盟，这里面要解决的一个大的问题，要有一个花卉的台车的标准化，这个台车必须标准化，现在我企业买了1千多个，但是这一千多个只能够运自己的产品。你说弄了半天，要从欧洲进口，中外加工的还不行，这个就（难弄了），现在我们有欧标的、还有中国地产的。台车就是这样，所以我想，第一个建议是中国花卉企业各个地方的龙头企业能不能牵头，我们出钱、出力、出人，形成一个区域性的有节点的配送中心，大家组成联盟，第二个我不反对第三方物流进入到我们这个行业，因为我们这个行业如果花卉企业的参与这个物流是做不起来的。现在我们国家的物流（还是不行），第五个问题，关键问题是说，今天江会长也总结，我们在整个花卉流通里面，我们很多钱动花在物流上，运输成本非常高，能不能很明确地享受绿色通道的政策，今天我们有关部门领导都在这里，我们花卉也是农产品嘛，应该享受绿色通道的政策，目前可能这个是最简单的（可以做的工作）。
第三个，我建议一下，我们中国花卉物流业的发展，从几个步骤开始抓。第一个，现在非常重视各个企业内部的物流企业的建立。当然有标准化在各个企业的内部建立起来，包括产品的标准化、包装的标准化、台车的标准化建立起来。企业内部的物流方面的（工作）。第二个，可以考虑区域性的，比如我们长三角地区，我们沿海地区可以建立一个联盟，这个大家可以考虑一下，区域性的。第三个就是全国性的物流联盟，这个我想，中国目前企业都比较小，单靠一个企业什么都做不了，要靠联盟。第四个，我的建议，可以考虑由鲜切花再做到盆花再做到苗木，现在市场很乱，主要是标准不统一。苗木还有一个包装的问题。这个里面可能只能先一步步这样走，如果国家能把苗木的标准建立起来，后面鲜切花的（标准）慢慢再来。现在物流企业，花卉物流企业的税收政策是不是可以（有优惠），另外在农机具的补贴上面，这个农机具主要是台车啊、架子的投资，现在国家对农机具都有补贴，我们是不是可以享受这个补贴？我也衷心地希望通过这个会议，能够对现代花卉物流业的步伐再加快一点，也衷心的祝愿论坛圆满成功，也祝常州的花博会能够办得成功，谢谢大家。
主持人：谢谢。下面请福建花卉协会会长柴喜堂发言。
柴喜堂：尊敬的江会长，各位领导，各位代表，我发言的主题是关于海峡西案经济区建设当中，加快花卉物流业的发展的探讨。
第一点，为什么要在这个区域加快发展，理由两点，一是这个区域已经上升为党中央的重大决策，这个区域的经济建设正在加快发展。这个区域规划的范围包括福建省的全境、浙江三个市、江西的四个市、广东的四个市、连接25万平方公里，人口8千万，中央对这个区域给予不少的扶持政策，从我理解，最大的政策是允许先行先试。
第二点就是这个区域，内含我们福建是全国重点的花卉的产区，台湾花卉产业链也比较发达，但是制约花卉产业的瓶颈应该是花卉物流业落后，目前的情况下，各行各业正在大干快上，加快发展，在这么一个大好的形势下，花卉物流业不进则退，所以必须要加快发展。这是第一点。就是为什么要加快发展的问题。
第二点，这个区域里，现在发展的现状是个什么样子的。可以说，还没有一家真正的企业在经营，但是目前福建已经有一些企业正在酝酿和筹建花卉物流业，台湾的有一些企业，也有一些花卉协会也来咨询，有意向地开展合作，进行发展。国外的有一些国家，包括荷兰、也跟我们福建省在谈建花卉市场和物流业。
存在的问题主要的就是没有发展的规划。花卉生产的总量不大。配套设施不完善，区域合作的机制没有形成。这些年来，在这个花卉物流方面，没有实质性的进行。
第三点，这个区域怎么来加快发展？
我想四点。1、做出规划，要突出地搞好5个建设，即产业体系的建设，市场体系的建设，信息网络体系的建设，配套服务体系的建设，两岸合作经济体的建设。
2、抢抓机遇。这是现在花卉转型的一个机遇，国家中长期策略发展的实施的机遇。区域一体化进程加快，各行各业联系更加紧密，为发展花卉物流业提供了良好的配套保障。另外就是要发挥好优势，这个优势包括区位优势，在这个地区，包括长三角、南面可以接珠江三角洲，东面临近台湾，西面负责我们内地，就是等于对接南城、东西贯穿这么一个区域中，桥梁的作用可以发挥。资源也相当丰富，这是一个优势，还有这个区域是率先改革开放的一个区域。还有就是这个区域里面经济社会发展基础比较好的这么一个优势。第四点要强化措施，就是要加强领导的协调，在这一点，就是建议国家林业局把这个区域作为发展花卉物流业的一个重点列入规划，加强指导。全国现在很多的国家部委对这个区域明年很多的项目都给予重点的规划和指导、支持。第二个就是要加大政策的扶持，现在花卉物流业存在的问题和困难，由总局来制定政策来推进发展。第三个就是先行先试，中央已经在这个区域里面，最大的政策就是允许先行先试，我们应该把这个政策落实好，用好，争取做出成效来。
谢谢大家。
主持人：柴会长。
下面是浙江虹越花卉有限公司董事长 江胜德先生发言
江胜德：尊敬的江会长，尊敬的各位专家、领导，来宾，大家上午好。我是讲一下关于花园中心和花卉物流的几点体会。
在发达国家，很多是通过花园中心这样的形式把花卉送到各位消费者的手上。美国最大的连锁公司，有2400多家门店。在这样的一个大的标准条件下，他们对花卉产品的标准的要求是非常高。为什么高呢？因为它是直接面向消费者，如果有不好的花卉的产品，就不可能进入到消费者手中被购买。
我们国内相对国外来说是刚刚起步的阶段。我觉得，不论是主管行业还是政府都要对这个行业重视。通过这些年，建设花卉物流的现代化，他们已经在做这个方面的工作，这是一个很好的事情。第二个就是由于花园中心这样一个平台，使得在这个花卉物流配送提出了最高的也是最复杂的要求，花园中心的配送，它的产品非常复杂，它也不可能每一种商品找一个物流商，他往往要去寻找那些并不一定是真正生产产品的厂家来供应，一般我们称之为集成供应商，我们希望一个产品开采出来之后，几家供应商能够把几种想要的产品供应商，这样也相对比较复杂。现在这种类型的集成，花园中心刚刚起来，这样的集成供应商也并不多，我们的现代花卉物流业建设当中，面临的问题也是企业想要发展这种商业模式的一种机遇。目前，国内来讲，花卉物流在这方面的进步我觉得还是非常迅速的，以小盆栽为例，小花卉生产企业，在这方面已经做到非常接近发达国家，他们首先把这个产品标准，分成一个品种一个规格，采用这样的方式来打造他们产品的高品质，然后通过更多的合作来形成一个小的集成供应商，这样他短期内可以做到这样的产品，通过这样的模式来快速建立标准化体系。同时他还建立了网上拍卖体系，我个人是认为是国内做得比较好的一个体系，早期在广西，有现场拍卖，现在已经取消了现场拍卖，它的产品是百分之百通过网上拍卖。大部分是在早晨9点钟开盘的时候，大家76%的产品一卖而空，现在是属于供不应求的状态，这个供不应求的状态除了它的品质好之外，它也和物流体系的保证，包括路途的损耗，物流损坏的赔偿体系，以及补偿体系，我们都建立了是比较好的。我们因为开了这个花园中心，其实也从它这里拍卖产品。那么，作为我们公司来讲，重点就是发展这个花园中心这个平台建设，同时我们也做了这个电子商务的建设，从电子商务的数据来看，我们现在的这个花卉产业消费领域的发展势头很好，2011年花卉市场是消费5个亿，现在基本上是一年做到翻一番的量在增长，今年我们估计达到9个亿，这是淘宝的统计数据分析，所以我觉得，这些产品都是通过快捷的物流体系送到客户手上，这里在产品的标准化，包括一些特殊的包装，这个发展还是非常快的。所以我简单把我的发言总结一下，首先是产品的标准化，这是现代物流业的根本，同时花园中心这样一个形式，与传统的花卉市场不一样，它是直接面向消费的平台，最好地保护了这些花卉产品标准化和物流市场化的市场机制。另外运输装载工具的标准化、流通的规范化才能够创造更高的商业价值，这里面包括刚才江会长的报告里面也提多，包括台车装载工具的一个最重要的一个节点。
第三是管理和操作平台的现代化，电子商务化，这是我们的优势的东西，这个和发达国家相比我们更具优势，荷兰的拍卖方式他们是老早建的，我们现在再建不需要再这样做了，因为我们有互联网等现代的信息技术。另外就是花园中心，要像超市一样，是把高档的花卉标准纳入进去，从生产直接走向消费的最重要的节点，所以就可以全面提升和促进我们花卉产业的发展，以及花卉消费的常态化，谢谢大家。
主持人：谢谢。下面请四川省花卉协会苗木流通分会会长朱拥军先生发言，大家欢迎。
朱拥军：尊敬的江会长，各位领导，专家，大家上午好。我就四川花卉流通领域的现状和期望给大家做汇报。
近年来，在政府的领导下，四川花卉产品有很大的需求，量大增，尤其是品种、规格、数量。增长很大。成为刺激了花卉产业的标准化和规模化的动力。这个四川以温江郫县花木中心基地的周边，比如都江堰等地，花卉的种植面积迅速突破了40万亩以上，鲜花和鲜切花生产基地也在年年地呈倍增长，并且在省内发展势头不减，种植面积已经提升到100万亩左右。四川省已经把花卉产业确定为重点产业，得到了很多重点部门的支持和重视。一些基层都有异结合本地的打造产业生产。为了适应产业发展的需求，对四川的花卉物流环节，原本就比较分散，以温江的马路市场提出了需要转型升级的迫切课题，我们认为要适应现代化花卉物流流通，首先应该要以省级为单位来规划，在省内外，尤其是省内生产的方面，零售业覆盖全国。市场我们要有几个条件来具备，我们要有一个大的产业来支撑和大的消费群体。还要有相关的产品的信息发布平台，这些直接将物流产品引导到市场来，改变以往的信息的不流通而导致的盲目。物流的装卸场以及市场里面，应该有检疫相关部门，应该由集餐饮、休闲等于一体的（地方），应该具有覆盖市场经营类别的消费的唯一性，我们现在这个同质化很大，我们应该以花协指导下的省一级的政府规划，有专业的批发市场和零售市场。我们今天上午江会长说的，现代专业市场对以后我们整个市场的指导、发展有非常重要的指导作用。因此，我们恳切地希望以中国花卉协会为主的协会向有关政府相关部门协调，统筹规划使现代花卉产业的发展，建一批具有前瞻性性的现代规模化的花卉市场，并且在全国有准确的定位布局，同时期待重点农林产业有关相关的政策，包括以后的物流市场的体系的建立提供一定的保障。比如在金融方面，银行贷款，土地配套，现在市场里面最难的就是拿土地指标，因为我们是搞专业市场的，这个土地指标、包括税收，包括市场的规模，在这个方面，包括物流体系的过路费这一块，能否像其他的农副产品一样能够给予一定的政府优惠。
因此我们作为专业市场倡议，有必要成立一个以中国花卉协会领导下的花木流通协会，集中全国的花木的精英人士，在中国花卉协会的领导下，以更高层面的进行交流和讨论产业的发展方向，为政府，为制定这个产业规划和市场定位当好参谋，对企业做好防范风险，调整结构做好顾问。在政府和企业之间产业和消费者之间起到一个更好的桥梁和纽带作用。让我们共同努力，在国家林业局和各地政府和相关部门的指导下，在中国花协协会的指导下，为花卉产业的发展做出更大的贡献，谢谢 。
主持人：谢谢朱会长。现在请漳州市花卉管理办公室副主任董金龙先生发言，大家欢迎。
董金龙：尊敬的江会长，尊敬的各位领导，专家朋友们，大家好。我来自中国水仙花之乡漳州市，我就漳州市的盆栽花的物流现状分析做一个报告。
近年来，漳州花卉产业发展迅猛，现全市花卉种植面积6000多公顷，年产值20.1亿元，占福建省花卉销售额42％，年出口额3683万美元，占福建省花卉出口量的68％。目前，漳州已形成水仙花、兰花、榕树盆景、仙人掌与多肉植物、棕榈科植物、荫生观叶植物、药用花卉、绿化苗木等八大类，共计2000多个品种。
一、漳州盆栽花卉物流市场状况
（一）、国内花卉物流市场状况
漳州的花卉市场以产地型市场为主，主要有漳州市花卉交易中心、漳浦榕树集散地、百里花卉走廊、南靖兰花市场等；现有花卉市场属传统的农家分散交易型，商家以本地花农为主，以花木基地、经销、种养技术服务为一体的运作方式，主要以批发、零售为主，产品销往全国各地及东南亚、欧美等国家和地区。目前，在建花卉市场主要有二个，一是海峡西岸花卉世界，该项目占地2900亩，按照“国内领先、国际知名”的要求进行规划与开发建设，拟建“六区一中心”即国际花卉苗木交易区、现代农业温室示范区、物流配送区、艺术品交易区、花鸟鱼虫观赏区、园艺大世界观光旅游区和综合服务中心，目标在于树立我市花卉国际品牌、创建国际花卉总部基地。二是海峡花卉集散中心。于2009年3月份获得国台办批准设立，建设规模2000亩，拟建设交易中心、加工检验、物流配送、综合服务、科研服务、花卉生产展示等六个功能区。
（二）、国际花卉物流市场情况
漳州主要以盆栽花卉为主，目前，漳州盆栽花卉出口达100多个品种，主要产品为人参榕、观叶盆栽、虎尾兰、仙人掌与多肉植物等，产品出口韩国、日本、荷兰、中东等四十几个国家或地区。漳州花卉从1999年起开始走向国际市场，在2001年出口额只有20万美元，2004年，因韩国对金边虎尾兰、榕树的大量需求，出口得到了很大的突破，达892.6万美元，在以后的几年之中，出口量每年以20%以上的速度递增，2010年出口同比增长49%，占据全国盆栽花卉出口额的17%。
二、盆栽花卉物流存在问题分析
（一）、花卉市场存在的不足
我市现有的几个花卉市场基本上是属自发形成的，存在以下几点严重的不足，一、花卉市场缺乏有效的宏观调控。其商铺属个体经营，缺乏有效的管理制度，导致市场管理混乱； 二、交易市场功能欠缺完善。批发和市场调节功能很弱，集散功能、市场信息功能以及管理调控和调节价格功能等得不到充分发挥，没有形成统一有效的花卉市场交易规则。市场仍以零售、批发和摊位租赁为主要内容的初级市场阶段，不能完全提供信息、质量检验、物流、结算等深层次、多功能的服务。三、缺乏花卉产品标准。花卉交易市场没有统一的花卉产品质量标准和花卉行业标准，未能建立有效的市场准入制度和行业管理规范，导致花卉质量的参差不齐和无序恶性竞争； 四、市场物流服务专业化程度低。花卉的集散地缺乏专业的花卉物流公司，缺乏必要的冷链运输系统及专业的包装器材，长途运输在一定程度上受到制约，并因此影响到花卉产品的大范围销售。
（二）、盆栽花卉的进口受到极大的限制
漳州花卉的出口从2001年至2010年的10年间，出口量整整翻了184倍，但花卉的进口在2010年总量只有3.56万美元。由于当心有害生物传入及外来物种入侵，我国对花卉特别是盆栽花卉的进口管理特别的严格，进口企业需要具备种子种苗经营许可才能进口，并必须办理“引进林木种子、苗木和其他繁殖材料审批单”，进口的盆栽花卉需在隔离场隔离一个生长周期之后才能销售，而盆栽花卉季节性强、市场价格浮动大，企业经营风险高，因此，花卉的进口受到了很大限制。而花卉的进口是推动中国花卉产业迅速发展的重要因素，不仅丰富我们的花卉品种，而且真正活跃了花卉的国际市场，要在中国建设亚洲的花卉物流中心，必须寻找出一个解决花卉进口的有效途径。
（三）、盆栽花卉的出口面临着严重的挑战
出口盆栽花卉必须具备以下基本条件：一必须是目的国或地区所允许进口的介质栽培；二在长途运输后能保持其观赏性；三没有检疫性病虫害。因此出口盆栽花卉需要以下三个方面的技术：一采用适用介质的栽培技术；二病虫害防治及检疫技术；三保鲜运输技术。由于长期以来不论是在国内还是国外，都侧重于切花的技术研究而忽视盆栽花卉的技术研究，因此这方面的研究工作十分薄弱。同时我国的盆栽花卉出口又是近年来刚兴起的行业，科技投入还很少。漳州的盆栽花卉出口，在十年的摸索中，已积累了丰富的经验，但还是处于企业自己的摸索阶段，运输过程中的温度、湿度等因素的控制，都是凭经验而设置，货物到达目的地后，掉叶、腐烂或被检出有害生物的现象时常发生，导至盆栽花卉被熏蒸、退货、索赔等，花卉企业损失惨重。随着国内物价的上涨，人民币相对外币的持续升值，国外不断上升的贸易技术壁垒，花卉的出口已面临着严重的挑战。
三、加快盆栽花卉流通的措施和倡议
（一）加快大型现代花卉市场的建设。
花卉交易市场是花卉业发展的中枢，是花卉产品流通、贸易、信息的集散地。市场建设是产业化经营的重要组成部分，其吸附和辐射能力，影响着基地的生产、企业的加工和整个产业链的运转。要彻底解决花卉市场当前存在的问题和不足，就是要加快大型现代花卉市场的建设，完善花卉市场的管理制度、信息、检测、流通等功能，形成统一的花卉产品质量标准和花卉行业标准，打造专业的花卉物流运输系统。
（二）推进现代花卉拍卖市场体系建设
我市正在争取荷兰花荷花卉拍卖市场来漳州设立亚洲分中心，双方共同在漳州建立一个亚洲最大的花卉拍卖中心。现代化的花卉拍卖市场体系的建设，首先可以促进新品种的推广和研发；其次，亚洲产品在亚洲分中心拍卖不必通过荷兰中转直达终端市场，在物流方面可以减少很多费用；其三，通过网络中心对各个网点的集中控制，进行市场信息反馈，确保营销渠道的畅通，实现快捷便利的交易，为交易方提供完善的社会化服务；其四，通过对花卉生产者的有力约束，可以在很大程度上加强对花卉品种及品质的控制，促进花卉产品的升级换代。
（三）、提高检疫防疫技术，缩短进口盆栽花卉的隔离周期
目前，我市的盆栽花卉出口到美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、日本、欧洲等检疫要求非常严格的国家和地区，而且大部分产品在到达对方口岸后，一般在一周后即可以销售，最长时间不会超过一个月的隔离种植期。但我国对进境植物的检疫特别的谨慎和严格，导致我国花卉的进口受到了极大的限制。因此，为了即要缩短进口盆栽花卉的隔离周期，让进境花卉在更短时间内可以销售，又要防止有害生物传入及外来物种入侵，倡议相关部门及专家，加快进境植物审批的期限，加强进境植物检疫技术的研究，提高进境植物的检疫技术、防疫技术，缩短进境植物的隔离期限，以丰富我国的花卉品种，促进国际市场花卉的快速流通。
（四）、加大盆栽花卉贮运技术研究的投入
2010年全国盆栽花卉的出口额为2.17亿美元，占花卉出口总量的46.8%，占据着花卉出口的重要位置。漳州出口的花卉产品几乎全部是盆栽，盆栽花卉采收前后以及到贮运出库这段时间内，不断地消耗着生长过程中所积累的养分，随着无光无水等逆境胁迫，时间的延长、抗性能力逐渐减弱，衰老症状开始出现，而到达出口目的地后，也因为生长环境的突变而出现大量掉叶现象。由于贮运环境与正常生长环境的差异性，是影响盆栽花卉贮运效果的重要因素，如何在不携带检疫性病虫害的条件下，延长其贮运期，减少落叶率，保持观赏性，增加商品价值，这是出口盆栽花卉贮运中需要解决的问题。
随着新一轮金融危机的出现，很多习惯消费切花的人们，更愿意用盆栽代替切花，不但可以节省开支，还可以增加养花的乐趣，在未来我认为将会有更多热爱生活的人们喜欢盆栽花卉的消费，倡议更多的领导和专家重视盆栽花卉的物流技术的研究，让我们漳州的盆栽花卉走得更远，让中国的盆栽花卉走得更快，让世界变得更加的亮丽多姿。
主持人：谢谢，下面请中国花卉协会盆栽分会会长李虬发言。
中国花卉协会盆栽分会会长李虬：各位领导大家上午好，今天非常荣幸能够参加第七届中国花卉产业论坛。那么在现在的花卉物流行业里面涉及到很多的方面，包括仓储、供应链等等，在目前的这个格局下，我们各个地方有自己的花卉市场，各个企业也有自己的物流系统，在这种情况下，我们中国花卉协会的下属分会，我们能做什么？我们可以迈出第一步，可以以全国性的台车标准化交换平台为契机，组成一个全国的花卉产销合作社，以这个合作社为基础，以台车的标准化，全国的统一的可交换化，来整合各地的市场资源。目前的情况是，每个地区，都有自己的花卉市场，每个地区都有自己的独特的运输的方式和工具，但是，就像刚才几位专家讲的，这个运输工具一出来，这个地区就没有办法交换。我们知道集装箱的推出在当年使整个世界的货运体系发生了巨大的变化，假如台车的，标准化的台车的推出，我相信会对整个中国的花卉物流业起到非常大的促进作用。这个台车的促进，全国的租赁交换平台，我觉得应该注重几个方面，第一，它必须向全体的花卉企业开放。我以前一直担心在某一些国家和地区发生的第三方的物流被物流企业扼住咽喉这样的现象出现，所有的这些地区，第三方物流不是由花卉企业掌控，那么花卉企业的日子非常难过，因为定价权掌握在别人手里，所以我们建立这个全国标准化的花卉台车交换平台，应该是向所有的花卉企业同行，是全国的花卉企业共同参与，共同收益的一个平台，而绝不能被以盈利为目的的，特别不能为外国企业所控制。
第二个，我们为什么选择台车，因为台车是花卉运输装载容器的最小单位。我们不会在，比如说从广州运输到哈尔滨的话，我们要在北京换北京的车辆进行装载容器，我们可以从广州任何的一个运输点进行装载，对花卉的损失可以降低到最小。另外台车的标准化、可交换化，可以促进生产标准化。因为台车它要求我们的产品有一定的标准。台车的标准化也可以使运输车辆标准，因为运输车辆它必须适应台车的规格，现在全世界都是如此。而我们花卉企业不能说包办所有的花卉的（环节），比如说运输、仓储，这些我觉得完全可以交给社会的力量去做。我们抓住了台车的交换平台，我们也抓住了花卉的信息流平台。台车去哪儿，我们花卉就能去到哪儿，我们知道台车运行和集散的信息，我们就知道花卉运输的信息，在以这个平台为基础，我们将来可以发展花卉企业和销售企业的对手企业，发展到B2B，这样的话我们可以做到四两拨千斤，我们可以用5百万到2千万的投资额就可以建立这个（平台），非常完善的一个全国的平台。目前，这个花卉企业龙头企业的积极性非常高，我相信一旦这个平台建立，各地政府的积极性也会被调动起来，所以，我在这里，特别想强调的是，中国花卉协会盆栽分会在中国花卉协会的正确领导下，我们希望以台车全国统一标准的交换平台为基础，真正地迈出促进整个花卉物流企业向现代化迈进的第一步。
谢谢大家。
主持人：谢谢中国花卉协会盆栽分会会长李虬。本来我们还安排了云南的某花卉有限公司的经理做发言，但是由于时间关系，我们在这里把最后的一个机会留我们深圳市宝能投资集团有限公司，请我们姚振华董事长发言，有请
姚振华：尊敬的江会长，各位领导，各位企业，非常荣幸参加今天我们第七届中国花卉产业论坛，我深受教育，也深受鼓舞。江会长做了一个非常精彩全面、深入的报告。这个报告我和各位与会的同仁一样，感到通过江会长的这个报告，确实对我们中国花卉产业近十年来的发展我觉得这个进步和规模的不断壮大，是缔造了在世界花卉史上的又一个奇迹，特别是我们江会长德高望重，她的影响力已经中国花协的全体同仁的努力，我觉得中国花协对于推进我们国家花卉产业的发展，已经发挥了重大的作用。特别是江会长刚才提到的6条措施，怎么来解决中国花卉产业特别是物流产业跟世界的对接问题，还有跟全国的花卉企业服务的问题，我觉得今天这个会议啊是一个非常务实的会议，我下海20年，我92年下海到今年，将近20年，宝能集团创办20年，我一直有一个作风，就是务实的精神。我认为通过今天这个会议，我们全方面地了解，更加深入地了解中国花卉产业，也更加体会到这个产业的艰辛和不容易，以及它的重要意义。在中国凡是涉农的事情，不管是其他的农业领域还是我们花卉领域，非常地艰辛。但是它的意义也特别重大，所以我首先要讲的第一点是深受教育和深受鼓舞，我们原以为这个行业，来贡献宝能的一份力量。
第二点，对中国花卉物流产业，我的一个体会，我刚才听各位发言的同志讲得特别好，我特别感受深的就是我们这个王局长，上海的蔡局长两位局长的讲话，我觉得带给我一个很强烈的信息，就是说，在地方政府的层面，现在已经是把发展花卉物流产业列为重要的战略性的方向，那么这里面的关键性的是从世界发展的潮流来看，生产一定要专业化，服务一定要社会化，我们这个宝能集团的第一主业就是物流产业，我们从事物流产业，我们的物流园区一年的交易额是4万亿，我们也正在广东的韶关建设最大的物流交易中心，这是广东省省的重大投资项目，占地5千亩，建设规模300万平米，总投资50亿，辐射湖南、江西、广东、全省等东莞部分地区，这是广东省产业扶贫的重大项目，之前有好几个大企业去了以后，说实在的都是望难而退，因为搞农业、农产品物流首先要有一种精神追求，二要有长期作战的准备，三，要有比较强实力支撑，这个行当如果不上到规模，建设区域级、国际级的品牌，对政府、对国家、对产业也发挥不了多大的作用，小市场有没有作用？肯定有，但是在国家层面，在区域发展层面，一定是需要龙头级的物流市场的带动，才能够推动整个技术的标准化，推进种苗的科研、对接国际，以及在种苗这个领域，刚才有同志讲得很好，我特别赞成，种苗的突破如何有高端的品种的生成，高端品种是要销售的，这个内外市场的对接，乃至产品的升级换代，是紧密联系在一起的，我4、5年前去就去荷兰的阿斯米尔去看过，我看过之后一方面是感到振奋，另外我也为我们国家在花卉物流产业跟世界的差距我是深感担忧，欧洲的花农，欧洲的花卉企业专业化程度很高的，在技术品种的更新上，是非常非常快，这就是关键，有一个强大的物流平台，而且这个无赖平台是面向全社会的，一定是开放式的，而且有强大的运作能力，这个恰恰是我们国家的一个软肋，刚才听了江会长的报告，以及我们前面几位的与会推行的讲话，我觉得深感，我的体会就是说发展大型的花卉物流交易平台，区域性的、辐射能力强的，对接国际国内的两个市场，对我们花卉产业来讲是到时间了，也是一定要搞的，不搞的话，花卉产业的快速发展会付出更大的代价。那么因此我有一个，最后由于时间很紧，我谈一个建议。
建议我们中国花卉协会，进一步发挥重大的影响力，确实中国花卉协会的影响力是哪一家企业都无法替代的，可以说这个中国花卉协会的影响力来推动有意向真想干事的地方政府，来对接投资企业，因为所有的事情最重要集中到一个字就是干，我觉得我们国家一定只有在大型的花卉物流交易市场上，迈出实实在在的步伐，像我们宝能，既然我们要干，我们很想跟有效率的地方政府来沟通，那么一定能够，千万不能跟默默唧唧的（音）政府合作，我们想跟真想干事的，在市场的建设上有所突破。第二个我特别赞成的就是说，标准化的建设，在这个方面我们宝能集团特别愿意和中国花卉协会和其他的企业合作，我今天听了其他老板的发言也深受启发，我很愿意和业内的精英企业来合作，在中国花卉协会的领导下，共同为这个标准化建设，来做出一些贡献，我觉得这个标准化不仅仅是外型的标准化，更重要是种苗和整个品种的发展的指引，和分地区、分层次的指引最重要，怎样让农民知道种那些花最好，我投入多少代价有多少产出，国内市场的状态，国外市场的状态如何，这里真的有大量的工作要做，这个伟大的工作只有中国花卉协会领头才能够做起。
第三个就是关于品种的研发方面，我发现今天可能来的少的就是涉农的和涉花卉产业的高等院校比较少，这一块工作也很重要，如果有合适的高等院校，有合适的地方的科研院所，我们宝能非常愿意和这些院校和研究机构展开合作，能够实实在在地在花卉品种的创新上做一些工作，找一些突破。最后非常荣幸我们愿意、也非常期待向花协各位领导和各位参会的地方领导们和企业界同仁们来学习，希望和各位有很好的合作，谢谢大家
主持人：谢谢姚董事长。我们特邀嘉宾的发言，就到这里。现在请我们国家林业局造林绿化管理司司长王祝雄讲话，大家欢迎
国家林业局造林绿化管理司司长王祝雄：时间不多，我没有很好的准备。不占用大家更多的时间，讲三点。
一感谢。我非常感谢我们尊敬的江会长给我参加这次论坛向大家学习的机会。我是个在花卉方面的非专业的人士，而且了解的也不多，研究得更少。所以今天，听了我们江会长的几个主题报告，和刚才八位同志的发言，确实受益匪浅！我要感谢大家，在这次会上，特别是刚才八位同志的发言，切中我们花卉产业发展的要害，提出了有针对性的建设性意见，给我们的花卉工作无疑是一个重大的帮助。我非常感谢大家。这是我要讲的。
第二，我参加这次论坛，收获和从中受到的启发很多，时间关系我不一一说了。我首先感到一个收获就是压力。花卉以及花卉产业的发展，国家林业局党组把这项行政职能赋予了我们国家林业局造林绿化管理司，很对不起大家，也要向大家检讨的是，包括我来的这三年研究的不多，抓得也不够，力度不大，只是在我们中国花协开展的有关活动当中，或者在一些地区和单位需要帮助和支持的工作当中，提供了一些服务，但是我深感愧疚。因为大家提到了，在目前的发展当中，面临着诸多的困难，我认为，这些困难，就是我们的工作，深感责任重大。好在我们有那么多的优秀企业，有我们各级党委政府的高度重视，以及我们中国花卉协会的强有力的指导，我们花卉产业的发展，尤如初升的太阳蓬勃而起，我想发展当中的一些问题和困难，也正是说明了我们这个世界在不断地向前发展，不断地发现问题，解决克服困难当中在向前发展。所以我的体会最多的，我感觉到给我的压力很大。但是我们这次会，正如刚才几位同志的发言所说，我们江会长的主题报告，重要讲话已经为我们花卉的物流业乃至整个花卉产业指明了方向，我不重复刚才大家的话了。
这个应该说，对我们当前存在的问题，解决这些问题的对策措施，都讲得很明确，很具体。这是我们大家感到非常高兴的，我想也是我们这一次，论坛当中，一个最重要的收获之一。最重要的成果之一。
我刚才说了我们江会长的讲话已经为我们整个花卉，包括物流业在内的整个花卉产业的发展指明了方向，主题报告讲得很全面，很务实，具有很强的针对性和指导性和操作性，我想最要害的最关键的还是要落实好江会长讲的这个五个目标的措施。我想今天参加论坛的也有不少我们林业主管部门的厅局和我们相关处室的领导参加会议，还有我们农委的，我希望这些同志们回去以后，应该把这次会议精神，尤其是江会长的讲话，原原本本地结合几位专家的交流，以及下午还有一些报告，演讲，在会议期间大家交流的，谈论的一些问题，和一些政策建议，下一步应该采取的对策措施，还有我们企业发展的一些好的经验，好的做法。应该认认真真地向林业厅局党组做一次认真的汇报，真正把花卉产业发展，做为贯彻国家林业局党组提出的十大产业发展的重中之重抓在手上，落实在行动上，收到更加显著的成效。
第二，我觉得就是要认真学习，在我们全系统，尤其是我们造林绿化主管花卉的这个系统，要认真地学习江会长的讲话，深刻领会这个精神，认真开展对我们以往本地区，本单位发展指导花卉产业发展的问题。认真梳理，认真分析，目前制约花卉生产物流，乃至整个产业发展当中存在的问题以及它的原因，主客观原因。只有这样的话，我们才能够真正地从结合实际，从整个国际发展的大势，国家发展的形势，乃至我们整个地区发展的要求，来找到问题，解决问题。否则的话我们在这儿论坛论坛，只是论论而已，谈谈而已。要使我们这次会议的成效得到充分地体现，所以我希望还是要请各位回去认真学习。当然作为我们国家林业局造林绿化管理司毫无疑问还是要认认真真地总结学习。
第三，我体会要抓落实。听了大家的意见，尤其是我们江会长的主题报告，我觉得当前，是否应该抓住这么三件大事？第一，科学制定市场和物流的实施方案。把这个方案真正地与国家国民经济发展，地区经济发展和我们国家林业发展十二五规划，很好地对接起来。如果在这个规划上面，你找不到位置，你就难以取得各级政府各有关部门的进一步支持。不展开说了，这件事恐怕是当务之急。因为现在2011年，今天已经是11月份，时不我待。作为我们国家林业局造林绿化管理司毫无异议的要加快促进这个实施方案的出台。在我们的职责范围之内，加快推进这块工作。
第二我认为当务之急，要在总结归纳我们以往发展，包括我们有一些地区，重点地区发展好的，有一些龙头企业，发展的经验，和有一些意愿，龙头企业发展的意愿，尽快地组建市场运营的分会，大家提了那么些问题，我有一个观点，咱们看到问题不可怕，看到问题恰恰是一件欣喜的事，看到问题就看到我们进步的方向，但是进步的方向要靠谁来办，咱们要掌握载体。政府部门应该是扶持、引导、支持、帮助、服务，这是毫无异议的，但是它不能代替。我们江会长提出来的，要成立分会，我想应该抓紧实施，得有一帮人来进一步地研究、来推进，来落实。
第三，就是刚才大家提到的一些建议当中，我们有一些扶持政策，我归纳一下，可能有6、7个方面。我们建立这个分会我们建立一些区域的物流的企业或者区域的市场，我们能不能在这样一些地区，扶优、扶强，扶持那些种植者，我非常赞成大家意见，打破行业壁垒、建立大市场、大流通。所以我觉得在这里面呢，这是要靠大家慢慢争取、靠我们的积累去区推进的，但是有一些事情是可以马上去办的，比如你可不可以在你那个省咱们就落实这个政策呢？我觉得这是完全可以实施的，如果你的政府、地方党委不是假重视的话，我觉得这是轻而易举就可以做的。比如说刚才大家说的，一些贷款的问题，是不是？土地配套的问题，是吧？我觉得这些问题是可以放到优先推进解决的。因为税收的问题不是哪个部门可以说得算的，这个需要做大量协调工作，农机具补贴问题，这个大家也讲得好，事实上从去年开始，财政部对我们林业的农机具补贴已经启动了，我们再加大，推进一下，能不能把我们花卉生产运输的农机具补贴的问题的优惠政策能不能促一把，我们要抓，既然大家提出了要务实，务实要抓那些可抓的，抓了马上见效果的。
还有要推进若干机制的建设，包括七大体系，包括生产体系、标准化体系、网络体系、若干若干。包括这些大家都提得很全面，我想下一部我们要研究一下，我们在生产体系上面做最容易做的，最迫切做的，其他体系当中我们做能够做的。因为这个问题啊，不少，但是有一些问题的解决啊，恐怕也得有优先秩序、轻重缓急，要不然的话大家会被这些问题，这些困难蒙住眼，蒙乱了手脚，最终不知道是在干什么。所以我想，学习落实江会长的主题报告，我想是我们当前最要紧的，先抓这三件事，当然这三件事还是要有梳理，不能眉毛胡子一把抓，我们毕竟人力物力财力有限，要创造一些条件和支持的政策还是需要有过程的。所以我想是不是这样子可能落实的，见效的能快一些，更快一些。如果我们这次会议，我刚才说了，如果我们现在厅局的领导，回去跟党组汇报，同时向省政府汇报，我们有一些地区的同志，是不是你们回去也应该向林业主管部门汇报，向你们的分管市长、局长汇报，先在你那个市、县先干起来，先推进起来，形成全国的强大的势力，那么我们有一些支持政策就指日可待了。因为我还没有很好地消化吸收，有感而发，谈的一些个人的纯属是抛砖引玉的意见。不对的还请我们江会长批评，总之表态一条，在江会长的领导下，我们国家林业局造林绿化管理司坚决按照局党组的这个发展十大产业部署，履行好我们的职责，支持服务我们花卉乃至整个花卉产业的发展，我们今天参会的，你没有来参会的，我们一些花卉的企业单位，需要我们服务支持的，我们也义不容辞，谢谢大家。
主持人：谢谢。谢谢我们中国花卉的业务主管部门，国家林业局，刚才讲到国家林业局的花卉苗木的管理职能就在国家林业局造林绿化管理司，刚才王司长的讲话非常有意义，让我们以热烈的掌声表示感谢。
2011-11-08 15:35:25
10：30正式开始
主持人：尊敬的各位领导，各位嘉宾，各位女士、各位先生。现在举行第七届中国花卉产业论坛圆桌会议。
圆桌会议是论坛的重要组成部分，其目的就是要实现互动交流、达到交流探讨共谋发展的目的。今年，我们按照江会长的指示，以大力发展现代花卉物流业作为年度主题，围绕这一主题，我们邀请了与花卉物流相关的政府部门参与，听取我们花卉产业物流发展的情况，他们是：国家林业局造林绿化管理司司长王祝雄、国家林业局经济林花卉处处长刘道平、国家林业局造林绿化管理司病虫害处副处长赵宇翔、江苏出入境物检检疫局李浩、还有参会的常州市铁路局、全国海关、常州民航、常州交通等部门的同志，特别要提出的是我们邀请了新华社的记者毛海峰先生，今年上半年，他们在新华社分析报中撰文，反映当前花卉产业问题上报国务院，得到了副总理的批示，让我们以热烈的掌声对他们的到来，及他们对花卉物流业发展的关心重视和支持表示衷心的感谢。
为了比较全面地反映行业的情况，我们特别邀请了十位来自全国花卉重点地区的政府、行业协会领导、重点骨干企业的主要负责人，作为特邀嘉宾出席圆桌会议并发言。会前，他们已经做了精心的准备，有的已经形成了发言稿，已经印发到各位的手中，他们将本地本企业关于花卉物流的做法，经验以及他们的思考呈现给大家。
让我们以热烈的掌声向各位嘉宾对于本次会议给予的大力支持表示衷心的感谢。
因为时间关系，希望每位嘉宾的发言时间把握在5分钟左右，每位嘉宾发言后，特别是对有关部门有针对性的提问，欢迎相关部门现场作答，互动交流。
首先请北京市园林绿化局副局长 王振江发言，大家欢迎！
王振江：尊敬的江会长，尊敬的各位领导，各位专家，各位老板，大家上午好！
非常感谢中国花卉协会邀请我参加这次第七届中国花卉产业论坛，组委会希望北京做发言，我们也准备了一些小材料，我想不按照这个材料说，我想表示几层意思。
第一层意思就是感谢。七博会是2009年10月份在北京和山东同时举办，在中国花卉协会的正确领导下，由于各省市花协的鼎立支持，我们两个展区取得了重大的成功。七博会成功接待了全国各地的参观者180万人次，将近60个亿的投入，这些投入不仅是提升了城市的基础设施也加快了产业的发展，并且我们也为花博会留下了很多遗产，北京的花卉产值也由2006年的5-4亿提升到去年的14个亿，增长的幅度非常快。所以大会达到了以会兴业，以会兴场的宗旨，由中国花卉协会和各省市的花协的支持，我们才有七博会的成功，我代表北京对大家表示衷心的感谢。
第二层意思，学习。
北京虽然是首都，虽然是大城市，但是我们是大城市小郊区，花卉产业的规模，各地研发的水平，新型的市场业态，尤其是在物流业上我们的发展还不如发达国家的城市，还有很大的差距，北京有40多个花卉市场，1500多家花店，我们认为现在还都处于一种传统的模式，和国际化的大都市相比，特别是北京要建世界城市，我们应该说，还是很不对称的。所以这次大会的主题是大力发展现代花卉物流业，这个而且请了许多的专家、学者、企业家参加，我们到这儿来就是来专题学习，来取经。这是第二层意思。
第三层意思是招商。花卉产业作为北京现代农业非常重要的组成部分，其精神物质的双重属性非常突出，生产生活生态功能非常显著，尤其是生活功能的开发，这几年我们做了有意义的尝试，受花博会的启发，我们每年打造三个节日，两个市花节，一个是月季，一个是菊花，还有郁金香。三个节日加在一起，参观的市民超过100万人，所以花卉的生活功能极具开拓。由于花卉的高效高辐射的特点已经成为现代农业的新宠，随着市民的生活水平不断提高，北京的人均收入达到1万美元，花卉受到人们越来越多的亲睐，目前北京市花卉的总产值已经超过了2万元，在北京市的种植业当中是名列前茅的。那么由于七博会的后发效应和花卉的特殊地位，已经引起了各区县和市政府对花卉产业的高度关注，北京市政府今年首次以政府文件正式出台了关于加快花卉产业发展的意见。市政府还专门设立了花卉发展的发展资金。同时市政府今年，刘书记专门到国土部做了一次拜访，和农业部也在交流这个问题，北京准备在未来的几年大力调整结构，发展1百万亩的生态林以及经济林以及花卉，这个事情我们还要国务院批。我们应该说现在市场有了，资金也有了，政策也有了，剩下的就是科学发展的模式，新型的产业业态，标准化的生产，和培育花卉物流的龙头企业，这是我们要做的工作。经过研究，我们在十二五期间，要把花卉面积扩大到20万亩左右，把产值从14个亿提到25亿以上，市场交易额达到150亿以上，而且我们要在花卉的新兴业态上下大力度，我们要建10个花艺中心，现在已经建成2个。而且要建立一个规模比较庞大的花卉物流交易中心，今天我们的顺鑫农业的老总已经来了，我们现在的前期工作正在启动，我们要投资1个亿，明年正式启动建设，市政府专门留下了专项资金来发展这个比较大的交易中心，我们还要建50个高品位的花店今年已经启动建设了两个，规模都在4、5百平米以上，年租金可能是到1百万的，作为一个平台来发展现代花卉农业。新兴的业态需要有新兴理念的人来投资和参与。我今天带着任务来的，今天这么多的企业家来参加这个盛会，我们诚邀了各位企业家到北京投资花卉产业。我们有诸多的市场优势，增长的优势，资金的优势和政策的优势，还有科研的优势，我们还有政府的大力支持，所以和北京合作，一定会取得双赢的成果。
第四个就是预祝我们花卉产业论坛的圆满成功，也预祝常州的花博会取得圆满成功。
还有一个建议，就是今天上午听了江会长这个主题发言啊，非常令人振奋，非常精彩，江会长讲话也是高屋建瓴，但是我有一个建议，希望能不能把江会长的讲话能够以政府层面的形式能够做一个转发。我觉得要想让政府支持这个物流业的发展，那么光靠咱们协会的力度可能有限，所以应该真正地，比如说这个花卉是农业部门管的，但是能不能以国务院的形式来发一个加快发展花卉物流的意见，我们也不知道能不能成行，希望通过政府部门加大对花卉物流的发展的支持。我认为中国的花卉产业现在是两头尖中间粗，一个是花卉品种的科研研发，我觉得远远落后于发达国家，我觉得在市场，物流流通领域，那么也不达发达国家的水平，我们的生产面积现在还是有限的，我觉得应该加大，把两端的力度加大，这样能够做到一个均衡的发展，我们花卉的产业才能够真正做大做强，也通过花卉产业的发展，真正能够让农民得到实惠。谢谢大家。
主持人：谢谢王局长。
现在请上海市绿化和市容管理局副局长蔡友铭发言。
蔡友铭：江会长、各位领导，大家上午好，刚才听了江会长的报告之后非常振奋。中国花卉的发展，经历了两次大的变化。改革开放之后，我们国家通过市场来办花卉，在花卉产业发展过程当中，物流业是十分重要，这个背后，对于我们的专业化生产尚未完善，所以我觉得今天这样的会，中国花卉协会，高瞻远瞩，审时度势，这个行业的发展，我觉得是一个新的里程碑，我也相信这样的一个论坛，一定能给我们的花卉产业的发展，真正实现我们新的第三个力度来促进花卉的产业的健康发展，形成现代花卉产业体系的正常的运转，由于时间关系，我主要讲三个方面的感受和建议。
一、我感觉这个现代花卉物流业是促进花卉健康发展的必要性的产业。我们刚才讲了，花卉物流发展到现在，花卉要创新驱动，转型发展，要提高效益，花卉物流业是一个非常重要的产业，上海这几年，花卉业转型发展当中，我们的企业通过这个花卉物流业的发展，上海他们是依托了上海比较完备的交通运输条件，还有就是多样性的花卉消费需求，随着改革开放之后，花卉消费的市场很大，另外就是花卉产业的基础，当然花卉产业基础当中很重要的一块实际上就是花卉的异地生产，上海的花卉产业项目延伸，这种延伸是供需发生了一些变化，当然产业转移过程当中带来的花卉物流的需求，等等这些促进了这个上海花卉产业从生产到流通到消费，然后这个产业的链不断地延伸。通过这个现代物流的发展的促进花卉企业品质和效益的提升，所以我们不断地孕育和诞生了很多专业化生产的企业，形成了一些花卉的生产企业，专业的鲜切花的生产的企业，由于有了特色，有的规模，就有了效益，这个花卉物流也是一个很好的项目，我们延长了产业链，这个最大的解决了农村妇女劳动力的问题，因为我们国家实际上是地少人多，特别像发达地区，刚才也讲到的，我们地市发展得很好，但是如何把农村剩余劳动力顺利转移，就是通过一产、二产、等产业进行转移。随着我们现在这个物流业的发展推动了这种社会化分工和产业链的延伸，促进农村劳动力的增加，就职于花卉产品的物流、冷藏等等。
上海的花卉产业发展到现在，通过物流业的发展促进的产业的转型，促进了我们花卉效益的提升，也提升了花卉市场的竞争力，所以我觉得上海花卉业，这一点是，我感觉现代花卉物流业的发展是促进现代花卉产业健康发展的，我们必须高度重视也必须进行着力推进的。
那么从上海的发展来看，花卉物流业现在出现的几个主要的问题，概括来讲，一个是花卉市场的体系还没有完善，不发达，我们这个市场的布局实际上不是很好，刚才江会长也讲的，现在一个很重要的问题，我们现在没有形成真正的大市场，大流通。第二个，主题上，专业化生产的流通还不够，我们基本上都是小生产、小流通为主。第三个，社会化分工体系还不够完善，这个标志性的问题是就是第三方物流企业，真正的第三方物流企业，实际上不发达。我们现在的物流从生产、流通到消费，这样的形式是有，但是真正第三方的物流的企业现在是比较少的，所以我觉得这些问题，我们下一步要大力发展现代花卉物流业，必须突破三个瓶颈。这三个瓶颈，第一个就是要打破行政限制，要完善大市场、大流通的格局。如果没有大市场、大流通，实际上我们的现代物流业是发展不起来的。那么我觉得这个里面呢，非常重要的一个因素，非常关键的一点，就是我们国家现在是花卉市场的布局现在还没有形成一个很好的体系，究竟是全国层面上讲的综合市场，还是区域层面的区域性的，比如长三角、珠三角、京津唐，产地和消地，还有城市当中，一级批发市场、二级包括到花店，现在大家没有一个很好的进行规划。这个在发达国家来讲不是这样。他是市场资源是作为社会资源的一部分（来分配），作为城市基础设施的一个内容，我们现在这个花卉从它诞生开始就是市场化，现在花卉市场强调市场，但是对于政府在分配公共资源的过程当中，政府是缺位的。所以我觉得这点是非常重要，大家是希望办一个市场进行销售，但是市场实际上是要培育的。市场是要培养，所以这是一个非常关键的部分，所以这个我觉得恐怕我们要集全国之力，在十二五时期建立。这个是一个。
第二个就是要破除部门之间的障碍，形成统一的花卉物流的行业标准。这个花卉物流要流得起来，这个物流、人流信息流、资金流有很多，但是真正花卉物流要发展起来，很重要的一个就是行业统一的标准和规范。那么现在这点，因为我们分布在各个部门，林业、农业、这些方方面面，交通运输等，实际上这里面我们行业要统一标准，现在比较多的是关注产品标准，但是对于服务标准这一块，我们很落后。比如这个物流业，你现在这个标签，这个IPAD技术的统一在花卉产品上的标准等等，这些实际上是很落后，包括包装。这些实际上需要我们不断地根据不同的产品，比如讲种苗是种苗，鲜切花是鲜切花，观赏苗木是观赏苗木，这样可以形成统一规范的标准
。第三个我觉得很重要的就是要有信用这个评估体系，现在我们的花卉物流在发展的初期，非常重要的是要引导这个市场健康发展。当然我们现在提出来，我们现在这个社会管理，行业管理虽然做了自律，但是它还有不够，这一块就要靠社会信用体系来进行，这个问题是我们国家比较弱的，市场经济发展到现在，但是对于社会信用体系（没有），比如讲你是一个不守信用的企业要给它一定的惩戒和规范。所以我觉得花卉的物流业发展涉及到很多的领域，但是这三个方面是我们发展现代花卉物流业真正起来的必须要突破的三个瓶颈。
第三个就是建立现代花卉物流业要抓住三个环节。
第一个环节就是我们要瞄准花卉物流市场。今天中国花卉协会提出来，促进现代花卉物流业的发展，这必须是一个系统性的工程，所以我们这个花卉物流必须要瞄准国际国内的市场，实际上中国的花卉市场，已经在国际市场有联系很多，这样的话，我们这个物流业瞄准这个，标准、规范，我们不断地与国际标准相衔接，这样才能够真正形成发挥物流业的健康发展。同时要统筹两个市场，现代花卉物流消费有两个市场，一是我们的传统的有形市场，比如我们的拍卖市场，比如我们的区域性市场，还有一个市场，大家可能不是很重视，就是现在伴随着电子商务，信息化技术发展之后，互联网技术发展之后，带来的电子商务的市场，这一块在花卉领域的发展是非常（快），极大的推动花卉物流业的发展，这一块如何将有形和无形市场结合，无型市场当中，有电子信息技术，包括我们的一些标准，如何和有形的资产进行衔接，如果衔接得好，那么我相信中国花卉业后来者居上，一定有可能。因为荷兰，发达国家发展是从有形市场开始的，我们现在在新世纪，我们发展花卉业，现代信息技术的发展，互联网技术的发展，无形市场的发展呢已经为我们来实现好两个市场的有利发展，促进现代花卉物流业发展是一个方向。
第二个我觉得就是培育生产专业化和服务社会化两个重点。大家都讨论，这个中国的花卉业发展到现在，我们的竞争也是很激烈，这个行业的效益也不是很好，我们发展花卉市场及我们要有培育生产专业化的生产，只有专业化的生产和社会化的服务，这两点启动起来，为物流业开辟成长的空间，所以这点上我觉得是我们下一步应该是大力重视的，通过专业化的生产，它必然就有社会分工，有社会分工必然要有社会化的服务体系，这当中就伴随着物流业的作用，这是两个非常重要的重点。
第三个，我想是非常重要的，就是一个环节是要突出两个抓，一个就是政策问题，我们国家相对来讲经济发展不平衡，这个也对的，因为经济发展进行转移，为现代物流业提出了商机，但是政府的政策必须给予一定的扶持，这个发达国家也是这样走过来的。比如你早期的一些标准、规范的引导，特别在贯标过程当中，政府就应该很好地给予扶持。再给予科技的支撑，通过这种引导和习惯的养成，才能够形成标准的统一，这样在政策上要给予很大的扶持，通过这种扶持来引导和规范，当然同时我们还是要非常注意发挥市场这个规范的工作。这一块，市场的规范，从我们行业来讲非常重要的关键就是物流的问题，这个物流企业是我们花卉产业健康发展，实际上现在我们花卉的情况很多，通过物流业的提升，很大程度上可以降低生产成本，经营成本，会提高效益，在这个过程当中，通过大家每一个单位都进行这样的（精简），就像荷兰的花卉市场一样有经历过这个过程，这个花卉市场的规范，我们非常重要的就是在市场交流当中，在市场完善的过程当中，来制定市场的交易的规则。包括行业应该遵守的一些守则，我想通过这样的方面，我们花卉物流业，才能够不断地健康发展，所以我想就结合我们上海的实际，结合今天这个论坛的主题，提这样的建议，今天这个论坛我觉得是一个新的里程碑，江会长给予现代花卉物流业指出了新的方向和目标，我想我们上海也会作为行业主管部门也会极力地推动花卉行业的发展，最后祝贺这个花卉论坛取得圆满成功，谢谢大家。
主持人：尊敬的各位领导，各位嘉宾，各位女士、各位先生。现在举行第七届中国花卉产业论坛圆桌会议。
圆桌会议是论坛的重要组成部分，其目的就是要实现互动交流、达到交流探讨共谋发展的目的。今年，我们按照江会长的指示，以大力发展现代花卉物流业作为年度主题，围绕这一主题，我们邀请了与花卉物流相关的政府部门参与，听取我们花卉产业物流发展的情况，他们是：国家林业局造林绿化管理司司长王祝雄、国家林业局经济林花卉处处长刘道平、国家林业局造林绿化管理司病虫害处副处长赵宇翔、江苏出入境物检检疫局李浩、还有参会的常州市铁路局、全国海关、常州民航、常州交通等部门的同志，特别要提出的是我们邀请了新华社的记者毛海峰先生，今年上半年，他们在新华社分析报中撰文，反映当前花卉产业问题上报国务院，得到了副总理的批示，让我们以热烈的掌声对他们的到来，及他们对花卉物流业发展的关心重视和支持表示衷心的感谢。
为了比较全面地反映行业的情况，我们特别邀请了十位来自全国花卉重点地区的政府、行业协会领导、重点骨干企业的主要负责人，作为特邀嘉宾出席圆桌会议并发言。会前，他们已经做了精心的准备，有的已经形成了发言稿，已经印发到各位的手中，他们将本地本企业关于花卉物流的做法，经验以及他们的思考呈现给大家。
让我们以热烈的掌声向各位嘉宾对于本次会议给予的大力支持表示衷心的感谢。
因为时间关系，希望每位嘉宾的发言时间把握在5分钟左右，每位嘉宾发言后，特别是对有关部门有针对性的提问，欢迎相关部门现场作答，互动交流。
首先请北京市园林绿化局副局长 王振江发言，大家欢迎！
王振江：尊敬的江会长，尊敬的各位领导，各位专家，各位老板，大家上午好！
非常感谢中国花卉协会邀请我参加这次第七届中国花卉产业论坛，组委会希望北京做发言，我们也准备了一些小材料，我想不按照这个材料说，我想表示几层意思。
第一层意思就是感谢。七博会是2009年10月份在北京和山东同时举办，在中国花卉协会的正确领导下，由于各省市花协的鼎立支持，我们两个展区取得了重大的成功。七博会成功接待了全国各地的参观者180万人次，将近60个亿的投入，这些投入不仅是提升了城市的基础设施也加快了产业的发展，并且我们也为花博会留下了很多遗产，北京的花卉产值也由2006年的5-4亿提升到去年的14个亿，增长的幅度非常快。所以大会达到了以会兴业，以会兴场的宗旨，由中国花卉协会和各省市的花协的支持，我们才有七博会的成功，我代表北京对大家表示衷心的感谢。
第二层意思，学习。
北京虽然是首都，虽然是大城市，但是我们是大城市小郊区，花卉产业的规模，各地研发的水平，新型的市场业态，尤其是在物流业上我们的发展还不如发达国家的城市，还有很大的差距，北京有40多个花卉市场，1500多家花店，我们认为现在还都处于一种传统的模式，和国际化的大都市相比，特别是北京要建世界城市，我们应该说，还是很不对称的。所以这次大会的主题是大力发展现代花卉物流业，这个而且请了许多的专家、学者、企业家参加，我们到这儿来就是来专题学习，来取经。这是第二层意思。
第三层意思是招商。花卉产业作为北京现代农业非常重要的组成部分，其精神物质的双重属性非常突出，生产生活生态功能非常显著，尤其是生活功能的开发，这几年我们做了有意义的尝试，受花博会的启发，我们每年打造三个节日，两个市花节，一个是月季，一个是菊花，还有郁金香。三个节日加在一起，参观的市民超过100万人，所以花卉的生活功能极具开拓。由于花卉的高效高辐射的特点已经成为现代农业的新宠，随着市民的生活水平不断提高，北京的人均收入达到1万美元，花卉受到人们越来越多的亲睐，目前北京市花卉的总产值已经超过了2万元，在北京市的种植业当中是名列前茅的。那么由于七博会的后发效应和花卉的特殊地位，已经引起了各区县和市政府对花卉产业的高度关注，北京市政府今年首次以政府文件正式出台了关于加快花卉产业发展的意见。市政府还专门设立了花卉发展的发展资金。同时市政府今年，刘书记专门到国土部做了一次拜访，和农业部也在交流这个问题，北京准备在未来的几年大力调整结构，发展1百万亩的生态林以及经济林以及花卉，这个事情我们还要国务院批。我们应该说现在市场有了，资金也有了，政策也有了，剩下的就是科学发展的模式，新型的产业业态，标准化的生产，和培育花卉物流的龙头企业，这是我们要做的工作。经过研究，我们在十二五期间，要把花卉面积扩大到20万亩左右，把产值从14个亿提到25亿以上，市场交易额达到150亿以上，而且我们要在花卉的新兴业态上下大力度，我们要建10个花艺中心，现在已经建成2个。而且要建立一个规模比较庞大的花卉物流交易中心，今天我们的顺鑫农业的老总已经来了，我们现在的前期工作正在启动，我们要投资1个亿，明年正式启动建设，市政府专门留下了专项资金来发展这个比较大的交易中心，我们还要建50个高品位的花店今年已经启动建设了两个，规模都在4、5百平米以上，年租金可能是到1百万的，作为一个平台来发展现代花卉农业。新兴的业态需要有新兴理念的人来投资和参与。我今天带着任务来的，今天这么多的企业家来参加这个盛会，我们诚邀了各位企业家到北京投资花卉产业。我们有诸多的市场优势，增长的优势，资金的优势和政策的优势，还有科研的优势，我们还有政府的大力支持，所以和北京合作，一定会取得双赢的成果。
第四个就是预祝我们花卉产业论坛的圆满成功，也预祝常州的花博会取得圆满成功。
还有一个建议，就是今天上午听了江会长这个主题发言啊，非常令人振奋，非常精彩，江会长讲话也是高屋建瓴，但是我有一个建议，希望能不能把江会长的讲话能够以政府层面的形式能够做一个转发。我觉得要想让政府支持这个物流业的发展，那么光靠咱们协会的力度可能有限，所以应该真正地，比如说这个花卉是农业部门管的，但是能不能以国务院的形式来发一个加快发展花卉物流的意见，我们也不知道能不能成行，希望通过政府部门加大对花卉物流的发展的支持。我认为中国的花卉产业现在是两头尖中间粗，一个是花卉品种的科研研发，我觉得远远落后于发达国家，我觉得在市场，物流流通领域，那么也不达发达国家的水平，我们的生产面积现在还是有限的，我觉得应该加大，把两端的力度加大，这样能够做到一个均衡的发展，我们花卉的产业才能够真正做大做强，也通过花卉产业的发展，真正能够让农民得到实惠。谢谢大家。
主持人：谢谢王局长。
现在请上海市绿化和市容管理局副局长蔡友铭发言。
蔡友铭：江会长、各位领导，大家上午好，刚才听了江会长的报告之后非常振奋。中国花卉的发展，经历了两次大的变化。改革开放之后，我们国家通过市场来办花卉，在花卉产业发展过程当中，物流业是十分重要，这个背后，对于我们的专业化生产尚未完善，所以我觉得今天这样的会，中国花卉协会，高瞻远瞩，审时度势，这个行业的发展，我觉得是一个新的里程碑，我也相信这样的一个论坛，一定能给我们的花卉产业的发展，真正实现我们新的第三个力度来促进花卉的产业的健康发展，形成现代花卉产业体系的正常的运转，由于时间关系，我主要讲三个方面的感受和建议。
一、我感觉这个现代花卉物流业是促进花卉健康发展的必要性的产业。我们刚才讲了，花卉物流发展到现在，花卉要创新驱动，转型发展，要提高效益，花卉物流业是一个非常重要的产业，上海这几年，花卉业转型发展当中，我们的企业通过这个花卉物流业的发展，上海他们是依托了上海比较完备的交通运输条件，还有就是多样性的花卉消费需求，随着改革开放之后，花卉消费的市场很大，另外就是花卉产业的基础，当然花卉产业基础当中很重要的一块实际上就是花卉的异地生产，上海的花卉产业项目延伸，这种延伸是供需发生了一些变化，当然产业转移过程当中带来的花卉物流的需求，等等这些促进了这个上海花卉产业从生产到流通到消费，然后这个产业的链不断地延伸。通过这个现代物流的发展的促进花卉企业品质和效益的提升，所以我们不断地孕育和诞生了很多专业化生产的企业，形成了一些花卉的生产企业，专业的鲜切花的生产的企业，由于有了特色，有的规模，就有了效益，这个花卉物流也是一个很好的项目，我们延长了产业链，这个最大的解决了农村妇女劳动力的问题，因为我们国家实际上是地少人多，特别像发达地区，刚才也讲到的，我们地市发展得很好，但是如何把农村剩余劳动力顺利转移，就是通过一产、二产、等产业进行转移。随着我们现在这个物流业的发展推动了这种社会化分工和产业链的延伸，促进农村劳动力的增加，就职于花卉产品的物流、冷藏等等。
上海的花卉产业发展到现在，通过物流业的发展促进的产业的转型，促进了我们花卉效益的提升，也提升了花卉市场的竞争力，所以我觉得上海花卉业，这一点是，我感觉现代花卉物流业的发展是促进现代花卉产业健康发展的，我们必须高度重视也必须进行着力推进的。
那么从上海的发展来看，花卉物流业现在出现的几个主要的问题，概括来讲，一个是花卉市场的体系还没有完善，不发达，我们这个市场的布局实际上不是很好，刚才江会长也讲的，现在一个很重要的问题，我们现在没有形成真正的大市场，大流通。第二个，主题上，专业化生产的流通还不够，我们基本上都是小生产、小流通为主。第三个，社会化分工体系还不够完善，这个标志性的问题是就是第三方物流企业，真正的第三方物流企业，实际上不发达。我们现在的物流从生产、流通到消费，这样的形式是有，但是真正第三方的物流的企业现在是比较少的，所以我觉得这些问题，我们下一步要大力发展现代花卉物流业，必须突破三个瓶颈。这三个瓶颈，第一个就是要打破行政限制，要完善大市场、大流通的格局。如果没有大市场、大流通，实际上我们的现代物流业是发展不起来的。那么我觉得这个里面呢，非常重要的一个因素，非常关键的一点，就是我们国家现在是花卉市场的布局现在还没有形成一个很好的体系，究竟是全国层面上讲的综合市场，还是区域层面的区域性的，比如长三角、珠三角、京津唐，产地和消地，还有城市当中，一级批发市场、二级包括到花店，现在大家没有一个很好的进行规划。这个在发达国家来讲不是这样。他是市场资源是作为社会资源的一部分（来分配），作为城市基础设施的一个内容，我们现在这个花卉从它诞生开始就是市场化，现在花卉市场强调市场，但是对于政府在分配公共资源的过程当中，政府是缺位的。所以我觉得这点是非常重要，大家是希望办一个市场进行销售，但是市场实际上是要培育的。市场是要培养，所以这是一个非常关键的部分，所以这个我觉得恐怕我们要集全国之力，在十二五时期建立。这个是一个。
第二个就是要破除部门之间的障碍，形成统一的花卉物流的行业标准。这个花卉物流要流得起来，这个物流、人流信息流、资金流有很多，但是真正花卉物流要发展起来，很重要的一个就是行业统一的标准和规范。那么现在这点，因为我们分布在各个部门，林业、农业、这些方方面面，交通运输等，实际上这里面我们行业要统一标准，现在比较多的是关注产品标准，但是对于服务标准这一块，我们很落后。比如这个物流业，你现在这个标签，这个IPAD技术的统一在花卉产品上的标准等等，这些实际上是很落后，包括包装。这些实际上需要我们不断地根据不同的产品，比如讲种苗是种苗，鲜切花是鲜切花，观赏苗木是观赏苗木，这样可以形成统一规范的标准
。第三个我觉得很重要的就是要有信用这个评估体系，现在我们的花卉物流在发展的初期，非常重要的是要引导这个市场健康发展。当然我们现在提出来，我们现在这个社会管理，行业管理虽然做了自律，但是它还有不够，这一块就要靠社会信用体系来进行，这个问题是我们国家比较弱的，市场经济发展到现在，但是对于社会信用体系（没有），比如讲你是一个不守信用的企业要给它一定的惩戒和规范。所以我觉得花卉的物流业发展涉及到很多的领域，但是这三个方面是我们发展现代花卉物流业真正起来的必须要突破的三个瓶颈。
第三个就是建立现代花卉物流业要抓住三个环节。
第一个环节就是我们要瞄准花卉物流市场。今天中国花卉协会提出来，促进现代花卉物流业的发展，这必须是一个系统性的工程，所以我们这个花卉物流必须要瞄准国际国内的市场，实际上中国的花卉市场，已经在国际市场有联系很多，这样的话，我们这个物流业瞄准这个，标准、规范，我们不断地与国际标准相衔接，这样才能够真正形成发挥物流业的健康发展。同时要统筹两个市场，现代花卉物流消费有两个市场，一是我们的传统的有形市场，比如我们的拍卖市场，比如我们的区域性市场，还有一个市场，大家可能不是很重视，就是现在伴随着电子商务，信息化技术发展之后，互联网技术发展之后，带来的电子商务的市场，这一块在花卉领域的发展是非常（快），极大的推动花卉物流业的发展，这一块如何将有形和无形市场结合，无型市场当中，有电子信息技术，包括我们的一些标准，如何和有形的资产进行衔接，如果衔接得好，那么我相信中国花卉业后来者居上，一定有可能。因为荷兰，发达国家发展是从有形市场开始的，我们现在在新世纪，我们发展花卉业，现代信息技术的发展，互联网技术的发展，无形市场的发展呢已经为我们来实现好两个市场的有利发展，促进现代花卉物流业发展是一个方向。
第二个我觉得就是培育生产专业化和服务社会化两个重点。大家都讨论，这个中国的花卉业发展到现在，我们的竞争也是很激烈，这个行业的效益也不是很好，我们发展花卉市场及我们要有培育生产专业化的生产，只有专业化的生产和社会化的服务，这两点启动起来，为物流业开辟成长的空间，所以这点上我觉得是我们下一步应该是大力重视的，通过专业化的生产，它必然就有社会分工，有社会分工必然要有社会化的服务体系，这当中就伴随着物流业的作用，这是两个非常重要的重点。
第三个，我想是非常重要的，就是一个环节是要突出两个抓，一个就是政策问题，我们国家相对来讲经济发展不平衡，这个也对的，因为经济发展进行转移，为现代物流业提出了商机，但是政府的政策必须给予一定的扶持，这个发达国家也是这样走过来的。比如你早期的一些标准、规范的引导，特别在贯标过程当中，政府就应该很好地给予扶持。再给予科技的支撑，通过这种引导和习惯的养成，才能够形成标准的统一，这样在政策上要给予很大的扶持，通过这种扶持来引导和规范，当然同时我们还是要非常注意发挥市场这个规范的工作。这一块，市场的规范，从我们行业来讲非常重要的关键就是物流的问题，这个物流企业是我们花卉产业健康发展，实际上现在我们花卉的情况很多，通过物流业的提升，很大程度上可以降低生产成本，经营成本，会提高效益，在这个过程当中，通过大家每一个单位都进行这样的（精简），就像荷兰的花卉市场一样有经历过这个过程，这个花卉市场的规范，我们非常重要的就是在市场交流当中，在市场完善的过程当中，来制定市场的交易的规则。包括行业应该遵守的一些守则，我想通过这样的方面，我们花卉物流业，才能够不断地健康发展，所以我想就结合我们上海的实际，结合今天这个论坛的主题，提这样的建议，今天这个论坛我觉得是一个新的里程碑，江会长给予现代花卉物流业指出了新的方向和目标，我想我们上海也会作为行业主管部门也会极力地推动花卉行业的发展，最后祝贺这个花卉论坛取得圆满成功，谢谢大家。
2011-11-08 15:34:56
8：30正式开始
主持人中国花卉协会秘书长刘红：各位领导，各位来宾，女士们、先生们、大家上午好。
第七届中国花卉产业论坛开幕式现在开始，本届论坛是由中、国家林业局造林绿化管理司、常州市人民政府共同主办，论坛的主题是大力发展现代花卉物流业。首先请允许我介绍出席今天开幕式并在主席台就坐的各位领导和嘉宾。
全国政协人口资源环境委员会副主任、中国花卉协会会长江泽慧教授。
江苏省政协副主席周健民先生
国家林业局造林绿化管理司司长王祝雄先生。
常州市委副书记、代市长姚晓东先生
江苏省委副秘书长胥爱贵先生
中国花卉协会副会长姜伟贤女士
江苏省农委副主任、省花木协会会长蔡恒先生
常州市人民政府副市长张耀钢先生
中国花卉协会副秘书长陈建武先生
中国花卉协会副秘书长张引潮先生
中国花卉协会秘书长刘红女士
参加今天开幕式的有各省、市、自治区花卉协会负责人、中国花卉协会各分支协会负责人，花卉主产区、农林局局长、农林院校、花卉科研院校的企业家、教授，共260多人，让我们以热烈的掌声对各位领导和嘉宾的到来表示诚挚的欢迎和衷心的感谢。
今天开幕式共有四项议程，首先我们有请常州市委副书记代市长姚晓东先生致欢迎辞，大家欢迎。
姚晓东：尊敬的中国花卉协会会长江泽慧、省政协周健民副主席，各位朋友、各位专家，春华秋实，又是硕果累累的美好时节，今天全国各地花卉界的领导专家齐聚常州，参加第七届中国花卉产业论坛，我首先代表中共常州市委、市人大、市政府、市政协对各位领导，各位专家朋友们的到来表示热烈的欢迎。对本次论坛的举办表示诚挚的祝贺。
常州是一座具有2500多年历史的江南文化名城，常州人爱花、懂花、养花、护花，自古寄情于绿色生态花卉，常州的花卉产业也因此比较发达，目前，全市花木种植面积约占全省花卉面积的1/5，种植品种有1200余个，夏溪花木市场年交易额6千多亿元，60万亩的花卉生产基地，遍布全国的常州花卉经纪人已有数万名之多，初步形成了较为完备的花卉流通网络。今年4月份，在中花协的指导帮助下，在各分会、各省市自治区的花协的支持下，常州获得了2013年第八届花卉博览会的主办权，这是对常州花卉产业发展的充分肯定，也是对我们的激励和鞭策。目前，我们正按照办展理念领先，规划建设领先，科技水平领先，品质特色领先，产业发展领先的要求，全力以赴落实各项筹备工作，推进主展区和现代化场馆建设，加快花卉产业提升发展。今天，以大力发展现代花卉物流业为主题第七届中国花卉产业论坛在常州举行，为我们了解现代花卉物流业发展的新趋势、推动现代花卉物流业又好又快发展，搭起了良好的交流平台，我们将以本次论坛的成功举办，为新的契机，在江会长和各位领导、专家的领导下，始终坚持追求创新，追求卓越，倾力打造花都水城，集全城之力把第八届花卉博览会办成以人为本，贴近生活的花博会，引领未来的精品花博，永不落幕的精神花博，真正实现幸福像花儿一样的主旨目标，最后祝第七届中国花卉产业论坛圆满成功，祝各位领导专家朋友们，身体健康事业兴旺，万事如意，谢谢大家。
主持人：谢谢姚晓东市长的致辞，现在请江苏省政协副主席周健民先生致辞，大家欢迎。
周健民：尊敬的中国花卉协会会长江泽慧，各位专家，各位来宾，同志们，在这硕果累累丰收的美好时节，第七届中国花卉产业论坛在美丽的太湖之滨常州市隆重举行，在此我受中共江苏省委常委，副省长黄丽新同志的委托，代表江苏省人民政府对此次论坛的成功举办表示热烈的祝贺，对长期以来关心支持，江苏三农发展的各位领导，各位来宾，表示衷心的感谢。
江苏地处我国东部沿海地区，是我国经济发展最快、开放程度最高、综合实力最强的省份之一，2010年，全省地区生产总值达到40903亿元（音、不确定），人均GDP7750美元，财政总收入11743亿元，地方一般预算收入4080亿元，全省经济社会发展取得显著成效，今年以来，江苏经济社会继续保持快速发展势头，前三季度全省地区生产总值增长11.2%，财政一般预算收入增长30.9%，城乡居民收入分别增长14.2%和19.5%，江苏是经济大省，也是农业大省，近年来，我省认真贯彻落实党中央国务院关于加强三农工作的决策部署，大力推进思路创新，科技创新、体制机制创新、政策创新、管理创新、全省连续7年保持粮食增产、农业增效、农农民增收的好形势，2010年，全省年粮食总产467亿斤，由第5位上升到第4位，粮食单产由全国第5位上升到第2位，今年全省夏粮实现连续8年增产的历史性突破，秋粮丰收在望，全年粮食总产有望实现8年增，高效农业面积占耕地面积比重达到38%，农业增加值由2005年的全国第6位上升到第3位，现代农业呈现良好发展势头。
江苏是我国花卉苗木的重要产区，花木栽培历史悠久，近些年我省不断加大扶持力度，加快花卉生产的标准化、规模化、产业化建设，积极发展花卉苗木产业，实现了环太湖、宁镇、沿江、淮北等6个花木生产区，实现了花木之乡30多个，花卉苗木面积137（音、不确定）万亩，年销售额达到105亿元，花卉苗木产业已经成为刺激农业增销，农民增收的重要产业，常州地处苏南经济圈中心地带，是全国著名的花卉产业基地，也是集散中心，近年来常州市大力发展花卉苗木生产的流通产业，花卉产业以每年30%的速度增长，目前的花卉面积占全省花卉面积的1/5，拥有1200多个品种，花卉生产市场交易和园林设计施工等花卉产业链完整，下行花木市场交易超过60亿元，是全国最大的花木市场之一，由于花卉产业特色鲜明，常州市成功获得了第8届中国花卉博览会的主办权，弘扬花卉文化，发展花卉产业，是社会进步的标志，是时代文明的象征，这次第七届中国花卉产业论坛以合作发展、共赢为主题，围绕大力发展现代花卉物流业的专题，邀请各方面的专家、学者、广泛交流，深入探讨，集思广益，展望我国花卉物流业发展前景，共商花卉产业发展大计，对于推动我国花卉产业发展将发挥重要的作用。我们将借助本次论坛的丰硕成果学习借鉴全国各地的好经验、做法，加快发展花卉物流业，抓好第八届花卉博览会的各项工作，加快推进花卉产业转型升级，努力实现江苏由花卉大省向花卉强省的跨越，最后，祝第七届中国花卉产业论坛圆满成功，祝各位来宾，各位专家，身体健康，心情愉快，万事如意，谢谢大家。
主持人：谢谢周健民先生的精彩致辞，现在进行第三项议程，举行“中国花木之乡”和“2011年度全国十佳花木种植企业”授牌仪式，请中国花卉协会副秘书长陈建武宣读《中国花卉协会关于命名“中国花木之乡”的决定》和《关于“2011年度全国十佳花木种植企业”评选结果的通报》，大家欢迎。
中国花卉协会副秘书长陈建武：关于命令江苏省如皋市为中国花木之乡的决定。各省自治区直辖市花卉协会中国花卉协会，各分支机构，2010年6月，中国花卉协会印发了命名授牌管理办法之后，经专家初审，实地考察，评审委员会评审和公示，决定命名江苏省如皋市、江苏省东海县，江苏省苏州市吴中区光福镇、江苏省新沂市高流镇、浙江省长兴县，浙江省宁波市北仑区、广东省中山市横栏镇、广东省中山市古镇镇，重庆市北碚区静观镇为中国蜡梅之乡，希望各位获奖单位继续发挥地方和花木产业优势，加强品种和技术创新，不断提高产品质量和效益，创新品牌，拓展市场，延伸产业链，推动花木产业再上新水平，示范带动周边地区，乃至全国花卉产业又好又快发展，中国花卉协会2011年11月4日。
关于2011年度全国十佳花木种植企业评选结果的通报。
各省自治区直辖市的花卉协会，根据中国花卉协会关于印发2011年度全国十佳花木种植企业暂行办法，和开展2010年度评选活动的通知，中国花卉协会评选委员会，将评选结果进行了公示，将最终结果通报如下：
1、2011年度全国十佳花木种植企业是：内蒙古和信园蒙草抗旱绿化股份有限公司，上海上房园艺有限公司、常州家绿林果园艺有限公司、如皋绿园有限公司、浙江虹越花卉有限公司、浙江滕头园林股份有限公司、连城兰花有限公司、西昌天喜园艺有限责任公司、云南英茂花卉产业有限公司、云南远益园林工程有限公司
二、推荐参加2011年度国际种植者评选的企业是：浙江虹越花卉有限公司
特此通报，2011年8月11日，通报完毕。
现在为获得“中国花木之乡”和“中国蜡梅之乡”的地区授牌，请获得命名的地方政府代表上台接牌，请主席台上的领导为他们授牌，大家欢迎！
（颁奖、授牌）
现在为获得“2011年度全国十佳花木种植企业”称号的企业授牌，请企业代表上台接牌，请主席台上的领导为他们授牌，大家欢迎！（颁奖、授牌）
主持人：让我们再次用热烈的掌声向这些获奖单位表示祝贺。
现在进行第四项议程，让我们以热烈的掌声有请全国政协环境委员会副主任、中国花卉协会会长江泽慧教授发表主题演讲。大家欢迎。
中国花卉协会会长江泽慧：尊敬的周健民副主席，各位领导，各位朋友们、大家上午好。
今天，我们相聚在第八届中国花卉博览会举办城市——江苏常州，举行第七届中国花卉产业论坛，共同探讨花卉物流发展。首先，我谨代表中国花卉协会，对论坛的举办表示热烈的祝贺！向与会代表表示诚挚的欢迎！
以往六届论坛，我们主要探讨了产业发展中带有全局性和综合性的课题。从本届开始，我们将紧紧围绕现代花卉业发展主题，分专题逐一研讨。今年论坛的主题是“大力发展现代花卉物流业”，可以说抓住了产业发展的关键和核心，反映了大家对推动我国花卉产业持续、协调、健康发展的共识与期待。我祝愿本次论坛取得圆满成功！
女士们、先生们：
物流业既是基础性产业，又是涉及诸多部门的复合型产业，融合了运输业、仓储业、货运代理业和信息业等，是服务业的重要组成部分。从国际经验看，建立以一体化和信息化为特征的现代花卉物流体系，可以确保花卉产品质量，提高花卉产业效益。大力发展现代花卉物流业，意义深远，作用重大。
一是大力发展现代花卉物流业，是花卉大规模流通的需要。新世纪以来，我国花卉产业规模不断扩大。2010年，全国花卉种植面积91.76万公顷，销售额862.00亿元，出口4.63亿美元。随着生产和出口规模的扩大，我国花卉流通呈现出大规模、长距离的特点，对花卉产品物流服务规模和质量提出了更高的要求。
二是大力发展现代花卉物流业，是适应城乡居民需求升级的需要。随着城乡居民消费水平和消费能力的不断提高，居民对花卉产品的需求呈现多层次、多样化和高品质的趋势，这就要求我们进一步搞好花卉大流通，努力提升花卉品质，不断满足居民的消费需求。
三是大力发展现代花卉物流业，是农民增收致富的需要。2008-2010年间，全国花卉平均每亩收入达到6000元以上，其效益远远超过一般大田农作物。但是，长期以来，我国花卉产品产后损失严重。据估计，鲜切花在采后流通过程中的损耗率通常为30％以上，在远途运输过程中的损耗率为40％以上。大力发展现代花卉物流业，可减少花卉产品产后损失，促进农村就业和农民增收。
四是大力发展现代花卉物流业，是提高我国花卉产品国际竞争力的需要。我国花卉产品具有较强的比较优势，但我国花卉出口仅占花卉销售额的3%-4%，且大部分是低端产品，在国际市场上缺乏竞争力。其主要原因之一是花卉物流业发展滞后，运输成本过高，削弱了我国花卉产业在国际上的竞争优势。大力发展现代花卉物流业，已经成为提高我国花卉产品质量、降低花卉物流成本，增强国际竞争力的重要举措。
总之，只有通过大力发展现代花卉物流业，才能有效突破物流不畅的瓶颈问题，才能进一步转变花卉产业发展方式，实现产业持续、协调和健康发展。
女士们，先生们：
我国花卉产业的蓬勃兴起，带动了花卉物流业的迅速发展，取得了很多积极成果，主要体现在以下四个方面：
一是花卉物流环境显著改善。近年来，国家陆续出台了《物流业调整和振兴规划》、《农产品冷链物流发展规划》，为推动花卉物流发展奠定了坚实基础。与此同时，海关、质检、商务和交通等部门积极采取措施，为花卉物流快速发展创造了条件。
二是花卉物流集散能力显著增强。花卉专业市场是花卉物流的重要节点，具有储存、加工、配送、网上交易等功能。目前我国已建立花卉专业市场2865个，这些市场的建立和发展，使我国花卉物流集散能力显著增强。明天各位代表将参观江苏省常州市夏溪花木市场，这是我国花卉苗木的重要集散地，拥有产品展示、信息发布、网上交易、物流配载和市场服务五大中心，其中物流配载中心提供运输、配载、装卸、搬运、包装、流通加工、物流信息处理、结算、需求预测等一条龙服务，较好地反映了花卉市场的物流集散能力。
三是花卉采后处理水平显著提高。花卉采后处理是花卉物流体系中的重要环节。经过科研人员的不懈努力，我国花卉采后处理水平已有很大提高。有很多以外销为主的鲜切花出口企业，以高品质、无公害为目标，开发出适合鲜切花出口的保鲜技术体系，经保鲜处理的鲜切花质量受到外商的好评；针对以内销为主的鲜切花生产企业开发高效、优质、低价位的采后处理系统也取得了积极成果，花卉分级、包装、保鲜和冷藏技术在切花主产区已经逐步推广实施。一些企业和花农组织建立了自己的花卉采后处理车间和冷藏设施。
四是花卉物流公司有了初步发展。目前，围绕花卉批发和零售市场的花卉物流业态已初步形成，花卉专业物流公司也形成了一定规模。以我国最大的切花生产基地云南省为例，全省共有52家注册的花卉类物流企业，其中12家实力较强的物流企业拥有冷藏库、冷藏车等冷链基础设施。 同时，我们也注意到，国际花卉物流公司开始进驻中国，如全球最大冷链物流服务商“怡之航”、欧洲最大花卉物流服务商丹麦CC公司与广东陈村花卉世界联手，共同打造花卉物流服务平台。
总之，经过几年的发展，我国花卉物流业已取得了一定的成绩。这些成绩的取得，归功于各级党委、政府高度重视，归功于各有关部门和社会各界大力支持，归功于花卉界广大同仁艰苦努力。在此，我代表中国花卉协会，向所有关心、支持和参与花卉物流建设的各有关方面表示衷心感谢！
女士们、先生们：
在充分肯定成绩的同时，我们也清醒地认识到，我国花卉物流发展还处于起步阶段，与发展现代花卉业和扩大花卉出口的需求相比存在较大差距。具体说来，还存在以下四个方面的主要问题。
一是税费负担过重。特别是公路收费高，这是我国物流业面临的共性问题，有1/3的运输成本来自路桥费。此外，花卉运费尤其是切花空运高额运费，严重制约了我国花卉出口。
二是装备技术落后。采后预冷技术和低温环境下的分级、包装、加工等商品化处理手段尚未普及，运输环节温度控制手段原始粗放，花卉生产基地、批发市场、区域性花卉配送中心冷冻冷藏设施缺乏。
三是标准化和信息化程度低。我国花卉产品的包装、运输缺乏必要的行业标准和国家标准，从花卉保鲜、包装、检疫、海关直至运输、结算等服务环节，标准化和信息化程度低，也没有实现一体化运作。
四是花卉物流企业发展滞后。我国花卉运输主要依靠社会物流公司，花卉专业物流公司虽有所发展，但总体规模小、实力弱，专业化程度很低。
女士们，先生们：
今后十年，我国花卉产业要以推进现代花卉业建设为主题，以转变产业发展方式、提升花卉产品质量效益为主线，着力构建花卉品种创新、技术研发推广、生产经营、市场流通、社会化服务和花卉文化等六大体系。“十二五”是我国花卉物流业发展的关键时期，我们要进一步理清思路，明确目标，认真谋划，以市场为导向，以企业为主体，以先进技术为支撑，加快建立现代花卉物流体系，以花卉物流服务促进花卉产业发展。
今后一段时期，发展现代花卉物流业的主要工作目标和任务是：
一、科学规划、合理布局。要在《全国花卉产业发展规划（2011-2020）》的指导下，编制《全国花卉产业市场和物流体系建设实施方案》。要根据市场需求、产业布局、商品流向、资源环境、交通条件、区域规划等，确定花卉重点物流区域、物流通道和物流节点城市，依照鲜切花、盆栽花卉、绿化观赏苗木不同类别的特点，优化花卉物流结构，争取政策支持。
二、加强基础设施建设。要加快节能环保的各种新型冷链物流技术的自主研发、引进消化和吸收。鼓励花卉生产和物流企业加强保鲜、冷库、运输、查验等物流基础设施建设，重点加强冷藏、配送和处理中心建设，以及现代搬运装卸工具、冷藏设施、冷链运输车辆、全程温度监控设备和与花卉物流相配套的查验与检测基础设施建设，逐步建立健全花卉物流体系和冷链运输系统。
三、提高标准化和信息化水平。要加快花卉物流通用基础类、技术类、信息类、管理类、服务类等标准制定，逐步建立和完善花卉物流标准化体系，并加快推广实施。要积极推进花卉企业物流管理信息化，促进信息技术在花卉物流企业中的广泛应用。要加快花卉物流公共信息平台建设，包括全国性和区域性的花卉物流公共信息平台建设。
四、加快培育花卉物流龙头企业。要培育一批经济实力雄厚，经营理念和管理方式先进、核心竞争力强的大型花卉物流企业，鼓励它们通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，尽快做大做强。此外，还应考虑跨国合作，引进国外设施设备先进的花卉专业物流公司，推动我国花卉物流企业发展。
五、加大宣传，提高认识。要加大宣传力度，进一步提高全行业和全社会对现代花卉物流重要性的认识，努力改善花卉物流环境，扩大花卉物流需求，推进物流服务的社会化和专业化。
女士们，先生们：
本届论坛还将通过圆桌会议、主题演讲、主题沙龙等多种形式，围绕论坛主题，进行广泛交流、深入探讨，相信一定能够达成共识。在此，我提六点建议：
一是加强组织和协调。花卉物流体系建设环节多、链条长，是一个跨部门、跨行业、跨区域的系统工程，需要多方面的配合与支持。中国花卉协会将积极调研，探讨组建“中国花卉协会市场与物流分会”，以加强花卉物流的组织化程度。同时，我们将加强与商务、海关、质检等有关部门的配合，协调解决花卉物流发展中的突出矛盾和重大问题，确保花卉物流业的健康有序发展。
二是积极争取政策支持。要积极争取国家和地方政府对花卉冷藏、配送、检测等基础设施建设的扶持；争取涉农政策的支持，切实减轻花卉物流企业税费负担；在新兴市场开发方面，还应争取政府设立专线价格补贴。
三是努力创造良好的物流环境。在有效监管的前提下，要积极争取有关部门支持，在行政审批方面，简化审批程序，缩短审批周期，特别是在优化口岸通关作业流程方面，争取实行申办手续电子化和“一站式”服务，提高通关速度和效率。
四是鼓励创新。要开发我国自有标准的花卉运输专用设备——台车的推广应用，这对盆栽花卉和鲜切花物流尤为重要；要在花卉主要生产基地、中转市场、消费城市加快冷藏、配送和处理中心建设；要积极发展冷链运输车辆及制冷设备；要积极发展冷链物流全程监控及追溯系统等。
五是多渠道增加投入。花卉物流业的发展，主要依靠企业自身的投入，但同时要多渠道争取资金。对列入国家和地方规划的花卉物流园区和物流基础设施建设项目，鼓励其通过银行贷款、股票上市、发行债券、增资扩股、企业兼并、中外合资等途径筹集建设资金。银行金融机构要积极给予信贷支持。对涉及全国性、区域性重大花卉物流基础设施项目，政府应根据项目情况和财力状况适当安排中央和地方预算内建设投资，以投资补助、资本金注入或贷款贴息等方式给予支持，由企业进行市场化运作。
六是推进对外开放和国际合作。一方面，要加强国内花卉物流企业同国际先进物流企业的合作、合资与交流，引进和吸收国外先进经验和管理办法，提高花卉物流业的全球化和区域化程度。鼓励龙头企业、花农合作组织牵头在日本等海外市场设立物流站点，开展出口花卉加工、分级、包装、运输服务和信息收集反馈工作。另一方面，政府有关部门应充分利用WTO、自由贸易区、区域经济合作机制等平台，与有关国家和地区相互进一步开放与花卉物流相关的分销、运输、仓储、货贷等领域，特别是加强与日本、东盟、欧盟和中亚国家双边和区域性花卉物流合作，开展花卉物流方面的政策协调和技术合作。
女士们、先生们：
我们从事的是一项美丽的事业。在各级政府、各有关部门的高度重视和大力支持下，在全行业共同努力下，我们有信心、有能力建设一个生产、流通和消费体系健全的现代花卉产业体系。让我们齐心协力，大力发展现代花卉物流业，不断推动我国花卉产业再上新水平！谢谢大家！
主持人：各位领导，同志们，刚才江会长做了一个非常精彩的报告，江会长对于大力发展我国现代花卉物流业的必要性进行了全面阐述，对我国花卉物流业的现状、成绩、问题、进行了深刻地分析，指明了我国花卉物流业的发展方向，提出了明确要求，这是在我国现代花卉业发展的关键阶段，引领我国现代花卉物流业发展的重要讲话。希望大家认真学习、深刻领会，积极贯彻，特别是在本次论坛期间，大家要围绕江会长的讲话精神，深入研讨、广泛交流，共同探讨推动我国花卉物流业再上新水平，为推进我国现代花卉业的发展做出积极的贡献。第七届中国花卉产业论坛开幕式到此结束。下面请各位领导和嘉宾，到本层的钻石厅参加集体合影，集体合影之后，于10：30之前回到本会议厅进行圆桌会议。圆桌会议期间，江会长和请来的商务部、质检、科技、海关等有关部门的领导，还有国家林业局主管司局等有关方面的领导，一起跟各位专家、企业家座谈、交流，共同探讨我国现代花卉物流业的发展对策。
现在休会。请各位到钻石厅照相，10：30之前一定要回到这个会议厅，来继续开会。
主持人中国花卉协会秘书长刘红：各位领导，各位来宾，女士们、先生们、大家上午好。
第七届中国花卉产业论坛开幕式现在开始，本届论坛是由中、国家林业局造林绿化管理司、常州市人民政府共同主办，论坛的主题是大力发展现代花卉物流业。首先请允许我介绍出席今天开幕式并在主席台就坐的各位领导和嘉宾。
全国政协人口资源环境委员会副主任、中国花卉协会会长江泽慧教授。
江苏省政协副主席周健民先生
国家林业局造林绿化管理司司长王祝雄先生。
常州市委副书记、代市长姚晓东先生
江苏省委副秘书长胥爱贵先生
中国花卉协会副会长姜伟贤女士
江苏省农委副主任、省花木协会会长蔡恒先生
常州市人民政府副市长张耀钢先生
中国花卉协会副秘书长陈建武先生
中国花卉协会副秘书长张引潮先生
中国花卉协会秘书长刘红女士
参加今天开幕式的有各省、市、自治区花卉协会负责人、中国花卉协会各分支协会负责人，花卉主产区、农林局局长、农林院校、花卉科研院校的企业家、教授，共260多人，让我们以热烈的掌声对各位领导和嘉宾的到来表示诚挚的欢迎和衷心的感谢。
今天开幕式共有四项议程，首先我们有请常州市委副书记代市长姚晓东先生致欢迎辞，大家欢迎。
姚晓东：尊敬的中国花卉协会会长江泽慧、省政协周健民副主席，各位朋友、各位专家，春华秋实，又是硕果累累的美好时节，今天全国各地花卉界的领导专家齐聚常州，参加第七届中国花卉产业论坛，我首先代表中共常州市委、市人大、市政府、市政协对各位领导，各位专家朋友们的到来表示热烈的欢迎。对本次论坛的举办表示诚挚的祝贺。
常州是一座具有2500多年历史的江南文化名城，常州人爱花、懂花、养花、护花，自古寄情于绿色生态花卉，常州的花卉产业也因此比较发达，目前，全市花木种植面积约占全省花卉面积的1/5，种植品种有1200余个，夏溪花木市场年交易额6千多亿元，60万亩的花卉生产基地，遍布全国的常州花卉经纪人已有数万名之多，初步形成了较为完备的花卉流通网络。今年4月份，在中花协的指导帮助下，在各分会、各省市自治区的花协的支持下，常州获得了2013年第八届花卉博览会的主办权，这是对常州花卉产业发展的充分肯定，也是对我们的激励和鞭策。目前，我们正按照办展理念领先，规划建设领先，科技水平领先，品质特色领先，产业发展领先的要求，全力以赴落实各项筹备工作，推进主展区和现代化场馆建设，加快花卉产业提升发展。今天，以大力发展现代花卉物流业为主题第七届中国花卉产业论坛在常州举行，为我们了解现代花卉物流业发展的新趋势、推动现代花卉物流业又好又快发展，搭起了良好的交流平台，我们将以本次论坛的成功举办，为新的契机，在江会长和各位领导、专家的领导下，始终坚持追求创新，追求卓越，倾力打造花都水城，集全城之力把第八届花卉博览会办成以人为本，贴近生活的花博会，引领未来的精品花博，永不落幕的精神花博，真正实现幸福像花儿一样的主旨目标，最后祝第七届中国花卉产业论坛圆满成功，祝各位领导专家朋友们，身体健康事业兴旺，万事如意，谢谢大家。
主持人：谢谢姚晓东市长的致辞，现在请江苏省政协副主席周健民先生致辞，大家欢迎。
周健民：尊敬的中国花卉协会会长江泽慧，各位专家，各位来宾，同志们，在这硕果累累丰收的美好时节，第七届中国花卉产业论坛在美丽的太湖之滨常州市隆重举行，在此我受中共江苏省委常委，副省长黄丽新同志的委托，代表江苏省人民政府对此次论坛的成功举办表示热烈的祝贺，对长期以来关心支持，江苏三农发展的各位领导，各位来宾，表示衷心的感谢。
江苏地处我国东部沿海地区，是我国经济发展最快、开放程度最高、综合实力最强的省份之一，2010年，全省地区生产总值达到40903亿元（音、不确定），人均GDP7750美元，财政总收入11743亿元，地方一般预算收入4080亿元，全省经济社会发展取得显著成效，今年以来，江苏经济社会继续保持快速发展势头，前三季度全省地区生产总值增长11.2%，财政一般预算收入增长30.9%，城乡居民收入分别增长14.2%和19.5%，江苏是经济大省，也是农业大省，近年来，我省认真贯彻落实党中央国务院关于加强三农工作的决策部署，大力推进思路创新，科技创新、体制机制创新、政策创新、管理创新、全省连续7年保持粮食增产、农业增效、农农民增收的好形势，2010年，全省年粮食总产467亿斤，由第5位上升到第4位，粮食单产由全国第5位上升到第2位，今年全省夏粮实现连续8年增产的历史性突破，秋粮丰收在望，全年粮食总产有望实现8年增，高效农业面积占耕地面积比重达到38%，农业增加值由2005年的全国第6位上升到第3位，现代农业呈现良好发展势头。
江苏是我国花卉苗木的重要产区，花木栽培历史悠久，近些年我省不断加大扶持力度，加快花卉生产的标准化、规模化、产业化建设，积极发展花卉苗木产业，实现了环太湖、宁镇、沿江、淮北等6个花木生产区，实现了花木之乡30多个，花卉苗木面积137（音、不确定）万亩，年销售额达到105亿元，花卉苗木产业已经成为刺激农业增销，农民增收的重要产业，常州地处苏南经济圈中心地带，是全国著名的花卉产业基地，也是集散中心，近年来常州市大力发展花卉苗木生产的流通产业，花卉产业以每年30%的速度增长，目前的花卉面积占全省花卉面积的1/5，拥有1200多个品种，花卉生产市场交易和园林设计施工等花卉产业链完整，下行花木市场交易超过60亿元，是全国最大的花木市场之一，由于花卉产业特色鲜明，常州市成功获得了第8届中国花卉博览会的主办权，弘扬花卉文化，发展花卉产业，是社会进步的标志，是时代文明的象征，这次第七届中国花卉产业论坛以合作发展、共赢为主题，围绕大力发展现代花卉物流业的专题，邀请各方面的专家、学者、广泛交流，深入探讨，集思广益，展望我国花卉物流业发展前景，共商花卉产业发展大计，对于推动我国花卉产业发展将发挥重要的作用。我们将借助本次论坛的丰硕成果学习借鉴全国各地的好经验、做法，加快发展花卉物流业，抓好第八届花卉博览会的各项工作，加快推进花卉产业转型升级，努力实现江苏由花卉大省向花卉强省的跨越，最后，祝第七届中国花卉产业论坛圆满成功，祝各位来宾，各位专家，身体健康，心情愉快，万事如意，谢谢大家。
主持人：谢谢周健民先生的精彩致辞，现在进行第三项议程，举行“中国花木之乡”和“2011年度全国十佳花木种植企业”授牌仪式，请中国花卉协会副秘书长陈建武宣读《中国花卉协会关于命名“中国花木之乡”的决定》和《关于“2011年度全国十佳花木种植企业”评选结果的通报》，大家欢迎。
中国花卉协会副秘书长陈建武：关于命令江苏省如皋市为中国花木之乡的决定。各省自治区直辖市花卉协会中国花卉协会，各分支机构，2010年6月，中国花卉协会印发了命名授牌管理办法之后，经专家初审，实地考察，评审委员会评审和公示，决定命名江苏省如皋市、江苏省东海县，江苏省苏州市吴中区光福镇、江苏省新沂市高流镇、浙江省长兴县，浙江省宁波市北仑区、广东省中山市横栏镇、广东省中山市古镇镇，重庆市北碚区静观镇为中国蜡梅之乡，希望各位获奖单位继续发挥地方和花木产业优势，加强品种和技术创新，不断提高产品质量和效益，创新品牌，拓展市场，延伸产业链，推动花木产业再上新水平，示范带动周边地区，乃至全国花卉产业又好又快发展，中国花卉协会2011年11月4日。
关于2011年度全国十佳花木种植企业评选结果的通报。
各省自治区直辖市的花卉协会，根据中国花卉协会关于印发2011年度全国十佳花木种植企业暂行办法，和开展2010年度评选活动的通知，中国花卉协会评选委员会，将评选结果进行了公示，将最终结果通报如下：
1、2011年度全国十佳花木种植企业是：内蒙古和信园蒙草抗旱绿化股份有限公司，上海上房园艺有限公司、常州家绿林果园艺有限公司、如皋绿园有限公司、浙江虹越花卉有限公司、浙江滕头园林股份有限公司、连城兰花有限公司、西昌天喜园艺有限责任公司、云南英茂花卉产业有限公司、云南远益园林工程有限公司
二、推荐参加2011年度国际种植者评选的企业是：浙江虹越花卉有限公司
特此通报，2011年8月11日，通报完毕。
现在为获得“中国花木之乡”和“中国蜡梅之乡”的地区授牌，请获得命名的地方政府代表上台接牌，请主席台上的领导为他们授牌，大家欢迎！
（颁奖、授牌）
现在为获得“2011年度全国十佳花木种植企业”称号的企业授牌，请企业代表上台接牌，请主席台上的领导为他们授牌，大家欢迎！（颁奖、授牌）
主持人：让我们再次用热烈的掌声向这些获奖单位表示祝贺。
现在进行第四项议程，让我们以热烈的掌声有请全国政协环境委员会副主任、中国花卉协会会长江泽慧教授发表主题演讲。大家欢迎。
中国花卉协会会长江泽慧：尊敬的周健民副主席，各位领导，各位朋友们、大家上午好。
今天，我们相聚在第八届中国花卉博览会举办城市——江苏常州，举行第七届中国花卉产业论坛，共同探讨花卉物流发展。首先，我谨代表中国花卉协会，对论坛的举办表示热烈的祝贺！向与会代表表示诚挚的欢迎！
以往六届论坛，我们主要探讨了产业发展中带有全局性和综合性的课题。从本届开始，我们将紧紧围绕现代花卉业发展主题，分专题逐一研讨。今年论坛的主题是“大力发展现代花卉物流业”，可以说抓住了产业发展的关键和核心，反映了大家对推动我国花卉产业持续、协调、健康发展的共识与期待。我祝愿本次论坛取得圆满成功！
女士们、先生们：
物流业既是基础性产业，又是涉及诸多部门的复合型产业，融合了运输业、仓储业、货运代理业和信息业等，是服务业的重要组成部分。从国际经验看，建立以一体化和信息化为特征的现代花卉物流体系，可以确保花卉产品质量，提高花卉产业效益。大力发展现代花卉物流业，意义深远，作用重大。
一是大力发展现代花卉物流业，是花卉大规模流通的需要。新世纪以来，我国花卉产业规模不断扩大。2010年，全国花卉种植面积91.76万公顷，销售额862.00亿元，出口4.63亿美元。随着生产和出口规模的扩大，我国花卉流通呈现出大规模、长距离的特点，对花卉产品物流服务规模和质量提出了更高的要求。
二是大力发展现代花卉物流业，是适应城乡居民需求升级的需要。随着城乡居民消费水平和消费能力的不断提高，居民对花卉产品的需求呈现多层次、多样化和高品质的趋势，这就要求我们进一步搞好花卉大流通，努力提升花卉品质，不断满足居民的消费需求。
三是大力发展现代花卉物流业，是农民增收致富的需要。2008-2010年间，全国花卉平均每亩收入达到6000元以上，其效益远远超过一般大田农作物。但是，长期以来，我国花卉产品产后损失严重。据估计，鲜切花在采后流通过程中的损耗率通常为30％以上，在远途运输过程中的损耗率为40％以上。大力发展现代花卉物流业，可减少花卉产品产后损失，促进农村就业和农民增收。
四是大力发展现代花卉物流业，是提高我国花卉产品国际竞争力的需要。我国花卉产品具有较强的比较优势，但我国花卉出口仅占花卉销售额的3%-4%，且大部分是低端产品，在国际市场上缺乏竞争力。其主要原因之一是花卉物流业发展滞后，运输成本过高，削弱了我国花卉产业在国际上的竞争优势。大力发展现代花卉物流业，已经成为提高我国花卉产品质量、降低花卉物流成本，增强国际竞争力的重要举措。
总之，只有通过大力发展现代花卉物流业，才能有效突破物流不畅的瓶颈问题，才能进一步转变花卉产业发展方式，实现产业持续、协调和健康发展。
女士们，先生们：
我国花卉产业的蓬勃兴起，带动了花卉物流业的迅速发展，取得了很多积极成果，主要体现在以下四个方面：
一是花卉物流环境显著改善。近年来，国家陆续出台了《物流业调整和振兴规划》、《农产品冷链物流发展规划》，为推动花卉物流发展奠定了坚实基础。与此同时，海关、质检、商务和交通等部门积极采取措施，为花卉物流快速发展创造了条件。
二是花卉物流集散能力显著增强。花卉专业市场是花卉物流的重要节点，具有储存、加工、配送、网上交易等功能。目前我国已建立花卉专业市场2865个，这些市场的建立和发展，使我国花卉物流集散能力显著增强。明天各位代表将参观江苏省常州市夏溪花木市场，这是我国花卉苗木的重要集散地，拥有产品展示、信息发布、网上交易、物流配载和市场服务五大中心，其中物流配载中心提供运输、配载、装卸、搬运、包装、流通加工、物流信息处理、结算、需求预测等一条龙服务，较好地反映了花卉市场的物流集散能力。
三是花卉采后处理水平显著提高。花卉采后处理是花卉物流体系中的重要环节。经过科研人员的不懈努力，我国花卉采后处理水平已有很大提高。有很多以外销为主的鲜切花出口企业，以高品质、无公害为目标，开发出适合鲜切花出口的保鲜技术体系，经保鲜处理的鲜切花质量受到外商的好评；针对以内销为主的鲜切花生产企业开发高效、优质、低价位的采后处理系统也取得了积极成果，花卉分级、包装、保鲜和冷藏技术在切花主产区已经逐步推广实施。一些企业和花农组织建立了自己的花卉采后处理车间和冷藏设施。
四是花卉物流公司有了初步发展。目前，围绕花卉批发和零售市场的花卉物流业态已初步形成，花卉专业物流公司也形成了一定规模。以我国最大的切花生产基地云南省为例，全省共有52家注册的花卉类物流企业，其中12家实力较强的物流企业拥有冷藏库、冷藏车等冷链基础设施。 同时，我们也注意到，国际花卉物流公司开始进驻中国，如全球最大冷链物流服务商“怡之航”、欧洲最大花卉物流服务商丹麦CC公司与广东陈村花卉世界联手，共同打造花卉物流服务平台。
总之，经过几年的发展，我国花卉物流业已取得了一定的成绩。这些成绩的取得，归功于各级党委、政府高度重视，归功于各有关部门和社会各界大力支持，归功于花卉界广大同仁艰苦努力。在此，我代表中国花卉协会，向所有关心、支持和参与花卉物流建设的各有关方面表示衷心感谢！
女士们、先生们：
在充分肯定成绩的同时，我们也清醒地认识到，我国花卉物流发展还处于起步阶段，与发展现代花卉业和扩大花卉出口的需求相比存在较大差距。具体说来，还存在以下四个方面的主要问题。
一是税费负担过重。特别是公路收费高，这是我国物流业面临的共性问题，有1/3的运输成本来自路桥费。此外，花卉运费尤其是切花空运高额运费，严重制约了我国花卉出口。
二是装备技术落后。采后预冷技术和低温环境下的分级、包装、加工等商品化处理手段尚未普及，运输环节温度控制手段原始粗放，花卉生产基地、批发市场、区域性花卉配送中心冷冻冷藏设施缺乏。
三是标准化和信息化程度低。我国花卉产品的包装、运输缺乏必要的行业标准和国家标准，从花卉保鲜、包装、检疫、海关直至运输、结算等服务环节，标准化和信息化程度低，也没有实现一体化运作。
四是花卉物流企业发展滞后。我国花卉运输主要依靠社会物流公司，花卉专业物流公司虽有所发展，但总体规模小、实力弱，专业化程度很低。
女士们，先生们：
今后十年，我国花卉产业要以推进现代花卉业建设为主题，以转变产业发展方式、提升花卉产品质量效益为主线，着力构建花卉品种创新、技术研发推广、生产经营、市场流通、社会化服务和花卉文化等六大体系。“十二五”是我国花卉物流业发展的关键时期，我们要进一步理清思路，明确目标，认真谋划，以市场为导向，以企业为主体，以先进技术为支撑，加快建立现代花卉物流体系，以花卉物流服务促进花卉产业发展。
今后一段时期，发展现代花卉物流业的主要工作目标和任务是：
一、科学规划、合理布局。要在《全国花卉产业发展规划（2011-2020）》的指导下，编制《全国花卉产业市场和物流体系建设实施方案》。要根据市场需求、产业布局、商品流向、资源环境、交通条件、区域规划等，确定花卉重点物流区域、物流通道和物流节点城市，依照鲜切花、盆栽花卉、绿化观赏苗木不同类别的特点，优化花卉物流结构，争取政策支持。
二、加强基础设施建设。要加快节能环保的各种新型冷链物流技术的自主研发、引进消化和吸收。鼓励花卉生产和物流企业加强保鲜、冷库、运输、查验等物流基础设施建设，重点加强冷藏、配送和处理中心建设，以及现代搬运装卸工具、冷藏设施、冷链运输车辆、全程温度监控设备和与花卉物流相配套的查验与检测基础设施建设，逐步建立健全花卉物流体系和冷链运输系统。
三、提高标准化和信息化水平。要加快花卉物流通用基础类、技术类、信息类、管理类、服务类等标准制定，逐步建立和完善花卉物流标准化体系，并加快推广实施。要积极推进花卉企业物流管理信息化，促进信息技术在花卉物流企业中的广泛应用。要加快花卉物流公共信息平台建设，包括全国性和区域性的花卉物流公共信息平台建设。
四、加快培育花卉物流龙头企业。要培育一批经济实力雄厚，经营理念和管理方式先进、核心竞争力强的大型花卉物流企业，鼓励它们通过参股、控股、兼并、联合、合资、合作等多种形式进行资产重组，尽快做大做强。此外，还应考虑跨国合作，引进国外设施设备先进的花卉专业物流公司，推动我国花卉物流企业发展。
五、加大宣传，提高认识。要加大宣传力度，进一步提高全行业和全社会对现代花卉物流重要性的认识，努力改善花卉物流环境，扩大花卉物流需求，推进物流服务的社会化和专业化。
女士们，先生们：
本届论坛还将通过圆桌会议、主题演讲、主题沙龙等多种形式，围绕论坛主题，进行广泛交流、深入探讨，相信一定能够达成共识。在此，我提六点建议：
一是加强组织和协调。花卉物流体系建设环节多、链条长，是一个跨部门、跨行业、跨区域的系统工程，需要多方面的配合与支持。中国花卉协会将积极调研，探讨组建“中国花卉协会市场与物流分会”，以加强花卉物流的组织化程度。同时，我们将加强与商务、海关、质检等有关部门的配合，协调解决花卉物流发展中的突出矛盾和重大问题，确保花卉物流业的健康有序发展。
二是积极争取政策支持。要积极争取国家和地方政府对花卉冷藏、配送、检测等基础设施建设的扶持；争取涉农政策的支持，切实减轻花卉物流企业税费负担；在新兴市场开发方面，还应争取政府设立专线价格补贴。
三是努力创造良好的物流环境。在有效监管的前提下，要积极争取有关部门支持，在行政审批方面，简化审批程序，缩短审批周期，特别是在优化口岸通关作业流程方面，争取实行申办手续电子化和“一站式”服务，提高通关速度和效率。
四是鼓励创新。要开发我国自有标准的花卉运输专用设备——台车的推广应用，这对盆栽花卉和鲜切花物流尤为重要；要在花卉主要生产基地、中转市场、消费城市加快冷藏、配送和处理中心建设；要积极发展冷链运输车辆及制冷设备；要积极发展冷链物流全程监控及追溯系统等。
五是多渠道增加投入。花卉物流业的发展，主要依靠企业自身的投入，但同时要多渠道争取资金。对列入国家和地方规划的花卉物流园区和物流基础设施建设项目，鼓励其通过银行贷款、股票上市、发行债券、增资扩股、企业兼并、中外合资等途径筹集建设资金。银行金融机构要积极给予信贷支持。对涉及全国性、区域性重大花卉物流基础设施项目，政府应根据项目情况和财力状况适当安排中央和地方预算内建设投资，以投资补助、资本金注入或贷款贴息等方式给予支持，由企业进行市场化运作。
六是推进对外开放和国际合作。一方面，要加强国内花卉物流企业同国际先进物流企业的合作、合资与交流，引进和吸收国外先进经验和管理办法，提高花卉物流业的全球化和区域化程度。鼓励龙头企业、花农合作组织牵头在日本等海外市场设立物流站点，开展出口花卉加工、分级、包装、运输服务和信息收集反馈工作。另一方面，政府有关部门应充分利用WTO、自由贸易区、区域经济合作机制等平台，与有关国家和地区相互进一步开放与花卉物流相关的分销、运输、仓储、货贷等领域，特别是加强与日本、东盟、欧盟和中亚国家双边和区域性花卉物流合作，开展花卉物流方面的政策协调和技术合作。
女士们、先生们：
我们从事的是一项美丽的事业。在各级政府、各有关部门的高度重视和大力支持下，在全行业共同努力下，我们有信心、有能力建设一个生产、流通和消费体系健全的现代花卉产业体系。让我们齐心协力，大力发展现代花卉物流业，不断推动我国花卉产业再上新水平！谢谢大家！
主持人：各位领导，同志们，刚才江会长做了一个非常精彩的报告，江会长对于大力发展我国现代花卉物流业的必要性进行了全面阐述，对我国花卉物流业的现状、成绩、问题、进行了深刻地分析，指明了我国花卉物流业的发展方向，提出了明确要求，这是在我国现代花卉业发展的关键阶段，引领我国现代花卉物流业发展的重要讲话。希望大家认真学习、深刻领会，积极贯彻，特别是在本次论坛期间，大家要围绕江会长的讲话精神，深入研讨、广泛交流，共同探讨推动我国花卉物流业再上新水平，为推进我国现代花卉业的发展做出积极的贡献。第七届中国花卉产业论坛开幕式到此结束。下面请各位领导和嘉宾，到本层的钻石厅参加集体合影，集体合影之后，于10：30之前回到本会议厅进行圆桌会议。圆桌会议期间，江会长和请来的商务部、质检、科技、海关等有关部门的领导，还有国家林业局主管司局等有关方面的领导，一起跟各位专家、企业家座谈、交流，共同探讨我国现代花卉物流业的发展对策。
现在休会。请各位到钻石厅照相，10：30之前一定要回到这个会议厅，来继续开会。
第七届中国花卉产业论坛日程
一、开幕式
1.时间：11月8日9:00-10:00
2.参加人员:各级领导及所有与会嘉宾、代表
3.主持人：中国花卉协会秘书长刘红
4．议程：
（1）常州市领导致欢迎辞；
（2）江苏省领导致辞；
（3）2011年中国花卉协会命名的“中国花木之乡”授牌仪式
2011年度全国十佳花木种植企业授牌仪式
（4）中国花卉协会会长江泽慧做主旨报告
二、VIP圆桌会议
1.时间：11月8日10:30-12:00
2.参加人员：各级领导及全体与会代表
3.主持人：中国花卉协会副秘书长陈建武
4.议程： 相关政府部门领导与企业代表就当前我国花卉物流各个环节存在的问题进行互动交流。
三、主题演讲
1.时间：11月8日14:00-17:30
2.参加人员：全体与会代表
3.主持人：中国花卉协会副秘书长陈建武
4.内容
（1）我国物流业发展现状
主讲人：国家发展和改革委员会经济运行调节局副局长王慧敏
（2）国外花卉物流的典型成功案例
主讲人：中国花协协会盆栽分会会长 广州先锋园艺公司董事长李虬
（3）国内花卉物流案例分析
主讲人：云南锦苑花卉股份有限公司副总裁杨佩云
（4）高度信息化是“无缝”物流的保证
主讲人：北京工商大学经济学院贸易经济系主任、教授洪涛
（5）花卉产品标准化是顺畅花卉物流的必由之路
主讲人：四川农业大学风景园林学院副院长、教授潘远智
四、主承办方招待酒会
五、中国花卉协会期刊协办委员会年会及主题沙龙
1.时间：11月8日19:30-22:00
2.参加人员：中国花卉协会期刊协办委员会成员及其他与会代表
六、专业考察
1.时间：11月9日上午
